Wer suchet der findet - Ein Tutorial im AAR Stil für WitP: AE

[oberst_klink]

Da ist es nun also... und bitte keine zu hohen Erwartungen an mein erstes AAR, das als Einführung für die Wichtigkeit von Suchmissionen, insbesondere zum Aufspüren
und auch zur Bekämpfung (oder der direkten/indirekten Unterstützung dergleichen...) von U-Booten, gedacht ist.

Zu diesem Zweck habe ich mit dir Freiheit erlaubt das schon bestehende Coral Sea Szenario zu verwenden das ich ein bißchen angepaßt habe. Alles was man zur Suche und Bekämpfung braucht ist vorhanden; Träger und alle anderen Schiffe und TFs wurden entfernt.

In diesem Sandkasten Szenario geht es darum wie man am besten U-Boote mit welchen Mitteln auffindet und auch effektiv jagen und am Ende auch unschädlich machen kann.

In der Solomon Sea und Bismarck Sea treiben sich nördlich und südlich von New Britain fünf alliierte U-Boote herum. Zur Verfügung stehen uns zum Aufspüren folgende Luftstreitkräfte der IJN zur Verfügung:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox1.jpg

Wie man sieht, mehr als genug um in diesem doch relativ begrenzten Gebiet die Silent Hunters dingfest zu machen. Generell empfiehlt es sich als Faustregel für die Suche und der effektiven Bekämpfung von U-Booten bei den eingesetzten Suchstaffeln folgende Einstellungen vorzunehmen:

Naval Search - 6,000ft - Reichweite auf das entsprechende limitierte Suchgebiet so verkürzen das ein effektiver und möglichst kontinuierlicher Einsatz möglich ist.
ASW Patrol - 1,000ft - Auch hier die Reichweite anpassen; A c h t u n g ! Die eingestellte Reichweite wird halbiert, und zwar immer nach unten abgerundet. Eine reguläre Einsatzreichweite von 5 Feldern wird bei ASW Patrol halbiert und auf 2 Felder gerundet.

Die Höhen für die Suche/Bekämpfung sind Erfahrungswerte diverser Spieler und haben sich meiner Meinung nach bewährt. Müdigkeit und operationale Verluste werden des Weiteren mit den genannten Einstellungen minimiert.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Hier eine Übersicht wie die vorhandenen Staffeln/Gruppen im Rahmen der Suchaktion eingesetzt und welche Gebiete zuerst einmal überwacht werden.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox2.jpg

Ein Flugzeug kann einen Suchvektor von 30° abdecken. Die Farbe des Suchvektors gibt an ob dieses Gebiet halbtags, Tag/Nacht oder ganztags abgedeckt wird. Schwarz wäre ganztags, grün am Tage, blau in der Nacht. Die ASW Patrol Staffel kann, ohne das ein entsprechendes Suchgebiet zugewiesen wurde, alle 360° abdecken und falls U-Bote aufgeklärt werden innerhalb der Reichweite (4) auch agieren und angreifen... was dann auch geschehen ist.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox3.jpg

Fortsetzung folgt...

[von Bismark]

Oberst Klink danke für das was sie hier einstellen. das ist eine Hilfe die ich sehr gerne annehme. Und versuche es im meinen Spiel zu übernehmen.

[Hohenlohe]

Wir danken ebenfalls für die ganzen Tipps, die ihr hier reinstellt...!! Wir haben jedenfalls schon mal abonniert und werden unsere Kampagne entsprechend bearbeiten.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[Longstreet]

Herr Oberst! Wir freuen Uns sehr über Euer Engagement. Könntet Ihr vielleicht von Eurem Tutorialmaterial (falls es evtl. noch mehr werden) ein PDF. Dokument erstellen? Wir haben Uns das deutsche Handbuch gedruckt und würde das als Appendizes hinzufügen wollen.

Wir danken schon jetzt!

[oberst_klink]

Und weiter geht es. OK, unsere Aufklärungsergebnisse liegen vor und aus der Luft wurden die gesichteten Subs auch schon angegriffen (wenn man den Flugzeugbesatzungen Glauben schenken kann). Egal. Um effektiver vorzugehen müssen wir jetzt die uns zur Verfügung stehende ASW Kräfte nutzen um entweder den U-Booten zu folgen oder zumindest die wichtigsten Seerouten abschippern und ggf. eben gesichtete U-Boote dank einer Reaction Range von 6 und erfahrenen TF Kommandanten abzugreifen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox4.jpg

Bei Truk haben wir folgende zwei Zerstörer, beide mit exzellenten Skippern und dem sehr aggressiven Seebären CPT Sasaki in der Rolle als TF Kommandeur, als U-Boot Jagdverband für das Patrouillieren um Truk ausgewählt.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/asw%20truk.jpg

Dieser Verband reagiert und verfolgt gesichtete U-Boote innerhalb der Reaktionsreichweite. Für die zweite Gruppe die zwischen Rabaul und Shortlands herumdampfen darf wählen
wir alle PC (sub-chaser) aus Rabaul aus die vom erfahrenen LDCR Hirata geführt wird.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/asw%20rabaul.jpg

Die Skipper der PCs wurden auch nach den bereits bekannten Gesichtspunkten ausgewählt. Es lohnt sich d e f i n i t i v sich auch für die Schiffe kompetente Captains auszuwählen, wenn solche eben vorhanden sind und man PP (Preparation Points) hat.

Fortsetzung folgt...

[Allenthalben]

Stellt ihr bei den ASW TF´s auch Suchpunkte ein, oder lasst ihr diese von einem Zielhex aus im Aktionsradius agieren?

[oberst_klink]

Stellt ihr bei den ASW TF´s auch Suchpunkte ein, oder lasst ihr diese von einem Zielhex aus im Aktionsradius agieren?
Wie gleich zu sehen ist stelle ich, je nach Lage allerdings, keine spezifischen Suchpunkte ein. Im Falle von Truk lassen ich die ASW TF mit Patrouillenziel um den Hafen herum schippern und mit einem guten Kommandanten der TF (abhängig aber auch vom Wetter, usw.) reagiert diese entsprechend auf die letzte gemeldete Position des/der subs.

[Taurus]

Eine hervorragende Idee von euch, dank erstmal für die "gemeinnützige" Arbeit!

Ich denke, jeder normale Spieler kann von diesen speziellen Kenntnissen nur profitieren. Ich habe schon von euren ersten Postings einiges für mich Neue mitgenommen. :top:

[oberst_klink]

Die aktuelle Lage am 3. Mai 1942. Wie man sieht ist eine Schlechtwetterfront aufgezogen und alle, bis auf einen U-Boot Kontakt, sind verschwunden.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox5.jpg

Bei Kavieng wurde eines der U-Boote jedoch noch aufgespürt. Warum? Nun, es ist leichter die subs in seichten Gewässern aufzuspüren und auch zu vernichten. Die PC TF ist in Shortland, wird aber gemäß Patrouillenbefehl wieder in Richtung Rabaul schippern. Die ASW TF in der Gegend von Truk (nicht sichtbar) im Nordwesten der Insel; das gemeldete U-Boot wurde jedoch in Hafennähe ausgemacht. Damit wir es den gegnerischen U-Booten schwerer machen sich nicht in der Nähe unserer Basen auf die Lauer zu legen werden wir jetzt... den Hafen von Truk v e r m i n e n !

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/minen%20tf.jpg

Der Zufall will es, das wir dafür sogar gleich 3 Schiffe (siehe Abbildung) in Truk zur Verfügung haben! Um die Minenoperation einigermaßen gegen störende U-Boote abzusichern wurden dem Verband noch 2 x DD als Begleitschutz zugewiesen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/mine%20tf%202.jpg

Nach Erledigung seiner Aufgaben wird sich der Verband dann wieder auflösen und an die Mole in Truk zurückkehren.

Fortsetzung folgt..

[oberst_klink]

Die Situation am 4. Mai 1942.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%206.jpg

Um im Raum von Rabaul die U-Boot Bekämpfung zu verbessern wurde eine TF unter dem Kommando von CPT Yamada mit 2 x DD von Truk gebildet und in Richtung Süden beordert. Die Verminung der Hafenzugänge in der Umgebung von Truk wurden abgeschlossen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/truk%20mines.jpg

245 Minen konnte verlegt werden und diese (w i c h t i g) werden von einem in Truk befindlichen ACM auch gewartet/instandgehalten.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Am Morgen des 5. Mai 1942 wie folgt die Situation.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%207.jpg

Die in Gelb erscheinenden Felder sind die Patrouillenzonen der zwei ASW TFs. Wie man erkennen kann wurden 3 U-Boote wieder gesichtet; Wenn die TF mit 2 x DD von Richtung Truk ankommt wird es für die U-Boote sicherlich ungemütlich.

Fortsetzung folgt...

[Hohenlohe]

Wir werden einige eurer Tipps gerne übernehmen, da wir bislang einige Fehler gemacht haben. Wir denken, dass euree Tipps unsere Bemühungen die alliierten U-Boote betreffend verbessern werden und zwar erheblich...!! :top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Wir werden einige eurer Tipps gerne übernehmen, da wir bislang einige Fehler gemacht haben. Wir denken, dass euree Tipps unsere Bemühungen die alliierten U-Boote betreffend verbessern werden und zwar erheblich...!! :top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

Werter Hohenlohe... bedenkt bitte das dieses Sandkastenszenario nur ein Anhalt ist. Das Grundprinzip zur Aufklärung und... nun ja, "Bejagung" von U-Booten ist wie in meinem Szenario (gilt übrigens auch für die anderen Seite mit ihren Vor- und Nachteilen bei den zur Verfügung stehenden Mitteln). Die Erfahrungsstufen der Einheiten im Szenario sind generell sehr hoch... (darauf gehe ich noch ein). Einen Abbruch zum Thema Aufklärung und U-Boot Jagd tut dies jedoch nicht. Ganz im Gegenteil - Dem Spieler soll auf jeden Fall verdeutlicht werden wie w i c h t i g das Training für solche Missionen ist und wie man die besten verfügbaren Kommandeure auch dafür einsetzt.

[oberst_klink]

Die Lage am 6. Mai 1942. Wegen des schlechten Wetters werden den Einheiten in Rabaul eine Ruhepause gegönnt.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%208.jpg

Fortsetzung folgt...

[Taurus]

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/truk%20mines.jpg

245 Minen konnte verlegt werden und diese (w i c h t i g) werden von einem in Truk befindlichen ACM auch gewartet/instandgehalten.

Fortsetzung folgt...





Nur mal rein interessehalber: Gilt die "Verwaltungsfähigkeit" von 150 Minen pro Minentender auch für den Japaner oder ist sie bei ihm höher?

Sollte man vielleicht der Vollständigkeit halber noch erwähnen

[George Pickett]

Ausgezeichnete Arbeit, werter Oberst. Ihr veranschaulicht die Vorgehensweise sehr klar und gut verständlich.

Zum Thema ASW aus der Luft hätten wir noch eine Frage. In Ermangelung ausreichender Staffeln gibt es in unserem PBEM viele Seegebiete, wo die Bomber nur ASW fliegen und es keine Staffeln gibt, die Seeaufklärung fliegen. Dafür müssen die Staffeln aber auch nur einen begrenzten Sektor von meist 60 Grad abfliegen. Die Maschinen fliegen auf einer Höhe von 5.000 Fuß und sind sowohl bei der Sichtung, als auch bei der Bekämpfung von U-Booten (wenn man den Berichten der Besatzungen glauben schenken darf) inzwischen recht erfolgreich. Rund 50 Prozent der Sichtungen wird auch angegriffen. Bei über 50 Prozent der Angriffe wird gemeldet: "a Japanese SS is reported hit"...wie hoch ist die Verlässlichkeit solcher Meldungen und gibt es, was die Trefferwirkung angeht, Unterschiede, ob die Maschinen aus 1.000 Fuß oder 5.000 Fuß Höhe angreifen?

[oberst_klink]

Nur mal rein interessehalber: Gilt die "Verwaltungsfähigkeit" von 150 Minen pro Minentender auch für den Japaner oder ist sie bei ihm höher?

Sollte man vielleicht der Vollständigkeit halber noch erwähnen
Dank Eurer Aufmerksamkeit kann ich dies bestätigen. Ja, ein ACM im Hafen mit Fuel, nicht Teil einer TF kann ein Minenfeld bis zu 150 Minen "verwalten".

Dazu auch - http://witp-ae.wikia.com/wiki/Minefield_Maintenance

Nochmals Danke!

[oberst_klink]

Ausgezeichnete Arbeit, werter Oberst. Ihr veranschaulicht die Vorgehensweise sehr klar und gut verständlich.

Zum Thema ASW aus der Luft hätten wir noch eine Frage. In Ermangelung ausreichender Staffeln gibt es in unserem PBEM viele Seegebiete, wo die Bomber nur ASW fliegen und es keine Staffeln gibt, die Seeaufklärung fliegen. Dafür müssen die Staffeln aber auch nur einen begrenzten Sektor von meist 60 Grad abfliegen. Die Maschinen fliegen auf einer Höhe von 5.000 Fuß und sind sowohl bei der Sichtung, als auch bei der Bekämpfung von U-Booten (wenn man den Berichten der Besatzungen glauben schenken darf) inzwischen recht erfolgreich. Rund 50 Prozent der Sichtungen wird auch angegriffen. Bei über 50 Prozent der Angriffe wird gemeldet: "a Japanese SS is reported hit"...wie hoch ist die Verlässlichkeit solcher Meldungen und gibt es, was die Trefferwirkung angeht, Unterschiede, ob die Maschinen aus 1.000 Fuß oder 5.000 Fuß Höhe angreifen?

Die Aussage(n) der Besatzungen ob, wie und überhaupt ein ausgemachtes U-Boot getroffen wurde sind generell zuverlässig... soll aber nicht immer als 100% angesehen werden. Während der Suchphase sieht man ja auch oft wie eigene Boote aus der Luft angegriffen werden und in den meisten Fällen wurden diese auch getroffen und signifikant beschädigt.

Was die optimale Such- und Angriffshöhe bei der Sichtung von TFs und U-Booten betrifft... Erfahrungswerte von Spielern und wie man sieht funktioniert es ja auch bei euch. Was ich noch herausfinden möchte ist, ob Wasserflugzeuge keinen Malus an Ermüdung oder operationellen Verlusten bekommen wenn man diese auf 100ft einstellt um subs noch besser bekämpfen zu können.

Zum Thema ASW - http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/rep/ASW-51/ASW-13.html

[oberst_klink]

Die Situation am Morgen des 7. Mai 1942.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%209.jpg

Während des Nachmittags und in den Nachtstunden vom 6. auf den 7.Mai waren unsere Zerstörer sehr aktiv. Aktuell sieht man auf der Lagekarte das alle U-Boote in der Bismarck Sea und Solomon Sea z.Zt. nicht auffindbar sind... wir hatten unseren Aufklärern auf Rabaul eine Ruhepause gegönnt. Nur in Truk sind noch alle Staffeln aktiv und die Position der USS Greenling mit Kurs SW ist bekannt.

Da zur aktuell nicht viel los ist sollten wir einmal einen Blick auf die Piloten einer der Suchgruppen, die mit ASW beschäftigt ist, werfen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/ASW%20air%20truk.jpg

Wir bemerken das schon nach ein paar Missionen nicht nur die Fatigue (Ermüdung) sich erhöhte sondern bei machen Piloten auch der Wert für ASW sich verbessert hat. Grün bedeutet, das sich der Wert seit dem letzten Zug verbessern konnte, Orange im laufenden Monat. Wie schnell oder effektiv die Piloten ihre Fähigkeiten verbessern können hängt vom Training, den geflogenen Missionen und zu guter Letzt auch vom Erfahrungswert des Staffel-/Gruppenkommandeurs ab. Dafür ist der gute LCDR Nakajima bei seinen Untergebenen auch als ein sehr fähiger und geschätzter Vorgesetzter bekannt. Er hat als Kommandeur Leadership (73) und Inspiration (80). Als Pilot hat er einen Erfahrungswert von 97.

Um auch anderen jungen Offizieren eine Chance zur Führung einer Staffel geben zu können haben wir uns entschieden das wird diese Gruppe von 24 Flugzeugen in 2 Staffeln zu je 12 Flugzeugen aufteilen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/divide%20AG.jpg

Der gute LCDR Nakajima bleibt in Truk und die 2.Staffel unter dem Kommando von LT Tomonaga wird nach Lae verlegt um dort als Teil der 25.Air Flotilla in der Bismarck SeaU-Boote aufzuspüren und ggf. zu vernichten.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

In der Nacht vom 7. auf den 8. Mai 1942 geschah etwas das ich den Lesern nicht vorenthalten möchte

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2010.jpg

Schon während der Nachtphase wurden in Truk Explosionsgeräusche gemeldet. Der Skipper der USS Greenling scheint sich im Minenfeld verfangen zu haben und laut Bericht (wird noch verifiziert) wurde das U-Boot schwer beschädigt und scheint auch gesunken zu sein. Die Suchstaffeln bekommen einen kompletten Tag Ruhe verordnet und die Zerstörer werden im Hafenfeld von Truk nach Überlebenden und Trümmerteilen suchen.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die Lage am Morgen des 11. Mai 1942.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2011.jpg

Währen einer der kontinuierlichen Aufklärungsmissionen und wohl auch wegen des schlechten Wetters verlor ein Pilot der Yokohama Ku-S1 sein Leben. Der Rang und der Name des Piloten sind uns leider unbekannt. Es werden leider nur diejenigen gewürdigt die in der Top Pilot List stehen... Sehr Pietätlos, bedenkt man doch wie wichtig gute Piloten für Aufklärungsmissionen sind...

Zum Trauern bleibt uns leider keine Zeit; der Verlust der USS Greenling scheint auch zu stimmen. Um die Aufspürung und Bekämpfung der restlichen U-Boote in der Solomon Seazu intensivieren wurde die ASW TF von Truk nach Rabaul beordert. Alle Staffeln werden wegen des scheußlichen Wetters pausieren.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Das Wetter hatte sich in den letzten Tagen einigermaßen verbessert und vom 13. auf den 14. Mai 1942 wurden schon wieder zwei feindliche U-Boote ausfindig gemacht.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2012.jpg

In Rabaul wurde eine ASW TF unter dem Kommando von CPT Takasaki mit Patrouillengebiet Bismarck Sea gebildet um die dortigen U-Boote zu jagen.
Wie man bis zum jetzigen Zeitpunkt erkennen kann spielen viele Faktoren beim Auffinden und auch bei der Bekämpfung von U-Booten eine große Rolle. Vor allem Einflüsse wie das aktuelle Wetter, die Ermüdung, welche Kommandeure sich für welche Aufgabe(n) am besten eignen... Der Teufel steckt bekanntermaßen im Detail, was für WitP AE durchaus zutrifft.
Es ist dem aufmerksamen Leser des AARs sicherlich nicht entgangen das die zahlenmäßige Ausstattung für ein nur relativ kleines Gebiet sicherlich niemals oder kaum bei einem Kampagnespiel vorhanden sein wird. Trotzdem lohnt es sich Gedanken über den Aufbau und einer effektiven Dislozierung von Suchstaffeln zu machen und insbesondere auch an die Auswahl der Piloten/Staffel- & Gruppenkommandeure zu denken. Die Auswahl der richtigen Leute für den Job den diese durchführen müssen wird meiner Meinung nach immer noch zu wenig beachtet... Es macht einen wirklichen Unterschied welcher Captain auch auf den SC, PC oder DD seinen Dienst versieht. Auch jede Kleinigkeit, wie beispielsweise die Fähigkeiten des Piloten eines einsamen Suchflugzeuges auf einem Schlachtschiff, Kreuzer, usw., hat direkten Einfluß darauf ob man erfolgreich ist.

Fortsetzung folgt...

[Hohenlohe]

Wie richte ich als Japaner das Tracom ein und wie aktiviere ich es...?? Finde dafür keinen extra Button...?! Geht es über den Intelligence Report...??

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Wie richte ich als Japaner das Tracom ein und wie aktiviere ich es...?? Finde dafür keinen extra Button...?! Geht es über den Intelligence Report...??

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*
Das TRAnings COMmand ist bei meinem Sandkasten Szenario vorhanden, und wie Ihr schon richtig es erwähnt habet geht es über den Intelligence Report. Piloten
sind aber keine vorhanden... ich habe als Test 10 Piloten released und werde sehen ob diese im TRACOM landen.

Hier (http://www.matrixgames.com/forums/tm.asp?m=3266429)ein paar Anregungen zum Thema Pilotentraining.

[oberst_klink]

Gutes Wetter und zum ersten Mal wieder alle vier U-Boote ausgemacht!

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2013.jpg

Wie man auf der Lagekarte sieht bewegen sich die ASW TFs selbständig zu den letzten bekannten Positionen der feindlichen U-Boote, auch außerhalb der vorgegebenen Patrouillengebiete. Wichtig dabei ist als Order Retirement Allowed und nicht Remain on Station zu geben. Alle Staffeln wurden übrigens auf Rundumsuche, d.h. 000-000 gesetzt; dies scheint vorzüglich funktioniert zu haben.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die Lage am Morgen des 20. Mai 1942.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2014.jpg

Allen Gruppen wurde eine Art Zwangsurlaub verschrieben. Nach fast 20 Tagen Dauereinsatz, mit nur wenigen Unterbrechungen, haben es sich die Piloten verdient. In der Zwischenzeit wurden von Truk weitere Überwasserschiffe in den Hafen von Rabaul transferiert um dort Umbauarbeiten durchzuführen. Die U-Boote der Alliierten befinden sich bestimmt noch im Operationsgebiet, aber auch denen geht irgendwann einmal der Diesel aus. Es wird angenommen, das sich die meisten davon auf dem Weg zurück zu ihren Heimatbasen in Port Moresby oder Australien gemacht haben... oder dies tun werden. Die auf der CS Chitose transportierten Seeflugzeuge wurden aufgeteilt und auf die Kreuzer im Hafen von Rabaul verteilt.

Das Szenario kann hier (https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Coral%20Sea%20Sandbox.zip)heruntergeladen werden.

Hier ist fürs Erste einmal Schluß.... Die angewandten Taktiken, Einstellungen, das Handling der Staffeln/Gruppen etc. ist natürlich n i c h t das Nonplusultra. Sinn und Zweck war es die Spieler auf die Nuancen der Suche nach U-Booten usw. aufmerksam zu machen. Wenn weiteres Interesse besteht, z.b. wie, warum, wo und überhaupt beispielsweise Upgrades von Schiffen durchgeführt werden können, wie man effektiv Truppen mit Hilfe von Fast Transport evakuiert oder verlegt, wie die Verlegung via Lufttransport funktioniert, usw. - all dies kann in diesem Mini-Testszenario ohne Probleme aufgezeigt, erklärt und anhand einfacher Beispiele auch vermittelt werden. Feedback(+/-) wird selbstverständlich erwartet :)

Der bescheidene Autor
Euer Oberst Klink

[Hohenlohe]

Wir bedanken uns dafür, dass ihr uns die Feinheiten des Spiels näher gebracht habt. Wir profitieren jedenfalls davon und werden euch zu gegebener Zeit weiterhin mit Fragen löchern.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[Taurus]

Ausgezeichnete Arbeit, werter Oberst. Ihr veranschaulicht die Vorgehensweise sehr klar und gut verständlich.

Zum Thema ASW aus der Luft hätten wir noch eine Frage. In Ermangelung ausreichender Staffeln gibt es in unserem PBEM viele Seegebiete, wo die Bomber nur ASW fliegen und es keine Staffeln gibt, die Seeaufklärung fliegen. Dafür müssen die Staffeln aber auch nur einen begrenzten Sektor von meist 60 Grad abfliegen. Die Maschinen fliegen auf einer Höhe von 5.000 Fuß und sind sowohl bei der Sichtung, als auch bei der Bekämpfung von U-Booten (wenn man den Berichten der Besatzungen glauben schenken darf) inzwischen recht erfolgreich. Rund 50 Prozent der Sichtungen wird auch angegriffen. Bei über 50 Prozent der Angriffe wird gemeldet: "a Japanese SS is reported hit"...wie hoch ist die Verlässlichkeit solcher Meldungen und gibt es, was die Trefferwirkung angeht, Unterschiede, ob die Maschinen aus 1.000 Fuß oder 5.000 Fuß Höhe angreifen?


Die Aussage(n) der Besatzungen ob, wie und überhaupt ein ausgemachtes U-Boot getroffen wurde sind generell zuverlässig... soll aber nicht immer als 100% angesehen werden. Während der Suchphase sieht man ja auch oft wie eigene Boote aus der Luft angegriffen werden und in den meisten Fällen wurden diese auch getroffen und signifikant beschädigt.

Was die optimale Such- und Angriffshöhe bei der Sichtung von TFs und U-Booten betrifft... Erfahrungswerte von Spielern und wie man sieht funktioniert es ja auch bei euch. Was ich noch herausfinden möchte ist, ob Wasserflugzeuge keinen Malus an Ermüdung oder operationellen Verlusten bekommen wenn man diese auf 100ft einstellt um subs noch besser bekämpfen zu können.

Zum Thema ASW - http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/rep/ASW-51/ASW-13.html



Wenn ich mich da nochmal zum Thema einklinken darf:

Eine Zuverlässigkeit im höheren Prozentbereich bei diesen "a japanese SS is reported hit"-Meldungen kann ich so nicht mal ansatzweise bestätigen. Zumindest aus meiner subjektiven Wahrnehmung ist es sehr oft so, das in der Regel weit unter 20% tatsächlich zutreffen - wenn überhaupt.
Auch wenn ich in meinem AAR hin und wieder von eigenen Booten berichte, die Opfer eines Luftangriffs wurden, zähle ich ja nicht die dagegen stehenden Fehlversuche auf und die sind eben um ein vielfaches höher als wirkliche Erfolge.
Mein Gegner hat immer Hoffnungen, wenn besonders viele Air-ASW Meldungen in einer Runde auftreten, das die eine oder andere auch zutrifft, das Gegenteil ist aber der Fall; hier ist ein Treffer eher die Ausnahme.

Wenn wirklich ein hoher Prozentsatz der Meldungen stimmen würde, hätte ich wohl kein U-Boot mehr am Feind. Die Air-ASW meines Gegners entdeckt fraglos viele meiner Boote und greift auch an, treffen tut er aber selten etwas.
Vielleicht kommen wir da einem der "geheimen" Zusammenhänge auf die Spur, das einem Piloten neben einem guten ASW-Wert eben noch was anderes fehlt, um wirklich ein U-Bootkiller zu sein.

Zugegebenermaßen gibt es auch Regionen, wo seine Trefferquote beängstigend hoch war (um Japan z.B.) und ich meine Boote lieber abgezogen habe. Woanders hält sich die wirkliche Gefahr aber noch in Grenzen.

[George Pickett]

Nun gut, dann sehen wir diese "Erfolgsmeldungen" der ASW-Piloten mit der gebotenen Vorsicht.

[Taurus]

Ich möchte nicht ausschließen, das mit steigender Experience der Piloten sich auch deren Effektivität erhöht. Eigentlich erwartet man das sogar.....

Jedenfalls könnt ihr es ja an euren eigenen Booten ablesen, bei wievielen Meldungen auch mal eines beschädigt wird.

[oberst_klink]

Ich bin gerade dabei ein weiteres Szenario zu entwerfen, das scripting ist allerdings die wahre Hölle... dieses Mal muss man als USN mit U-Booten Transporter und Versorgungsschiffe zwischen Rabaul und Guadalcanal angreifen.

[Allenthalben]

Werter Klink,

ein Buch mit sieben Siegeln ist für uns immer noch die Kommandostruktur und wie Einheiten zueinandergehören. Besteht die Möglichkeit uns auch darüber ausfzuschlauen?
Was hat es eigentlich mit den in Range angaben zu einem HQ zu tun. In welchem Radius ist eine Einheit in Range?

Ergebensten Dank vorab.

Allenthalben

[oberst_klink]

Werter Klink,

ein Buch mit sieben Siegeln ist für uns immer noch die Kommandostruktur und wie Einheiten zueinandergehören. Besteht die Möglichkeit uns auch darüber ausfzuschlauen?
Was hat es eigentlich mit den in Range angaben zu einem HQ zu tun. In welchem Radius ist eine Einheit in Range?

Ergebensten Dank vorab.

Allenthalben
Das Verstehen der Kommandostruktur ist wichtig... ich werde anhand des Sandkastenszenarios die Struktur erklären. Gebe er mir noch ein paar Minuten um dies bewerkstelligen zu können.

Nachtrag aus dem MG-Forum (EN) http://www.matrixgames.com/forums/tm.asp?m=2350193

[oberst_klink]

Die Reichweite eines Command HQ gibt an in welchem Einflußbereich sich Einheiten oder unterstellte untere Kommandos von den Boni des HQs profitieren. Nehmen wir als Beispiel die 11.Air Fleet in Rabaul.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/range.jpg

Wie man sieht ist Gasmata noch im Einflußbereich des übergeordneten Air HQ. Was bedeutet das? Sind Staffeln auf Gasmata die dem HQ direkt oder auch indirekt (In diesem Falle der 25.Air Flotilla) unterstellt profitieren diese davon, das beispielsweise mehr Flugzeuge auf das Airfield passen (Stacking) und dementsprechend auch mehr operieren können.

Zitat: The best Air HQ of the same command as the base which is within range can add its command radius to the number of groups that can be administrated, or if not in the same command, the nearest HQ will add ½ its command radius to the number of groups.

Ich nehme an Ihr werdet Euch nun wundern, warum, wieso und überhaupt dann unterstelltee HQs wie beispielsweise die 25.Air Flotilla dann nützlich ist. Nun, der Stab dieses HQs sorgt sich für die Koordinierung für die Angriffe, der Organisation von Ersatzmaschinen usw. Auch wenn eine Gruppe oder Staffel sich nicht auf der gleichen Basis wie das HQ (in unserem Fall der 25.Air Flotilla) befindet wird Ersatz innerhalb der Transferreichweite des entsprechenden Flugzeuges zugeführt. Wie bei den generellen Replacement regeln muß das HQ sich in einer Basis mit 20,000+ Supply befinden.

[oberst_klink]

Heute werfen wir einen Blick auf U-Boot Operationen gegen die IJN im Mai 1942. Grundlage dafür das modifizierte Coral Sea Sandbox Szenario das entsprechend angepaßt und erweitert wurde.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2015.jpg

Es soll auch hier (wieder einmal...) verdeutlicht werden wie wichtig Suchflugzeuge, Hilfsschiffe (wie in diesem Fall AVD und AS) für das Gelingen von begrenzten U-Boot Blockaden und der Unterbrechung des Nachschubs während und auch nach einer erfolgreichen Landung von feindlichen Streitkräften sind.

Da es sich um den ersten Zug handelt können schicken wir noch keine U-Boote los weil wir die Skippers noch nicht auswählen können.

Laut Aufklärung und Geheimdienstmitteilungen will der Japaner sich auf Guadalcanal festsetzen; Tulagi wurde schon von einer kleinen Spezialeinheit besetzt die unsere kleine Schar von Australiern auf der Hauptinsel beschattet. Wir werden versuchen mit 2 kleinen U-Bootflottillen von je 3 Booten es den Japanern so schwer wie möglich zu machen.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die ersten U-Boote wurden von Milne Bay auf ihre Operations- und Patrouillengebiete eingewiesen. Als Skipper stehen den Booten erfahren Haudegen zur Verfügung. Wichtig der Naval/Aggression Rating. Was die TF Kommandeure betrifft wurden auch überdurchschnittliche Männer mit ihren Aufgaben betraut; am Ende kommt es aber auch die Skills der Besatzung und dem Captain an.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2016.jpg

Da wird noch nicht wissen was der Japaner eigentlich vorhat lassen wird die Boote der zweiten Flotilla erst einmal in Ruhe in Ndeni.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Momentan ist das Wetter noch schlecht was für die U-Boote selbst ein Segen ist, für unsere Aufklärungsstaffeln jedoch eher ein Qual. Wir warten ab was sich in den nächsten
Tagen ergibt.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2017.jpg

In der Zwischenzeit bereite ich die Flotille in Ndeni auf ihre Operationen vor. Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Am Morgen des 6. Mai 1942 ergibt sich folgende aktuelle Lage:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2018.jpg

Das Wetter ist ein bißchen besser geworden und siehe da... 2 gemeldete Verbände der Japaner, wobei einer mit Kurs SW in Richtung Guadalcanal zusteuert. Um den Hafen dort auf Lunga zu erreichen muß der Verband von Süden her die Insel ansteuern. Perfekt für die 3 U-Boote die sich (noch unentdeckt) im sogenannten Slot der Solomon Islands mit jeweils 1-2 Hexfeldern Abstand und Reaktionsreichweite von 1 auf die Lauer legen werden.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Es ist bei Sandkasten Szenarien immer wieder aufs Neue erstaunlich das genau das funktioniert was eigentlich verdeutlicht werden sollte... in diesem Fall warum, wie und überhaupt es wichtig ist sich seine U-Boot Skipper nach den bereits genannten Kriterien auszusuchen!

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2019.jpg

LTCDR R.H Bass, mit Naval/Aggression (76/81) hat Kaltblütigkeit bewiesen in dem er sich einen Zerstörer einer Japanischen ASW Gruppe vorgenommen hat! Allerdings wurden 6 Torpedos dafür verwendet einen DD aus dem Verband herauszuschießen. Wie sind gespannt wie der Japaner reagiert und u.Ust. die Invasion schon aufgibt.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die Dinge entwickeln sich jetzt sehr schnell. Die aktuelle Lage am 8. Mai 1942.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2020.jpg

S-42 wurde nach Milne Bay zurückbeordert... Wie man sieht wurde das U-Boot mehrmals erfolgreich gesichtet -> Detection 7/7.
Alle anderen U-Boote rund um Tulagi wurden noch nicht aufgeklärt. Wie man sieht schließt sich der Ring. S-43 wurde zu einem Hexfeld nördlich des Slots bei Tulagi beordert und wir wollen hoffen das die Skipper ihren Job gut erledigen. Ich habe bewußt keines der Boote in die seichten Gewässer nahe der Hafenanlagen von Lunga beordert; die Gefahr einer Entdeckung ist zu groß. Wir haben jedoch der PBY Staffel auf Ndeni die Erlaubnis gegeben die Japaner ggf. mit ein paar Störangriffen aufzuklären.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Am 9. Mai die Lage wie folgt.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2021.jpg

Die Japaner haben es geschafft ihre Ladungsoperation durchzuführen. Immerhin schafften es die Fly-Boys von LCDR R. Jones vom VP-11 auf Ndeni 8 von 11 einsatzbereiten Maschinen zu einem Störangriff starten zu lassen. 3 weitere Maschinen sind immer noch zur Aufklärung im Bereich 300-320 eingesetzt. Auch hier ein Beispiel wie guter Aviation Support, das vorhanden sein eines AVD und eines kompetenten Staffelkommandeurs den Unterschied machen können. Natürlich sind die Bomben daneben gegangen, aber primäre Aufgabe der VP-11 ist es ja den Feind ausfindig zu machen... und das haben die Jungs mit Bravour geleistet.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Am 10. Mai 1942 ist der Slot dichtgemacht, aber der Japaner scheint auf die U-Bootgefahr dennoch vorbereitet gewesen zu sein. Nun ja... es gibt ja die USS Greenling.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2022.jpg

Ein sehr aggressiver Bursche dieser LCDR Bass! Sobald die Vorräte an Torpedos aufgebraucht sind geht es zur Auffrischung zur Basis nach Milne Bay anstelle nach Ndeni. Irgendwann muß der Japaner doch mal seinen Landungsverband nach Rabaul bewegen...

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Am 11. Mai die Lage wie folgt.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2023.jpg

USS Greenling hat wieder versucht zuzuschlagen, wurde dabei allerdings geortet und tauscht seine Position im Abrieglungsring mit der S-44 Norden des Slots. S-39 wurde befohlen sich doch dem Hafen von Lunga zu näheren um endlich ein paar Transporter vor die Torpedorohre zu bekommen.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Es hat sich in der Verlaufe des Tages und der Nacht vom 11. auf den 12. Mai bestätigt worauf ich zu Beginn schon hingewiesen habe...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2024.jpg

Seichte Gewässer sollte man meiden, weil die Gefahr sehr hoch ist entdeckt und angegriffen zu werden... a b e r erst nachdem der aggressive Skipper der S-39, der kompetente LCDR A.H. Taylor sich ein PG aus dem Verband herausgeschossen hat. Auch nach 3 Treffern mit Wasserbomben konnte das Boot relativ unbeschadet entkommen - SYS(8) FLT(2); kein Grund zur Panik. Noch eine Chance am heutigen Tage und danach nach Ndeni!

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Am 14. auf den 15. Mai 1942 hat sich die Geduld und Zähigkeit der Besatzung von S-39 unter der Führung von LCDR A.H. Taylor bezahlt gemacht...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2025.jpg

Was das Besondere an diesem Boot und seiner Besatzung ist, es wurde sogar der Flotation Damage beseitigt; trotzdem ist es jetzt an der Zeit sich auf den Heimweg zur Basis zu machen.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die Lage am 17. Mai 1942 und gleichzeitig auch das Ende der Einführung in eine kleine aber dennoch effektive U-Bootblockade.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2026.jpg

Wie man sieht können auch in 1,000ft fliegende PBY-5 Catalina Flugboote ungeschützten Landungsverbänden einen beträchtlichen Schaden zufügen. Im 1-er Port von Ndeni wird S-39 mit -1 an System Damage pro Tag in einer Woche wieder flott sein. Auch diese Variante des Sandbox Scenario wenn Ihr hier (https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Coral%20Sea%20Sandbox%20Uboats.zip)klickt.

Ach so... es wurde NICHT die Einstellung Reliable USN Torpedos ON verwendet... Warum die Fische getroffen haben... das kann ich Euch nicht erklären... vielleicht weil es eben
nur ein Lehrszenario ist...

Feedback wie immer erwünscht!

[oberst_klink]

Nachtrag - Szenario Ende am 31. Mai 1942

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/verluste%20IJN.jpg

Alle U-Boote sind immer noch voll einsatzbereit; die Schäden an der S-39 und später auch FLT(8) an der S-38 (dieses Boot hatte übrigens am 21. & 22. Mai Angriffe
im Hafen von Lunga durchgeführt!) wurden repariert. Der Japaner konnte die Insel zwar nehmen aber... Nachschub zu bekommen wird kein einfaches Unterfangen.
FAZIT: Es macht d e f i n i t i v einen Unterschied wenn man sich ein bisschen Zeit nimmt uns sich erstklassige Skipper für die U-Boote aussucht. :)

[Taurus]

Die Lage am 17. Mai 1942 und gleichzeitig auch das Ende der Einführung in eine kleine aber dennoch effektive U-Bootblockade.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2026.jpg

Wie man sieht können auch in 1,000ft fliegende PBY-5 Catalina Flugboote ungeschützten Landungsverbänden einen beträchtlichen Schaden zufügen. Im 1-er Port von Ndeni wird S-39 mit -1 an System Damage pro Tag in einer Woche wieder flott sein. Auch diese Variante des Sandbox Scenario wenn Ihr hier (https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Coral%20Sea%20Sandbox%20Uboats.zip)klickt.

Ach so... es wurde NICHT die Einstellung Reliable USN Torpedos ON verwendet... Warum die Fische getroffen haben... das kann ich Euch nicht erklären... vielleicht weil es eben
nur ein Lehrszenario ist...

Feedback wie immer erwünscht!



Doch, die Funktionalität der Torpedos ist erklärbar: Die alten Boote der S-Klasse haben MK10 Torpedos an Bord!

Die technischen Probleme traten ausschließlich an den neueren MK14 auf, die Standardtorpedos auf den US-Booten der jüngeren Generation sind. Alle übrigen US-Torpedotypen die es noch so gibt (MK 10, 13, 15) hatten eine "normale" Versagerrate



Im übrigen wieder ein sehr anschaulicher Beitrag, gefällt mir.

Die Kommandanten von ausgewälten Waffengattungen als erstes zu kontrollieren wäre auch mein wichtigster Akt zu Beginn eines Spieles. Dafür etliche PP zu opfern lohnt sich defintiv auf Dauer. Wenn der Alliierte anfangs nicht viel zu melden hat, sollten wenigstens die ASW und die U-Boote funktionieren, um nicht vollkommen ins Hintertreffen zu geraten.

[oberst_klink]

Der Torpedotyp, natürlich ;) Waren ja nicht alle Aale defekt... auch der der Kriegsmarine gab es ja einen Typ (G7) der seine Macken hatte.

https://de.wikipedia.org/wiki/Torpedokrise

Ich persönlich entdecke immer wieder wie die Dinge, insbesondere Kleinigkeiten, funktionieren und was es für Unterschiede macht. Was als nächstes? Fast Transport, Evakuierungen, so-was in der Art? Das Scripting im Editor ist echt noch gewöhnungsbedürftig... aber der Japaner hat im U-Boot Tutorial sogar wirklich einen AS Verband und Überwasserkampfschilfe zusammengefaßt und sogar die Invasion hat er ausgeführt :)

[Taurus]

Was mich immer wieder ausbremst, ist der Widerspruch der Angaben bei der Beladung einer TF mit Truppen. Auf dem Beladungsbildschirm mit der Verifizierungsabfrage wird mir meistens angezeigt, das alle Truppenteile zu 100% auf die von mir ausgesuchten Schiffe passen.
Ist die TF losgefahren, seh ich dann gelegentlich, das doch ein paar Teile zurückgeblieben sind, was natürlich meist ärgerlich ist. Kann man sowas irgendwie leicht vermeiden mit nachvollziehbaren Tipps und Tricks? Ich weiß ja, das die Beladungsberechnungen anders sind, je nach dem, ob man eine Transport- oder eine Amphibische-TF vor sich hat, aber jedesmal vorher selbst alles nachrechnen kanns doch nicht sein.

[123]

Versucht doch mal, systematisch ein Tutorial so aufzubauen, dass ihr es später z.B. als PDF (wie z.B. das Ultimative inoffizielle Handbuch zu Silent Hunter 4 (http://workupload.com/file/WcMgRg3l)) irgendwo zum Download anbieten könnt.

[oberst_klink]

Ich gebe zu im Moment ist es eher wie... naja, Tutorial im AAR Stil... angefangen habe ich eigentlich nur weil meine Versuche mit der blöden Video Software nicht gerade zufriedenstellend war. Ich brauche eben Feedback und Anregungen (die ich Dank des werten Allenthalben und seinem AAR bekommen habe). Es fasziniert mich immer wieder aufs Neue wie viele interessante kleine Details dieses Spiel bietet. Das mit dem inoffiziellen Handbuch klingt gar nicht mal so übel :) Bedenke er jedoch das ich auch Fehler mache oder Halbwissen bei manchen Themen vorhanden ist. Ich werde erst einmal munter drauf los schreiben... Später kann ich immer noch das ganze Gesammelte in ein Handbuch zusammenfassen. Mich freut das mein Tutorial AAR relativ viel Resonanz findet und ich bin auch schon wieder dabei mit einem weiteren Kapitel mit Hilfe meines Sandbox Szenarios. Das Thema wird sich mit Logistik, Transport, usw. und weniger mit Kampf befassen.

[oberst_klink]

Was mich immer wieder ausbremst, ist der Widerspruch der Angaben bei der Beladung einer TF mit Truppen. Auf dem Beladungsbildschirm mit der Verifizierungsabfrage wird mir meistens angezeigt, das alle Truppenteile zu 100% auf die von mir ausgesuchten Schiffe passen.
Ist die TF losgefahren, seh ich dann gelegentlich, das doch ein paar Teile zurückgeblieben sind, was natürlich meist ärgerlich ist. Kann man sowas irgendwie leicht vermeiden mit nachvollziehbaren Tipps und Tricks? Ich weiß ja, das die Beladungsberechnungen anders sind, je nach dem, ob man eine Transport- oder eine Amphibische-TF vor sich hat, aber jedesmal vorher selbst alles nachrechnen kanns doch nicht sein.

Ich habe auch schon das Gegenteil erlebt, d.h. es fehlten sagen wir bis zu 5% an Troop/Cargo Space und trotzdem wurden alle Truppen und auch die Ausrüstung verladen... Ich mache mich mal schlau und bringe dann Beispiele... eben gerade teste ich die ganze Luftevakuierung/Luftversorgung mit Supply uns so... auch sehr interessant...es gibt komischerweise keine Hinweise oder vielleicht ist es auch nicht berücksichtigt, ob und wie es sich auswirkt ob das durch Bomber angelieferte Supply durch den Flugplatz am Ziel irgendwie beeinträchtigt wird... landen die fort, oder werfen es einfach ab? Auch da muß ich wohl suchen oder Tests durchführen...

[Hohenlohe]

Da ich in meinem letzten Versuch mit der Kampagne Supply-Flüge durchgeführt habe, kann ich nur sagen, dass die Flieger diesen Nachschub wahrscheinlich abwerfen, wenn keine Flugplätze vorhanden sind. Habe ich selbst gecheckt mit Transportern sowie Bettys. :top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *SEMPER FI*

[Frankenland]

Herr Oberst herzlichen Dank für diesen sehr hilfreichen AAR. Aber eine Frage zu Ubooten hätten wir noch. Machte die KI eigentlich einen guten Job wenn man ihr das Kommando über die Uboote überlasst? Es soll ja bis zu 80 neue Boote auf Seite der Amis kommen.

[oberst_klink]

Herr Oberst herzlichen Dank für diesen sehr hilfreichen AAR. Aber eine Frage zu Ubooten hätten wir noch. Machte die KI eigentlich einen guten Job wenn man ihr das Kommando über die Uboote überlasst? Es soll ja bis zu 80 neue Boote auf Seite der Amis kommen.
Wenn das Scripting gut ist, ja. Bei meinem Sandkastenszenario funktioniert es relativ gut.

[oberst_klink]

Heute werfen wir einen Blick auf kleine Invasionen und was man dabei generell beachten sollte.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2027.jpg

Auf der Lagekarte unsere Seestreitkräfte in Cooktown und unsere Truppen die wir in Luganville für die kleine Invasion von Kirakira bestens vorbereitet haben. Auch wenn man es nicht sieht, die Jungs vom 17.MG.Bn und auch dem 39.Aus.Inf.Bn wurden seit ein paar Wochen auf die Rückeroberung des kleinen Eilands trainiert. Im Spiel wird diese Vorbereitung durch sogenannte Preparation Points widergespiegelt. Sind Truppen nur ungenügend auf eine Landung vorbereitet können schon bei der Anlandung selbst Verluste entstehen... dies gilt es natürlich zu vermeiden. Bevor die Truppen auf drei Transporter beladen werden klären wir zusätzlich noch mit Hilfe von PBY das Ziel auf und stellen eine Bombardment Gruppe zusammen. Diese sollte in 2 Tagen am Ziel sein und dafür sorgen das die verteidigte Insel im wahrsten Sinne des Wortes sturmreif geschossen wird.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die Truppen begeben sich auf ihre zugewiesenen Transporter für die Invasion von Kirakira...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2028.jpg

Leider hat der Hafenmeister ein kleines Problem übersehen... Laut Ladeliste fehlt (man kann es im Bild schlecht erkennen) 18 men troop capacity. Das ist ärgerlich, aber dennoch wird angezeigt das die Einheiten zu 100% auf den xAP Schiffen Platz gehabt haben. Sobald ein bestimmter Wert überschritten wird (konnte ich nicht herausfinden wie hoch...), dann bleibt ein gewisser Prozentsatz von Truppen/Material zurück, d.h. die entsprechende Einheit wird aufgeteilt bis sie eben mit einem weiteren Transport wieder zusammengeführt werden kann.
Nun ja, die 18 Männer werden nicht den Ausschlag geben...Als Kommandeur einer Invasionsflotte sollte man möglichst einen Burschen mit hohem Naval UND auch einem hohen Land Rating haben. Letzterer ist ausschlaggebend wie effektiv und vor allem mit wie vielen Mißgeschicken und Verlusten die Landung an sich verläuft.

Leider sind die Admiräle der Australier/Briten wohl noch im Geiste von Gallipoli erzogen worden... und wie diese ANZAC Landungen verlaufen sind... eine andere Geschichte.

OK, hier die Auswahl...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Spooner.jpg

Der gute RADM Spooner wird hoffentlich seine Aufgaben erfüllen können, sonst soll er den Schlamassel ja Dank seines Namens auch selber auslöffeln...
Wir warten noch einen Tag bis die Bombardment Gruppe sich dem Zielgebiet genähert hat bevor wir die Invasionsflottille losschicken. Um zu verhindern das die Truppen im gleichen Hafen wieder ausgeladen werden stellen wir Do Not Unload ein.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/invasionstf.jpg

Sobald am nächsten Tag alles verladen ist wird Befehl zum Auslaufen gegeben und wieder auf Unload Cargo gestellt.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die Lage am Vortag der Invasion....

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2029.jpg

Damit wir weitere Aufklärungsergebnisse über die feindlichen Truppen und auch das Terrain bekommen wurden dazu Flieger der VP-11 abgestellt. Die U-Boote... nun ja, Dank des Scripts sind die irgendwie selbständig los-geschippert.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

So kann es passieren... das eben manches Mal etwas schief geht. Ich will es den Lesern nicht unterschlagen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2030.jpg

Trotz akribischer Planung und Berechnung der Marschleisrung der Bombardment TF scheint diese sich aus unerklärlichen Gründen zu verspäten; die langsamen Kähne der Invasionsflotte sind schon am Ziel. Glücklicherweise wurde die Landung verschoben. Man sieht das ich die TF auf Do Not Unload und Remain on Station gestellt habe. RADM Spooner wird uns viel zu erklären haben!!!

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

RADM Spooner wird definitiv gefeuert! Es dauerte noch einen weiteren Tag bis er am Ziel war und die Insel mit seinem Verband unter Feuer genommen hatte!!!

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2031.jpg

Jetzt endlich kann die Invasion beginnen...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2032.jpg

Bei der Landung gab es minimale Verluste und der größte Teil der Truppen wurde an Land und in Stellung gebracht. Keine Zeit um zu warten sondern gleich mit Shock Attack die Verteidiger überrumpeln.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Und überrumpelt wurden sie dann auch...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2033.jpg

Trotz der vermasselten Koordination (ja, ja, die Friktionen auf die von Clausewitz schon hinwies) zwischen Bombardment TF und Invasionsflotte konnten die Verteidiger nicht nur aus dem Stützpunkt vertrieben sondern auch komplett vernichtet werden. Auf australischer Seite gab es insgesamt 56 Verluste. Es hätten durchaus mehr sein können... und zwar schon bei der Landung, wenn die Truppe eben nicht 100%-ig auf das Ziel Kirakira vorbereitet gewesen wäre.

Auch bei diesem Lehrstück, bei dem es keine japanischen Gegenmaßnamen gab, war das Ziel den aufmerksamen Leser und WitP:AE Spieler auf die kleinen und sogleich wichtigen Details aufmerksam zu machen. Wie wirkt sich die Vorbereitung meiner Truppen (Preparation Points), die Koordinierung von Beschießung (alternativ auch und zusätzlich aus der Luft) vor der eigentlichen Landung auf den Erfolg dergleichen aus? Was beeinflußt die Moral, die Ermüdung (Fatigue) und den Zusammenhalt (Zerrüttungsfaktor/Disruption) meiner und der feindlichen Truppen aus.

Die erwähnten Faktoren machen den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage. Eine einzelne Brigade, USMC Regiment oder SNLF - 100%-ig vorbereitet, wird erfolgreicher sein als mehrere Einheiten (gesamte Division) die unkoordiniert schon bei der Landung große Verluste hinnehmen und beim Angriff definitiv versagen werden.

Feedback wird wie immer erwartet...

[Taurus]

Vielleicht noch ein oder zwei Worte zum Unterschied zwischen Shock Attack und Deliberate Attack. Meinem Verständnis nach wird eine Shock Attack gegen ein Ziel mit hoher Festungsstufe eher größere Verluste beim Angreifer generieren (Ausnahme die erzwungenen Shock Attacks bei kleinen Atollen), falls man nicht total überlegen ist und Combat Engineers dabei hat. Ist vielleicht eher was im offenen Feld oder wenn die Fortstufen beseitigt wurden.
Der Befehlshaber spielt natürlich auch wieder eine entscheidende Rolle mit seinen Werten.

[oberst_klink]

Vielleicht noch ein oder zwei Worte zum Unterschied zwischen Shock Attack und Deliberate Attack. Meinem Verständnis nach wird eine Shock Attack gegen ein Ziel mit hoher Festungsstufe eher größere Verluste beim Angreifer generieren (Ausnahme die erzwungenen Shock Attacks bei kleinen Atollen), falls man nicht total überlegen ist und Combat Engineers dabei hat. Ist vielleicht eher was im offenen Feld oder wenn die Fortstufen beseitigt wurden.
Der Befehlshaber spielt natürlich auch wieder eine entscheidende Rolle mit seinen Werten.

Ich wußte ja das keine Fortifications vorhanden waren und bei der Bombardierung wurden schon knapp 300 Verteidiger außer Gefecht gesetzt... es hat in diesem Fall gegen einen
zermürbten Gegner funktioniert. Deliberate Attack hätte es auch getan (konnte den Zug nicht mehr wiederholen).

http://www.matrixgames.com/forums/tm.asp?m=2743327&mpage=1&key=&#2744337

[Vargr]

Wie kläre ich eigentlich im Vorfeld vernünftig auf, so dass ich weiß, wie viele Truppen ich für eine Invasion brauche und welchen Atack Value ich erreichen sollte?

[Allenthalben]

Hier eignen sich am besten Recon Aufklärungsflüge.
Diese Aktionen klären langsam aber sicher die Basen auf und geben gewisse Informationen preis.
Eine Vollständige Gewissheit über die genaue Stärke des Feindes wird es nicht geben (soweit wir wissen ;)).

[oberst_klink]

Wie kläre ich eigentlich im Vorfeld vernünftig auf, so dass ich weiß, wie viele Truppen ich für eine Invasion brauche und welchen Atack Value ich erreichen sollte?
Im nächsten Teil des fortlaufenden AAR gehe ich auf die verschiedenen HQs und deren Funktionen, inkl. welche Eigenschaften der entsprechende Kommandeur für optimale Führung des HQs haben sollte. Aufklärung erfolgt durch die Truppenteile (wenn schon vorhanden) am Feind oder eben aus der Luft. Eine Formel für die exakte Berechnung des aktuellen AV (Assault Value) gibt es leider nicht. Man kann einen ausgehungerten Gegner bei einem Verhältnis von 1:1 genauso schlagen wie einen gut gerüsteten mit einem theoretischen AV von 2:1. Auch hier spielen jedoch verschieden Faktoren eine Rolle... eben wie im richtigen Leben. "Sobald der erste Schuss gefallen ist sind alle Pläne Makulatur" :/

Morgen gehe ich darauf ein... versprochen!

[Vargr]

Hm .. Ihr seid zu aktiv :).. Ich kann Euch aktuell nicht mit nem grünen Keks bewerten :-(

[oberst_klink]

OK, ich stelle noch was zusammen... recon und Bombardment TF für die Aufklärung...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2034.jpg

Und siehe da...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2035.jpg

Schon ein guter Anhalt... bei der Annahme das 50% in der Regel Support Truppen sind gehen wir mal von max. 14 Squads an Kampftruppen aus. Warten wir ab wie die Beschießung klappt...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox%2036.jpg

Wie man sieht... häufiger die Aufklärung und gutes Wetter, desto besser das Bild. All dies spielt bei der Landung (die eignen Truppen hoffentlich gut vorbereitet) ein wichtige Rolle.

Morgen gibt es Info zum Thema HQ, Boni, etc.

[Longstreet]

Verehrter oberst_klink,

Wir danken herzlich für diese kleinen aber wirklich sehr gehaltvollen Einblicke! Wir haben sie aufgrund der Feiertage erst gestern voll durchlesen können und sind wirklich angetan von Eurem Engagement!

Bitte weiter so!

[oberst_klink]

Verehrter oberst_klink,

Wir danken herzlich für diese kleinen aber wirklich sehr gehaltvollen Einblicke! Wir haben sie aufgrund der Feiertage erst gestern voll durchlesen können und sind wirklich angetan von Eurem Engagement!

Bitte weiter so!
Nach meinem Morgenspaziergang werde ich mich dem Thema der Hauptquartiere und deren Funktion im Spiel widmen. Dazu werde ich das South Pacific May '42 Feb '43 Scenario zur Anschauung verwenden. Ich versuche dabei auch auf kleine logistische Aufgaben wie den automatischen CS Fuel & Supply Transport, den Ausbau von Basen, usw. einzugehen.

[oberst_klink]

Wie bereits angekündigt und versprochen das Thema HQ, Kommandostruktur/-hierarchie, warum, wieso und überhaupt es eine Rolle spielt, usw. Als Anschauungsmaterial verwende ich ein Szenario mit dem Titel South Pacific das die Zeitspanne von Mai 1942 bis Februar 1943 abdeckt. Manche Sachen bei diesem Szenario lehnen sich deutlich an Uncommon Valor und War in the Pacific an, z.B. gibt es Einheiten die in ihrer Gesamtheit zusammengefaßt wurden, u.a. ganze Divisionen und Jagd-/Bombengeschwader... die man allerdings aufteilen kann; gutes Anschauungsmaterial.

Werfen wir zuerst einen Blick auf den Kommandobereich South Pacific:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandbox1.jpg

Auf der Karte noch gut zu erkennen welchen Bereich das HQ abdeckt und wo einzelne Truppenteile und Luftstreitkräfte disloziert sind. Da muß erst einmal Ordnung gemacht werden.Man erkennt das dieses HQ ein Command HQ ist; in dieser Funktion kann es innerhalb der Kommandoreichweite(5) Boni an Bodentruppen und auch unterstellten Staffeln/Gruppen/Geschwadern weitergeben Letzteres wird jedoch obsolet weil sich unter dem Kommando von SoPac auch noch ein Air HQ befindet das in diesem Fall besser für spezifische Aufgaben und besseren Administration/Organisation/Operation von Fliegereinheiten eignet. Des Weiteren ist das HQ auch mit Naval Support als Flotten-HQ geeignet und sorgt u.a. für schnelle Be- und Entladungen, Reparaturboni, usw. Als Faustregel für Naval Support gilt: Je 100 Naval Support bekommt man eine zusätzliche Port Capacity als Bonus die eben die genannten Aufgaben im Hafen schneller und besser erledigen. Noumea hat aktuell einen Wert von 6, auf der Basis sind insgesamt 320 Naval Support Punkte... bei der Berechnung der Ladezeiten, der Reparaturkapazität, der Munitionierung... dies alles wird berücksichtigt.

Da das HQ im Moment und auch in Zukunft sicherlich nicht an die Front kommt und Einheiten innerhalb von 5 Feldern irgendwie unterstützt sollen wir es nur als administratives HQ ansehen das sich um die Operationspläne und die ganze Logistik der unterstellten Truppen in Neu Kaledonien und den Nachbarinseln kümmert.

Auf den ersten Blick sieht RADM Ghormley nicht wie der richtige Mann aus... er hat aber mit einem Adminwert von 70 genau das was wird für dieses HQ brauchen. Admin sorgt auf der Basis und im Einzugsbereich für bessere Verteilung von Supply, Upgrades von Truppen, Schiffen, usw. Die Werte Leadership und Inspiration haben in diesem Fall keinen Einfluß auf das Training oder die Moral der Truppen (dafür ist der lokale TrpKdr zuständig). Auch die Flieger werden von seinen grottenschlechten Air Skills nicht tangiert.

Man erkennt auch das SoPac schon Operationspläne und Vorbereitungen bezgl. Henderson Field zu 100% abgeschlossen hat; es müssen eben nur noch unterstellte Einheiten, die wir für eine kleine Besetzung vornehmen (z.Zt. noch keine eigenen oder feindlichen Truppen auf Guadalcanal), darauf eingestellt werden. Alle anderen bekommen als Ziel Noumea.

Fortsetzung folgt...

Nachtrag - weiterführende Literatur hier (https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/NWC_2012WinterReview_Vego2.pdf)

[oberst_klink]

Wir kümmern uns jetzt um die Luftstreitkräfte und warum ein Air HQ eine nicht zu unterschätzende Rolle für die unterstellten Staffeln, usw. spielt.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sk02.jpg

Auch wenn das Air HQ 347th FG keine große Kommandoreichweite oder Einflußbereich hat, es ist das administrative und operationelle Muß für den Erfolg von Jagd-, Bomber- und Aufklärungsverbände. Diese HQ sorgt für die Effizienz in der Koordinierung von Einsätzen und vor allem für die Zuführung von Ersatzmaschinen. Ersatz an Maschinen der unterstellten Verbände wird durchgeführt wenn die unterstellte Einheit und deren Flugzeugtyp sich in Transferreichweite und das Air HQ auf einer Basis mit mindestens 20,000 Supply befindet.
In unserem Beispiel also 17 Felder entfernt. Ersatzzuführung erfolgt auch wenn eine Staffel auf einer Basis mit dem entsprechenden Supply und einem AF1 befindet. Wir ändern die Zugehörigkeit der 347th FG auf ihr entsprechendes HQ. Dann werden die Flyboys nach Luganville verlegt... Transport für das HQ ist soweit vorhanden und wird auch verlegt. Luganville wird unsere Basis um auch die anderen Staffeln mit Hilfe von rigorosem Training auf Vordermann zu bringen.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Tja... auf Vordermann hatte ich einige Fighter Groups bringen können, und dabei auch endlich gerafft warum meine Piloten, wenn es eben zu viele waren, einfach nicht in die Reserve verschwunden sind... die Auflösung gleich. Zuerst meiner Enttäuschung... auch als Sandkastenszenario ist South Pacific irgendwie zu einfach... man beachte dieses Schlaraffenland an Fuel, Supply & Aviation Support!

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/ende.jpg

Da macht es keinen Sinn... irgendwie, und wo, und irgendwann über HQs sich auszulassen wenn doch jede Basis auf der eine Einheit ist sich seine Replacements immer und überall abzuholen. Nun ja. Was wollte ich eigentlich sagen...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/347fg.jpg

Ah ja! Wer hat sich schon, wie ich übrigens auch, gewundert was die Zahl in Klammern bei den Piloten bedeutet? Nachdem ich die 347th FG auf von P400 auf P40-E umgerüstet hatte brauchte ich ja keine 72 Piloten für 6 lausige Maschine. Ich bin also auf den Pilots Bildschirm gegangen und habe mal einfach so, ohne mir es genau anzugucken, 50+ Jungs released. Aber auch nach 2 Tage waren immer noch 72 Handels dort, warum?

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/pool.jpg

Tja, weil es eben verschiedene Pools gibt. Group, Reserve & Active... die Anzahl in Klammern ist also die Gruppenreserve. OK, danach hatte ich es kapiert und meine entlassenen Jungs dann tatsächlich in der Reserve ausfindig machen können. Und dann...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/reserve%20pilots.jpg

Fand ich heraus wie man die Seppels eben ins TRACOM schickt!

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Sind alle eingeschlafen? Um weiter zu machen wäre jede Art von Feedback willkommen, egal über was... :D

Klink, Oberst

[Vargr]

Ne sorry, aber im Moment muss ich tatsächlich tagsüber wieder arbeiten :D Und wie gesagt, für die Kekse muss auch mal jemand anderes einen so tollen Beitrag raushauen.

[oberst_klink]

Um die grünen Kekse geht es mir ja nicht... Ich will einfach nur posten, am besten das was WitP:AE Spielern unter den Nägeln brennt :)

[Vargr]

Um die grünen Kekse geht es mir ja nicht... Ich will einfach nur posten, am besten das was WitP:AE Spielern unter den Nägeln brennt :)

Schon klar ... Wäre Air Strike Koordination ein tolles Thema?

[Taurus]

Schon klar ... Wäre Air Strike Koordination ein tolles Thema?




Seht gutes Thema, da will ich doch gleich einhaken.

Wieviel Zufall ist im Spiel, wenn ich einen größeren Luftangriff plane, der möglichst in genau der Reihenfolge ablaufen soll, wie ich das möchte?
Wir kennen sicher alle die Situation, das oftmals ein Jägersweep eben nicht vor den Bombern stattfindet, sondern erst viel später, wenn die Katastrophe (sprich unbegleitete Bomber werden über einem Ziel abgeschlachtet) schon passiert ist. In der Regel läuft es in der Reihenfolge ab, wie ich die Angriffe auch plane (z.B. 2 Jäger-Staffeln sweepen, 3 Bomberstaffeln samt Begleitschutz greifen das Ziel an - alles gut). Nicht selten geht das aber in Teilen nicht so glatt ab und sieht dann so aus: 1 x Jägersweep, 1 x Bomberstaffel mit Geleit, 1 x B. ohne Geleit, 1 x B. ohne Geleit, 1x Jägersweep.

Sind außer den unterschiedlichen Höhenansetzungen hier auch alle möglichen Faktoren wie Air-HQ, Staffelführer und individuelle Piloten, Wetter, Supply und was weiß ich noch in der Verlosung? Oder auch ein Zufallselement? Was kann man alles selbst tun, um möglichst optimale Ergebnisse zu bekommen?

Kann auch das Scripting sein, dann hilft ja nichts...

[Hohenlohe]

Das würde mich auch brennend interessieren, da ich es mir auch nicht leisten kann, viele Bomber zu verlieren.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Seht gutes Thema, da will ich doch gleich einhaken.

Wieviel Zufall ist im Spiel, wenn ich einen größeren Luftangriff plane, der möglichst in genau der Reihenfolge ablaufen soll, wie ich das möchte?
Wir kennen sicher alle die Situation, das oftmals ein Jägersweep eben nicht vor den Bombern stattfindet, sondern erst viel später, wenn die Katastrophe (sprich unbegleitete Bomber werden über einem Ziel abgeschlachtet) schon passiert ist. In der Regel läuft es in der Reihenfolge ab, wie ich die Angriffe auch plane (z.B. 2 Jäger-Staffeln sweepen, 3 Bomberstaffeln samt Begleitschutz greifen das Ziel an - alles gut). Nicht selten geht das aber in Teilen nicht so glatt ab und sieht dann so aus: 1 x Jägersweep, 1 x Bomberstaffel mit Geleit, 1 x B. ohne Geleit, 1 x B. ohne Geleit, 1x Jägersweep.

Sind außer den unterschiedlichen Höhenansetzungen hier auch alle möglichen Faktoren wie Air-HQ, Staffelführer und individuelle Piloten, Wetter, Supply und was weiß ich noch in der Verlosung? Oder auch ein Zufallselement? Was kann man alles selbst tun, um möglichst optimale Ergebnisse zu bekommen?

Kann auch das Scripting sein, dann hilft ja nichts...
Ich werde mich dem Thema heute im Laufe des Tages annehmen. Dazu werde ich am besten wieder das Sandkasten Szenario verwenden um diese Abläufe am Beispiel der 11.Air Fleet von New Britain mit den Basen in Gasmata, Rabaul und dazu auch Lae.

[oberst_klink]

Heute gehen wir noch ausführlicher in die Themen Befehlsbereiche, (C)ommand (Range), (C)ommand (HQ) und (A)viation (S)upport ein. Es soll dabei verdeutlicht werden
wie diese Faktoren sich auf die Koordinierung von Luftangriffen auswirken... und das tun sie. Die folgende Lage mit den wichtigsten Erläuterungen lesbar auf der Karte.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandkasten1.jpg

K o r r e k t u r - Es gibt keinen 25%-igen Malus für Level Bombers wenn AF < AF+(Bombenlast/6500) ist, nur das Risiko von operationellen Verlusten (was sich allerdings auch in diesem Rahmen von 25% bewegen kann).

Soweit so gut... aber welche Vorteile bieten uns den Air HQs und deren Rolle in der Koordinierung von Angriffen. Für alle die sich immer wundern warum Höhenbomber (Level Bomber) in den meisten Fällen nie in ihrer aktuellen und einsatzbereiten Zahl an Angriffen teilnehmen schon vorab - um optimal zu operieren benötigen diese Bombertypen ein Airfield mit der Ausbaustufe von 4... aber, plus (Bombenlast/6500). In der Lagekarte schon berechnet. Viel Alliierte Spieler machen sich darüber überhaupt keine Gedanken und wundern sich darüber warum ihre 3 x 12-er Staffeln B-17 niemals von einem 3er oder 4er Airfield in Port Moresby mit 48 Flugzeugen angreifen... Die B-17 hat eine Bombenlast von 6800. Setzen wir diesen Wert in unsere Formel ein brauchen wir also schon mindestens ein 5er Airfield. 4+(6800/680)=5 (es wird immer abgerundet).

Die Nachteile, mit denen in die B-17 Staffeln rechnen müssen, sind wie folgt:
1) Höhere operationelle Verluste schon beim Starten der Maschinen
2) Die Einsatzreichweite ist dadurch immer reduziert (bei einer B-17D immer 17, und nicht max. 22)
3) Die Bombenlast ist reduziert.

Im Handbuch der Verweis auf die Command Range und wie sich das auf die stationierbaren Staffeln auswirkt:

An airfield can operate 50 single engine (or 25 two engine, or 12 four engine) planes per AF size
or 1 group per AF size. The best Air HQ of the same command as the base which is within range
can add its command radius to the number of groups that can be administrated, or if not in the
same command, the nearest HQ will add ½ its command radius to the number of groups.

Hat man dann auf der Basis keinen ausreichenden AS um die dadurch beschädigten Maschinen wieder flott zu bekommen, ja dann...
Weiterhin kommt dazu das man schon 25% der einsatzbereiten Level Bomber von vornherein abschreiben kann (die werden nicht einmal starten) wenn sich die
Staffel oder Gruppe nicht im Einzugsbereich, also der CR, eines Air HQs befindet.

Zum unterschätzen Thema von Operational Losses hier der Auszug aus dem Handbuch:

Op losses include planes lost returning to base and planes crashing, planes destroyed or
damaged on take-off and landing, and pilots as a result getting killed, wounded, or captured.
Write offs are a new type of Ops loss for A/C. A write off may occur when a machine returns
with too much damage to repair. Pilot survival rates are higher for write offs than Ops losses.
It is assumed that the plane is cannibalized for parts, and thus after 5 write offs an extra plane
is considered repaired and becomes available.

CAP and Search Missions will suffer the lowest Op losses; however, 1 out of every 5 planes
assigned to CAP and Search Missions will return to their base damaged. The player may not
notice this as if the base has sufficient supplies and aviation support at the base, the next
Orders Phase these damaged planes may very likely be repaired.

In unserem Beispiel sind zwei Bomberstaffeln in Rabaul und werden leider durch die nicht fertiggestellte Ausbaustufe 4 eben mit einem höheren Risiko von operationellen
Verlusten erst einmal leben müssen. Ein AHQ ist vorhanden und somit erleiden wie nicht den Negativbonus von 25%.

Dazu im Handbuch auch folgendes:

Air HQ’s will help air operations within their Operational Radius. Level bombers not located
within an air HQ’s Command Radius will have their number of planes flying reduced by 25% for
Offensive Missions. All other air strike Missions by units outside an air HQ’s command radius
will have the flying planes reduced by 10%.

Negativbonus von immerhin 10% bei allen anderen Missionen von anderen Flugzeugen... es summiert sich. Was die Koordinierung von Luftangriffen, insbesondere die einwirkenden Faktoren betrifft, zuerst das Zitat aus dem Handbuch:

Coordination of attack is determined by several factors. Type of Aircraft, altitude selection,
and point of origin all help discriminate coordination such that it is more difficult to mount
massive raids of severaldifferent types of aircraft. The result is a smaller, more selective
raid formation. Offensive Missions can be aborted after all preparations have been made, but
prior to take-off, due to bad weather over the air unit’s base or over the intended target.
Hexes affected by bad weather blocks any air units from launching an airstrike from the hex,
and it blocks any target in the hex from being attacked. A line of bad weather will not stop
an airstrike flying through the hex from a good weather hex to a good weather hex.
A no-fly symbol (a cloud) will appear on the tactical map if the Show Clouds preference
option is selected.

Da haben wir es also warum manche Angriffe überhaupt nicht stattfinden oder warum die Koordinierung nicht klappen kann - Das Wetter.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sandkasten2.jpg

Was war passiert? Eine Gruppe A6M (27) sollte jeweils eine Gruppe G3M (27) und G4M(27) auf ihren Angriff nach Port Moresby begleiten. Über dem Ziel lag eine dichte Wolkendecke uns es regente... Die Eskortgruppe wurde von der Hauptstreimacht von immerhin 43 Bombern (25/18) getrennt. Nach dem Hauptangriff trafen die Nachzügler ein...

Morning Air attack on Port Moresby , at 98,130

Weather in hex: Moderate rain

Raid spotted at 18 NM, estimated altitude 18,000 feet.
Estimated time to target is 6 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 20
G4M1 Betty x 3

Allied aircraft
P-40E Warhawk x 12

No Japanese losses

No Allied losses

Aircraft Attacking:
3 x G4M1 Betty bombing from 15000 feet
Airfield Attack: 2 x 250 kg GP Bomb, 4 x 60 kg GP Bomb

CAP engaged:
49thFG/7th FS with P-40E Warhawk (0 airborne, 0 on standby, 3 scrambling)
9 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 16000.
Time for all group planes to reach interception is 92 minutes

Man kann gut erkennen das tatsächlich alle 27 A6M zum Angriff gestartet waren. Auch die Anzahl der Bomber lässt sich sehen... das Wetter hat in diesem Fall die ganze Koordinierung (und das wird immer passieren) verhindert. Von 27 G3M sind 25 gestartet (was bei einem Penaly von 25% wegen dem 3er AF noch beachtlich ist!), von den 27
G4M immerhin noch 21. Dort gabe es einen Penalty von 25% durch einer der folgenden Checks:

Air groups will now fly regardless of Morale; however, Airborne aborts particularly under duress
from enemy attacks, failure to coordinate, or weather will be more likely as Morale decreases.
The lower the Morale, the greater the chance the group will fail the test and not fly effectively
that particular Air Phase. Also, air units flying a Naval Search, ASW Patrol, or CAP Mission must
pass the Morale Tests in order to fly all available planes on the Mission.

Before Level Bombers fly an Offensive Mission, they must pass 3 tests in order to fly all of
their ready aircraft:

» An experience test
» A leadership test
» A morale test in order to fly all of their planes
For each test failed, the number of bombers that fly the Mission will be reduced by 25%.

[sandmann]

Das ganze ist enorm zufällig.
Geplante angrife Splittern sich auf obwohl das zu einem totalen Fiasko führt.
Hiervon ist gerade im spätren Kriegsverlauf der Ally betroffen .
Da ihm jeder abgeschossene Bomber und Pilot sehr weh tut.
Ich hatte es sehr sehr oft.
Das Angriffe mit Vorrangegangnen Sweeps geplant waren Z:B:

4 Gruppen Jäger als Swepp vor weg
Dann die Eskortierten Bomber hinterher .
Das ganzesah dan nsehr oft wie folgt aus.
ALs erstes traf eine Gruppe Jäger ein, was gegen einen guten Japse nicht mehr ist wie ein Tropfen auf dem heißen Stein.
Dann kamen die Bomber, hin und wieder auch ohne Eskorten weil das "Link up" fehlgeschlagen war .
Was dabei passierte gegen einen Japsen wie Gudie brauche ich wohl nicht nochmal extra zuerwähnen.
Dann zum schluss und das auch noch ofte Welle für Welle kamen dan die restlichen Jäger rein.
Die oft genug dann auch noch weggemetzelt werden .
Ich habe alles Probier Hq Staffelführer usw usw Das hilft alles nix.
Der Folgeschluss des ganzen es steckt enorm viel zufall dadrin und man kann es kaum beeinflussen .

[sandmann]

P.S Das Handbuch in seiner jetzigen Form kann mann Nehm und zum POPo abwischen nehm.
Fast alle wirklich relavanten Dinge die dort beschrieben sind stimmen mit der derzeitigen Stabel Version nicht mehr überein.

[sandmann]

P.P.S Ich kann zum lernen nur nochmal anbieten sich für ein Lernspiel bei mir oder Gudie zumelden.
Wir werden immer unser ganzes wissen teilen und nix zurückhalten.
Zur not auch die Züge wiederholen wenn dies dann gewünscht wird .
Soviel Mühe wie sich der werte Oberst Klink hier auch gegeben hat so umfasst es nicht mal 10 % desen was in Witpae möglich ist und einiges ist sogar auch noch Grundverkerhrt.
Tut mir leid das ich mal wieder den Spielverderber machen muss, man möge es mir verzeihen .

[Hohenlohe]

Werter Sandmann, wir danken euch für euren Beitrag, aber wir würden uns freuen, wenn ihr mehr ins Detail gehen würdet. Und noch mehr würden wir uns freuen, wenn auch der werte Gudie etwas zu den Japanern beitragen würde...:top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[sandmann]

Ich bin kein grosser Schreiber und wie ich mich kenne würde ich mich bei einem so komplexen Thema wie Witpae nr gnadenlos verzetteln.
Was ich aber gerne machen kann das ich mir die Zeit nehme und per Ts3 an einem Beispiel Zug versuche zuerläutern was man wie wo zu bestimmten Themen machen kann

[Hohenlohe]

Danke vielmals, wir werden bei Gelegenheit darauf zurückkommen...

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Ich freue mich immer über jede Art von Feedback. Ich hätte vielleicht vorher eine Art Disclaimer vorbereiten sollen.
Klarstellung: Ich habe zu keinem Zeitpunkt behauptet, das ich wie wie Schlangenölverkäufer eine Art Allheilmittel für die Koordination von Luftangriffen parat habe. Ich habe lediglich versucht die Faktoren aufzuschlüsseln die diese beeinträchtigt. Eine Weltformel, die ein 100%-iges Gelingen von Luftangriffen im Spiel garantieren kann, habe ich nicht. Im Krieg oder im Leben gibt es laut von Clausewitz eben Friktionen.

[Allenthalben]

Grämet Euch nicht, werter Klink, wir gehen davon aus, dass die meisten Dinge welche ihr hier erklärt vielen Regenten weiterhelfen.
Vielleicht sind diese nicht zu Einhundertprozent korrekt, aber die 85 Prozent sind trotzdem ca. 50 Prozent mehr als wir bereits wissen oder zumindest vermuten. ;)

Schade das der edle Sandmann seine Erfahrungen nicht der breiten Masse zu Verfügung stellen kann, denn ein geschriebenes Wort erreicht nunmal mehr Leute als ein gesprochenes. Auch wenn das gesprochene Wort sicherlich besser rüber kommt, da man im Zweifel auch noch einmal nachhaken kann, was dann einfach schneller geht.

Wir bitten darum, diesen Thread fortzusetzen! Vielleicht mit der einen oder anderen Korrektur durch die alten Hasen, wie eben Sandmann und/oder Gudi.

[oberst_klink]

Ich bin nicht eingeschnappt oder so... und auch keinem böse. Kein Feedback ist das schlimmste Feedback. Das sich bei den Patches immer etwas ändert ist mir klar. Der gute Alfred aus dem MG Forum stellt ja eine Revision des Handbuchs zusammen; sobald das Online ist gucke ich nach und korrigiere evtl. Fehler in meinen posts. Und B-17 auf ein kleineres AF als mit Ausbaustufe 4 und ohne Aviation Support zu stationieren wird immer noch nix bringen :)

Hier (http://www.history.army.mil/html/bookshelves/collect/ap-cmps.html)übrigens der Index für die Online/PDF Broschüren des U.S. Army Center of Military History zum Thema Krieg im Pazifik.

[oberst_klink]

An welcher Thematik besteht noch Interesse das ich in dieser Form nach bestem Wissen und Gewissen darstellen/verdeutlichen kann? :D

[George Pickett]

An welcher Thematik besteht noch Interesse das ich in dieser Form nach bestem Wissen und Gewissen darstellen/verdeutlichen kann? :D

TRACOM und die Auswirkungen auf die Ausbildung der Piloten wäre für uns ganz interessant :)

[oberst_klink]

TRACOM und die Auswirkungen auf die Ausbildung der Piloten wäre für uns ganz interessant :)
Ein sehr interessanter Aspekt des Spiels, besonders im Zusammenhang mit einer Kampagne... Da müßte ich wohl mal eine Art Simulation über mehrere Stunden oder über Nacht laufen lassen, ohne das es Unterbrechungen gibt. Könnte man machen indem man einfach nur bestimmte Gruppen von Jagd-, Aufklärungs-, und Bomberstaffeln auf Training stellt und alle paar Wochen mal nachguckt ob sich im TRACOM auch was getan hat wenn man erfahrene Piloten dorthin abgeordnet hat. Anschaulich wäre es als AAR zwar nicht, aber ich kümmere mich darum. Noch ein spezielles Thema das Euch unter den Nägeln brennt das ich auch Anhand von Beispielen hier darstellen kann?

[George Pickett]

Was uns noch...für die Zukunft...interessieren würde, währe ein Guide für die japanische Forschung und Rüstungsindustrie. Da wir dort, gerade im Bereich der Forschung, so überhaupt nicht durchblicken, schreckt uns eine Kampagne auf japanischer Seite ab.

Ansonsten noch eine Frage zur den PP-Points, wenn man Truppen auf ein bestimmtes Ziel trainiert. Gilt das auch für Fallschirmtruppen, wenn sie abspringen, oder kann man sie einsetzen ohne sie auf das Ziel zu trainieren?

[oberst_klink]

Was uns noch...für die Zukunft...interessieren würde, währe ein Guide für die japanische Forschung und Rüstungsindustrie. Da wir dort, gerade im Bereich der Forschung, so überhaupt nicht durchblicken, schreckt uns eine Kampagne auf japanischer Seite ab.

Ansonsten noch eine Frage zur den PP-Points, wenn man Truppen auf ein bestimmtes Ziel trainiert. Gilt das auch für Fallschirmtruppen, wenn sie abspringen, oder kann man sie einsetzen ohne sie auf das Ziel zu trainieren?
Industrie ist auch so eine Sache... da gibt es allerdings schon sehr ausführliche Tools und Guides, Excel Tabellen mit Makros, usw. Zwar in EN aber dennoch verständlich auch für solche unter uns die u.Ust. nur Grundkenntnisse haben. Ich habe bisher noch K E I N E Kampagne angefangen, deswegen wäre ich für diesen Aspekt des Spiels nicht qualifiziert genug. Was die PP betrifft, ja - Die PP der Einheit, auch bei Paras, wirkt sich auf den (A)ssault (V)Value aus.

A C H T U N G ! Ohne PP von 100% kann man auch das Training seiner Einheiten vergessen; wer also Hansels ohne PP=100 weit ab der Front auf Rest/Trainign stellt... dann trainieren die auch nicht :)

[Taurus]

Ich hätte auch noch einen Aspekt, der mich schon länger beschäftigt: Angriff auf ein kleines Atoll mit Stackinglimit 6000

Gesetzt den Fall, der Verteidiger hat dort mehr als 6000 Mann Truppen stationiert, würde er ja laut Anleitung beim Gefecht einen Malus bekommen. Ich dagegen greife mit < 6000 Mann an und würde keinen Malus erleiden.
Nun kann es natürlich sein, das die Truppen des Verteidigers trotz Malus überlegen sind, dann müsste ich um mithalten zu können, auch bewusst diese Grenze überschreiten.

Kann man das vereinfacht so sehen oder ist der gewisse Malus so eklatant, das es sich lohnen würde, die Begrenzung einzuhalten?

Ist natürlich auch abhängig von der jeweiligen Truppenstärke des Verteidigers, aber vielleicht lässt sich trotzdem etwas grundsätzliches dazu sagen.

[oberst_klink]

Ich hätte auch noch einen Aspekt, der mich schon länger beschäftigt: Angriff auf ein kleines Atoll mit Stackinglimit 6000

Gesetzt den Fall, der Verteidiger hat dort mehr als 6000 Mann Truppen stationiert, würde er ja laut Anleitung beim Gefecht einen Malus bekommen. Ich dagegen greife mit < 6000 Mann an und würde keinen Malus erleiden.
Nun kann es natürlich sein, das die Truppen des Verteidigers trotz Malus überlegen sind, dann müsste ich um mithalten zu können, auch bewusst diese Grenze überschreiten.

Kann man das vereinfacht so sehen oder ist der gewisse Malus so eklatant, das es sich lohnen würde, die Begrenzung einzuhalten?

Ist natürlich auch abhängig von der jeweiligen Truppenstärke des Verteidigers, aber vielleicht lässt sich trotzdem etwas grundsätzliches dazu sagen.
Auch da gibt es keine 100% Formel, aber was die Penalties betrifft sollte man sich schon Gedanken machen. Bevor man überhaupt an eine Invasion eines sehr kleinen Atolls denkt sollte man sich Alternativen überlegen ob der Angriff überhaupt nötig ist und man diesen Stützpunkt nicht anderweitig neutralisieren kann. Generell ist Overstacking schon für den Verteidiger eines Atolls eine sehr kostspielige Sache, alleine schon was den Verbrauch von Supply betrifft.

For example, a very small atoll can have a maximum of 6,000 men before it starts to suffer penalties.
Penalties include:

» 1 - 5 Fatigue and Disruption to ALL units if base is overstacked

» Supply usage increases for every 10% over the stacking limit; supply
usage increases by an additional 20% UNCAPPED for both sides (e.g.
if an atoll has a 6,000 man limit and has 12,000 man garrison, supply
usage will increase from 100% to 300% i.e. the base supply for 10,000
men plus a special wastage allowance of 200% of normal supply.)
Over the long term, overstacking an atoll with a 6,000 man limit with 9,000 men will hurt the
defender badly.

However, an attacker can successfully assault that atoll with 7,500 men if he
lands quickly, keeps control of the sea lanes and continuously offloads supplies. Once the base
is captured, the attacker should relieve the overstacking quickly.

Typically the defender will have a mix of combat and service units - assaulting forces should
have pure assault units. Unloading 5 Seabee Bns and an Aviation Regt at the same time as
the assault and having the airfield 100% operational the day after the atoll is secured will be
extremely difficult.

The base names of Very Small islands are colored light yellow, as opposed to white, to aid in
the identification of these islands on the map.

Zerrüttung (dsiruption) und Ermüdung (fatigue) wirkt sich ab einen gewissen Punkt sehr massiv auf den (A)ssault (Value) aus... und darauf kommt es am Ende an wer einen Angriff gewinnt oder nicht.

Wichtig ist wirklich die Vorbereitung und auch ein Amphibious HQ sollte dabei sein um eben mögliche Penalties auszugleichen. Bei den Amerikanern also 1-2 USMC Rgt. oder ein starkes Rgt. mit einem Raider Bn oder so.

[Taurus]

Hmm, danke erstmal für die Einschätzung. Es gibt natürlich kleine Atolle, die entweder a) im Wege stehen und stören, oder b) man einfach haben muss, weil diese Basis für die nächsten Schritte als Sprungbrett dient.

Noch was zu dem Thema: Bringt ein amphibisches HQ ohne direkte Vorbereitung (PP) auf das aktuelle Ziel immer noch mehr Vorteile, als wenn ich ohne dieses landen würde?

[oberst_klink]

Hmm, danke erstmal für die Einschätzung. Es gibt natürlich kleine Atolle, die entweder a) im Wege stehen und stören, oder b) man einfach haben muss, weil diese Basis für die nächsten Schritte als Sprungbrett dient.

Noch was zu dem Thema: Bringt ein amphibisches HQ ohne direkte Vorbereitung (PP) auf das aktuelle Ziel immer noch mehr Vorteile, als wenn ich ohne dieses landen würde?
Um einen weiteren Bonus zu bekommen sollte das HQ auch vorbereitet sein... das habe ich dazu gefunden: http://www.matrixgames.com/forums/fb.asp?m=2903498

[von Bismark]

Werter Oberst Klink
ich habe immer noch Probleme mit den Piloten und Flugzeugen. Sie haben an ihr Beispiel geschrieben das alle Flugzeuge gestartet sind, aber ich sehe das nicht. Und das mit den Piloten könnten sie da mehr ins ausführlicher erklären.

[oberst_klink]

Werter Oberst Klink
ich habe immer noch Probleme mit den Piloten und Flugzeugen. Sie haben an ihr Beispiel geschrieben das alle Flugzeuge gestartet sind, aber ich sehe das nicht. Und das mit den Piloten könnten sie da mehr ins ausführlicher erklären.
Werter Bismarck; kann er mir u.Ust. die Daten zur Basis und was dort stationiert ist zugänglich machen? Am besten Screenshots damit ich mir das näher anschauen kann. Im Kampf- und Operationsbericht läßt sich erkennen was, wie und überhaupt gestartet ist und welche Faktoren ggf. zum Abbruch geführt haben.


AFTER ACTION REPORTS FOR Nov 06, 42
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Port Moresby , at 98,130

Weather in hex: Light rain

Raid detected at 87 NM, estimated altitude 23,000 feet.
Estimated time to target is 25 minutes

Japanese aircraft
A6M3 Zero x 31

Allied aircraft
P-40E Warhawk x 32

Japanese aircraft losses
A6M3 Zero: 7 destroyed

Allied aircraft losses
P-40E Warhawk: 6 destroyed

Aircraft Attacking:
6 x A6M3 Zero sweeping at 20000 feet *

CAP engaged:
49th FG/7th FS with P-40E Warhawk (0 airborne, 6 on standby, 8 scrambling)
3 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 15000 and 20000.
Time for all group planes to reach interception is 35 minutes
49th FG/8th FS with P-40E Warhawk (0 airborne, 5 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 20000 and 21000.
Time for all group planes to reach interception is 22 minutes
49th FG/9th FS with P-40E Warhawk (0 airborne, 6 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 15000 , scrambling fighters between 24000 and 26000.
Time for all group planes to reach interception is 25 minutes

Dort haben beispielsweise alle 31 einsatzbereite Maschinen von Rabaul aus zur Jagd nach Port Moresby teilgenommen. Das Flugfeld ist nicht überladen und auch das Wetter spielte mit. Kann er mich auch bitte noch meinen entsprechenden Post im AAR hinweisen? Ansonsten erstelle ich noch ein paar weitere Beispiele, das ist kein Problem.

Was immer gerne vergessen wird ist Folgendes:
Each sortie flown consumes supply. Lack the requisite supply, the air mission is not flown. The actual supply cost depends on the type of mission flown and the type of plane as follows:

• Offensive Mission flown by a Level Bomber, the cost is (Maximum Load/1000) per plane
• Offensive Mission flown by a Dive Bomb or Torpedo, the cost is 1 supply point per plane
• Other missions such as Search and CAP expend only 1/3 of a supply point per plane

Hence a 12 plane Liberator squadron sent to bomb an airfield will consume 96 supply points. A USMC torpedo squadron of 18 Avengers will consume 18 supply points.

Wenn man nicht genug Supply hat fliegen die Vögel auch nicht los.
Klink, Oberst

[Hohenlohe]

Werter Oberst, wir danken euch sehr für diese Info, denn dadurch wird mir klar, warum einige meiner Bomber nicht gestartet sind...*seufz*

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Werter Oberst, wir danken euch sehr für diese Info, denn dadurch wird mir klar, warum einige meiner Bomber nicht gestartet sind...*seufz*

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*
Sind alle WitP AE'ler schon irgendwie eingeschlafen? Es müssen doch sicherlich auch noch andere Fragen unter Euren Nägeln brennen die ich irgendwie darstellen kann.

Klink, Oberst

[Taurus]

Wie wäre es mit Flieger-Training? Da gibts auch viele Varianten und jeder hat so seine speziellen Verfahren, was er wie trainiert.

Beispielsweise habe ich nicht wirklich herausgefunden, welchen Unterschied es macht, ob Bomberpiloten Airfield-, Port- oder Ground-Bombing trainieren (wenn überhaupt). Gibt es sonst noch spezielle Einstellungen, was man bei welcher Disziplin tun sollte? Dazu grundsätzliches - wie Staffelführer, Tracom-Unterstützung, Air-HQ Kommandant, usw.

Ein paar Sachen findet man ja immer selbst raus, aber vielleicht geht es ja noch besser....

[Hohenlohe]

Ich kann mich dem edlen Taurus nur anschliessen und darum bitten, dass mir jemand das Pilotentraining besser erklärt. Ebenso wie ich erfahrene Piloten ins TRACOM sende.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Wie wäre es mit Flieger-Training? Da gibts auch viele Varianten und jeder hat so seine speziellen Verfahren, was er wie trainiert.

Beispielsweise habe ich nicht wirklich herausgefunden, welchen Unterschied es macht, ob Bomberpiloten Airfield-, Port- oder Ground-Bombing trainieren (wenn überhaupt). Gibt es sonst noch spezielle Einstellungen, was man bei welcher Disziplin tun sollte? Dazu grundsätzliches - wie Staffelführer, Tracom-Unterstützung, Air-HQ Kommandant, usw.

Ein paar Sachen findet man ja immer selbst raus, aber vielleicht geht es ja noch besser....
Bei den Einstellungen wie, was und überhaupt trainiert werden kann... es kommt auch auf die unterschiedliche Höhe beim Training und auch den generellen Erfahrungswert des Staffelführers an. Da es verschiedene Skills gibt können diese auch spezifisch trainiert werden. Um diese zu verdeutlichen kann ich am besten wieder mein Sandkastenszenario verwenden... TRACOM läßt sich in einem kurzen Sandkastenszenario weniger bildlich darstellen... aber ich versuche es.

Klink, Oberst

[Taurus]

Danke im voraus für den Versuch; Tracom lässt sich natürlich nicht wirklich "erklären", man kann nur die dort befindlichen Piloten zeigen...aber was bringt das?

Einzig meine Erfahrungen damit kann ich beisteuern: Je mehr Piloten im Tracom sind, um so bessere Werte haben die am Monatsende in die Reserve gehenden Jungpiloten, die aus dem Replacementpool nach mehrmonatigem Training auftauchen. Bei meiner Army-Luftwaffe sind das ca. 120+X Piloten (Jäger), die sich im Tracom befinden - daraus gehen dann neue Piloten mit Werten von 50-59 Exp. und 50-59 Air hervor. Vielleicht gibts auch den einen oder anderen besseren, aber im ganzen Reservepool herrscht buntes Treiben und man kann nicht jeden Neuling sofort erkennen. Das ist jedenfalls ein erheblicher Unterschied, zu Luftwaffen mit weniger (oder kaum) Tracompersonal, wo dann Piloten mit werten zwischen 25 und maximal 35 herauskommen.
Das ist jedenfalls die markanteste Auswirkung, die mir so auffällt.

Was mir am meisten am Herzen liegt, sind Auswirkungen der unterschiedlichen Trainingsarten auf verschiedene Skillwerte. Da gibts so einige Tricks und Kniffe, die man nicht immer kennt. Es muß doch irgendeinen Unterschied geben, ob man z.B. Airfieldattack, Portattack oder Groundbombing trainiert, oder nicht? Mir ist jedenfalls keiner aufgefallen.

[Hohenlohe]

Danke, werter Taurus, wir würden nur gerne wissen, ob es sich lohnt auf General Training zu setzen...?? Wir werden jedenfalls mal jeweils eine Heeres, sowie eine Marinestaffel Jäger auflösen und die Piloten ins TRACOM versetzen, wenn ich es hinbekomme...*seufz*

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[Taurus]

Danke, werter Taurus, wir würden nur gerne wissen, ob es sich lohnt auf General Training zu setzen...?? Wir werden jedenfalls mal jeweils eine Heeres, sowie eine Marinestaffel Jäger auflösen und die Piloten ins TRACOM versetzen, wenn ich es hinbekomme...*seufz*

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*


Ähm, so einfach Piloten ins Tracom versetzen ist nicht! Das müssen schon erfahrene Leute sein (Experience >80); sie sind daran erkenntlich, das ihr Name Gelb geschrieben ist. Geht man mit dem Mauspfeil drauf, wird einem gesagt, das man mit einem Linksklick den Piloten ins Tracom versetzen kann.

[Hohenlohe]

Werter Taurus, das wusste ich nicht. Aber ich gehe mal davon aus, dass die Zerostaffel, die ich in Tokyo stehen habe, einige derart erfahrene Piloten hat, denn dann werde ich versuchen, nur einzelne Piloten ins TRACOM zu versetzen. Aber wie mache ich das im Staffelmenü...?? Mir fehlt dazu nach so langer AE-Abstinenz einfach die Erfahrung...*seufz*

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[Frankenland]

Kurze Zwischenfrage. Müssen Verteidiger auch für ein Ziel üben?
Das Spiel macht uns ehrlich gesagt fertig. Richtig schön komplex. Aber ein Zeitfresser ohne Ende! :D

[Hohenlohe]

Kurze Zwischenfrage. Müssen Verteidiger auch für ein Ziel üben?
Das Spiel macht uns ehrlich gesagt fertig. Richtig schön komplex. Aber ein Zeitfresser ohne Ende! :D

Ja, Verteidiger müssen für ihre Basis üben...

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Hier eine Auflistung der zur Verfügung stehenden Bomberstaffeln/-Gruppen:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Bomber%20Training.jpg

Zur Vereinfachung werde ich die meisten Dinge abkürzen, d.h. wie in dem obigen Beispiel die Bomberart, die eingestellte Trainingshöhe, wieviel % auf Training gestellt wurden, und was trainiert wird AF steht in diesem Fall für Airfield. Die Jäger wurden alle auf 60% CAP, 30% Training und 10% Rest gestellt; es wird also keiner geschont und dennoch können sich einige Piloten ein bißchen ausruhen. Grundsätzlich gilt, das der Staffelkommandeur mit einem hohen Erfahrungswert das Training beschleunigt; gute Initiative hilft die Moral der Piloten möglichst hoch zu halten. Je schlechter die Moral, desto häufiger passieren Unfälle und es wirkt sich auch auf die Ermüdung aus.

Die folgende Liste der verschiedenen Skills verdeutlicht wie die Trainingshöhe sich auf diverse Sub-Skills auswirkt:

Mission skills
The skill used is primarily based on the primary mission (or in case of TRAINING, the secondary mission)
GM_SEARCH: SKILL_NAV_SEARCH
GM_RECON: SKILL_RECON
GM_AF_ATTACK: SKILL_GROUND_BOMB
GM_GROUND_ATTACK: SKILL_GROUND_BOMB
GM_PORT_ATTACK: SKILL_GROUND_BOMB
GM_CITY_ATTACK: SKILL_GROUND_BOMB
GM_ESCORT: SKILL_AIR
GM_SWEEP: SKILL_AIR
GM_ASW: SKILL_ASW
GM_SUPPLY_TRANSPORT: SKILL_TRANSPORT
GM_TROOP_TRANSPORT: SKILL_TRANSPORT
GM_KAMIKAZE: SKILL_NAV_BOMB_LOW
GM_NAV_ATTACK: SKILL_NAV_BOMB

The skill can then be modified by other things.
a) if the aircraft is carrying a torpedo and the group is configured not to use bombs, and the mission is
Naval Attack, then the skill used is SKILL_NAV_TORP.
b) else if the group's altitude is 100' and the mission is not escort, then the skill used is SKILL_STRAFE;.
c) else if the group's altitude is less then 6000' and the skill is SKILL_NAV_BOMB, and the aircraft is
classed as an Attack Bomber, then the skill used is SKILL_NAV_BOMB_LOW.
d) else if the group's altitude is less than 6000' and the skill is SKILL_GROUND_BOMB, and the aircraft is
classed as an Attack Bomber, then the skill used is SKILL_GROUND_BOMB_LOW.
e) else if the group's altitude is less than 1001' and the skill is SKILL_NAV_BOMB, then the skill used is
SKILL_NAV_BOMB_LOW.
f) else if the group's altitude is less than 1001' and the skill is SKILL_GROUND_BOMB, then the skill used
is SKILL_GROUND_BOMB_LOW.

[oberst_klink]

Werter Taurus, das wusste ich nicht. Aber ich gehe mal davon aus, dass die Zerostaffel, die ich in Tokyo stehen habe, einige derart erfahrene Piloten hat, denn dann werde ich versuchen, nur einzelne Piloten ins TRACOM zu versetzen. Aber wie mache ich das im Staffelmenü...?? Mir fehlt dazu nach so langer AE-Abstinenz einfach die Erfahrung...*seufz*

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

Dazu ein weiterer Tipp (EN):

Plan on the two step process. Fill out the squadron until it will not take any more replacements and then withdraw the most experienced, Also, make sure you fill out the squadron from "replacements", not "reserves" . Otherwise, you'll just get the
same guys back that you just transfered. And, this chore is enough unnecessary work without having to do it twice.

It is best to use the restricted squadrons and obsolete ac squadrons as an additional source of trained pilots.
Train them at "training","escort", 100%, range zero, until you get the air exp ut to 65-70, Then move them to
"sweep", "training", altitude 100 ft, until you get "defense" to 65-70. Lastly, put them on "escort", cap 100% until
you get exp to 70.

Be careful that they are away from a front line since the fatigue will grow very quickly. Rest them every couple of
weeks for a few days to keep operational losses down and keep the range at 0-1.

It takes about four months to get a squadron fully trained this way. But in that same four months you should have
hundreds of reserve pilots from withdrawing squadrons and you can mine the obsolete and restricted squadrons
for more trained guys. Once a pilot gets into the 70's across the board take him out of a training squadron and put
him on the line. Training past 70 is very, very, slow.

[oberst_klink]

Und wieder einmal was sehr interessantes...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/fighter%20training.jpg

Wie man sieht werden auch Trainingseinsätze, wenn Not am Mann ist, für das Abfangen eines Angriffes verwendet! Man entdeckt jedes Mal
beim Spielen etwas Neues. Die P-40E Staffel mit 18 Maschinen war auf CAP(60), Training (20) und Rest(20) gestellt. Wegen guter Vorwarnzeit
befanden sich zur Abwehr die ganzen Maschinen schon in der Luft. Lag wohl auch an MAJ K.M. Walker mit den Hauptwereten von (L)eadership74/(E)xperience72.

@Hohenlohe: Ich hatte schon einmal im Thread auf TRACOM hingewiesen... Man muss die erfahrenen Piloten der Staffeln/Gruppen zuerst in die Reserve beordern und von dort dann ins TRACOM

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/tracom.jpg

Und wie ich gerade erst wieder herausgefunden habe... so schnappt man sich die besten Hansels aus der Reserve (wenn man sie denn hat)...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/add%20veterans.jpg

[Hohenlohe]

Danke vielmals für diese Erläuterungen, werter Oberst...!! :top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Wir erinnern uns... 5 erfahrene Hansels aus der Fighter Reserve wurden der 7th Fighter Squadron zugeteilt. Leider hatte MAJ "Pappy" Boyington beim ersten Einsatz schon Pech...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/7th%20FS.jpg

Angeblich wird er noch im gleichen Monat wieder fit sein... nun ja. Man erkennt das der gute Pappy sich in der aktiven Reserve befindet.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/pappy.jpg

Ein Mysterium muß ich noch herausfinden... ich bin sicher Euch verwundert es auch. Wie, wo, warum und überhaupt kann man bestimmte Piloten als Staffelführer auswählen? Im Pool sind genug fähige Piloten mit einem hohen Rang. Trotzdem kann ich manche Hanseln eben nicht mit der Führung einer Staffel/Gruppe betrauen... mal sehen ob wir es dennoch irgendwie herausfinden.

[Hohenlohe]

Das wäre sehr interessant mehr dazu zu erfahren....!!

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Der Transfer der erfahrenen Piloten hat sich gelohnt...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/hansels.jpg

Die Erfahrung stieg um mehr als 20 Punkte...

Bedenkt man welcher Übermacht dieser kleine Haufen von Hanseln gegenüberstand...

Afternoon Air attack on Port Moresby , at 98,130

Weather in hex: Severe storms

Raid spotted at 40 NM, estimated altitude 9,000 feet.
Estimated time to target is 15 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 37
G3M2 Nell x 13
G4M1 Betty x 10

Allied aircraft
P-40E Warhawk x 9

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 3 destroyed
G3M2 Nell: 5 damaged
G3M2 Nell: 1 destroyed by flak
G4M1 Betty: 5 damaged

Allied aircraft losses
P-40E Warhawk: 1 destroyed, 1 damaged

Airbase hits 2
Runway hits 8

Aircraft Attacking:
11 x G3M2 Nell bombing from 6000 feet
Airfield Attack: 2 x 250 kg GP Bomb, 4 x 60 kg GP Bomb
10 x G4M1 Betty bombing from 7000 feet
Airfield Attack: 2 x 250 kg GP Bomb, 4 x 60 kg GP Bomb

CAP engaged:
49thFG/7th FS with P-40E Warhawk (1 airborne, 4 on standby, 4 scrambling)
1 plane(s) intercepting now.
Group patrol altitude is 15000
Time for all group planes to reach interception is 29 minutes

[Taurus]

Dazu kommt auch noch der Umstand, das sie aus einer größeren Höhe angreifen konnten, das macht schon eine Menge aus. Aber trotzdem, 37 Zeros muß man erstmal ausmanövrieren und so reichte die geringe Anzahl nicht, um entscheidend zu den Bombern vorzudringen

[oberst_klink]

Zum Thema wer und wie und überhaupt als Air Leader zur Verfügung steht hat man mich auf den folgenden Thread hingewiesen:

http://www.matrixgames.com/forums/tm.asp?m=3698772&mpage=1&key=leader&#3765257

Also eher zufällig oder welcher Pilot eben als Leader irgendwie ge-coded wurde.

Ich kümmere mich heute Abend wieder um ein paar Beispiele mit Hilfe meines Sandkastenszenarios.

Klink, Oberst

[Hohenlohe]

Werter Oberst, wir sind schon mal sehr gespannt...!! :top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Nach 11 Tagen wurden Pappy Boyington aus dem Lazarett entlassen und steht der Staffel wieder zur Verfügung.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/7FS%20roster.jpg

Rechter Mausklick auf den Piloten und schon ist er wieder im aktiven Dienst.

[oberst_klink]

Leider eine Fehleinschätzung nur eine Staffel der 49th Fighter Group mit einem Sweep nach Lae zu schicken...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/hanseln%20report.jpg

Gegen eine 2-fache Übermacht...

Morning Air attack on Lae , at 99,126

Weather in hex: Partial cloud

Raid spotted at 35 NM, estimated altitude 16,000 feet.
Estimated time to target is 12 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 31

Allied aircraft
P-40E Warhawk x 16

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 3 destroyed

Allied aircraft losses
P-40E Warhawk: 3 destroyed

CAP engaged:
Tainan Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 6 on standby, 0 scrambling)
6 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 2 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 7000
Time for all group planes to reach interception is 4 minutes
Tainan Ku S-2 with A6M2 Zero (0 airborne, 17 on standby, 0 scrambling)
17 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 4 being recalled, 2 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000
Time for all group planes to reach interception is 40 minutes
--------------------------------------------------------------------------------
... dann die Nachzügler

Morning Air attack on Lae , at 99,126

Weather in hex: Partial cloud

Raid spotted at 10 NM, estimated altitude 19,000 feet.
Estimated time to target is 3 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 20

Allied aircraft
P-40E Warhawk x 2

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 1 destroyed

No Allied losses

CAP engaged:
Tainan Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
5 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 7000 , scrambling fighters between 4000 and 9000.
Time for all group planes to reach interception is 78 minutes
Tainan Ku S-2 with A6M2 Zero (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
8 plane(s) not yet engaged, 5 being recalled, 2 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 6000 , scrambling fighters between 4000 and 11000.
Time for all group planes to reach interception is 89 minutes

[Hohenlohe]

Das war wohl ein klarer Fehler...!! Habt ihr nicht noch mehr Jäger in Pt.Moresby...?? Wir hoffen mal das Beste...!! :top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Keine Angst werter Hohenlohe... die Hansels der 7th Figghter Squadron haben sich gut erholt, die Maschinen wurden vom Bodenpersonal wieder flottgemacht und die Staffel konnte bisher 54 feindliche Maschinen vom Himmel holen. Die Erfahrung liegt bei 75, die Moral bei 93 und die Ermüdung gerade einmal bei 3.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/hansels%207fs.jpg

Dank der Veteranen aus dem TRACOM hat sich diese Anfängertruppe ganz schöne gemausert... nach 27 Tagen. In dieser schweren Zeit mussten jedoch 7 Piloten ihr Leben lassen, 8 sind noch verwundet, 2 davon stehen aber bald wieder zur Verfügung, und 2 Piloten werden noch vermißt.

[oberst_klink]

Trotz miesem Wetter gelang es dieses Mal beide Staffeln gegen den Feind in Lae gemeinsam angreifen zu lassen und den Japanern eine Lehre zu erteilen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/49fg.jpg

Afternoon Air attack on Lae , at 99,126

Weather in hex: Severe storms

Raid spotted at 48 NM, estimated altitude 16,000 feet.
Estimated time to target is 17 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 19

Allied aircraft
P-40E Warhawk x 16

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 2 destroyed

Allied aircraft losses
P-40E Warhawk: 1 destroyed

CAP engaged:
Tainan Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 2 on standby, 0 scrambling)
2 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 1 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 14000
Time for all group planes to reach interception is 7 minutes
Tainan Ku S-2 with A6M2 Zero (0 airborne, 12 on standby, 0 scrambling)
12 plane(s) intercepting now.
0 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 4 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 9000
Time for all group planes to reach interception is 45 minutes
--------------------------------------------------------------------------------
Afternoon Air attack on Lae , at 99,126

Weather in hex: Severe storms

Raid spotted at 37 NM, estimated altitude 16,000 feet.
Estimated time to target is 13 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 14

Allied aircraft
P-40E Warhawk x 16

Japanese aircraft losses
A6M2 Zero: 4 destroyed

No Allied losses

CAP engaged:
Tainan Ku S-2 with A6M2 Zero (8 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
8 plane(s) intercepting now.
5 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 9000 , scrambling fighters between 9000 and 13360.
Time for all group planes to reach interception is 17 minutes
Tainan Ku S-1 with A6M2 Zero (0 airborne, 0 on standby, 0 scrambling)
1 plane(s) not yet engaged, 0 being recalled, 0 out of immediate contact.
Group patrol altitude is 14000 , scrambling fighters to 17360.
Time for all group planes to reach interception is 14 minutes

Wir gönnen unseren Hanseln einen Tag Ruhepause und hoffen das der Japaner keine Sperenzien macht.

[Hohenlohe]

Das war ja dieses Mal besser...!! Nur weiter so...!! :top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Ist ja nur ein Test, um zu sehen oder eben darzustellen, wie man sich die besten Piloten aus der Reserve, dem TRACOM, usw. holt. Bei einer Kampagne wird ja angeraten alle Hansels die willenlos in Staffeln/Gruppen in den USA sind zu trainieren und bevor die Staffeln eben aufgelöst werdenins TRACOM zu schicken.

Klink, Oberst

[oberst_klink]

Dieses Mal hatte Pappy kein Glück mehr gehabt... wir hoffen das er u.Ust. noch von einer PBY Catalina irgendwo nördlich der Owen Stanley Kette gefunden werden kann...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/7fs%20hansel.jpg

Zum Thema MIA...http://www.matrixgames.com/forums/fb.asp?m=2463014

Es besteht noch Hoffnung das Piloten die als vermißt gelten durch Suchflugzeuge über dem Abschußgebiet, aber auch durch dort patrouillierende U-Boote gefunden und gerettet werden; eine Formel dazu habe ich allerdings nicht gefunden... werde aber Catalinas die Umgebung von Lae absuchen lassen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/suche.jpg

[Francis Drake]

Gerade U-Boote sollen bei Trägerschlachten (wegen der Maschinenverluste) sehr wertvoll sein. Je mehr im Gebiet, desto besser.

[oberst_klink]

Nach 30 Tagen Training sieht man am Beispiel der 33rd Bomber Squadron wie sich die Erfahrungswerte um 5 oder mehr Erfahrungspunkte sich ändern können.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/33bs%20010542.jpg

Trainiert wurde dies Bomberstaffel für normale Angriffe auf einer Höhe von 15,000ft gegen Ziele wie Hafenanlagen und Flugfelder. Man sieht deutlich wie sich die spezifischen Skills wie Ground Bombing (GrdB) und auch Defence (Defn) sich zum Positiven entwickelt haben.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/33bs%20010642.jpg

Man sieht deutlich, das die Steigerung einen Wert von 10+ hat. OK, zwei erfahren Piloten wurden aus dem TRACOM geholt, aber dafür sind diese ja auch da. Guckt man sich die spezifischen Erfahrungswerte von 2LT N. Ellet an, dann erkennt man das dieser Bursche sich so richtig ins Zeug gelegt hatte. Am 1. Mai 1942 Exp(48), GrdB(48) und Defn(48). Nach Abschluß des 30-tätigen Trainings betragen diese Werte respektive 57, 65 und 57.

Auch bei relativ kurzen Kampagnen wie Guadalcanal sollte man sich die Burschen vornehmen und insbesondere die B-26, B-25 aber auch die A-20 entsprechend ihrer Einsatzverwendung trainieren. Sind die Skills bei einem Wert von 70+ angekommen macht es definit Unterschiede wenn dies Staffeln eingesetzt werden.

[Hohenlohe]

Danke, werter Oberst, dass muss ich mir für meine Kampagne unbedingt merken...:)

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Wenn im Testszenario die vorgeschobenen Flugplätze endlich eine Kapazität von 4+ haben werden die Jungs der 3rrd Bomber Squadron endlich zeigen können ob man das Erlernte umsetzen kann. Das von mir erstellte simple AI Script hat komischerweise funktioniert; die Japaner sind in Bunagelandet und haben sich dort festgesetzt.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/33bs%20naval%20training.jpg

Da die B-25 Micthell auch eine sehr gute Plattform für Angriffe auf Schiffe ist wurde das Training dementsprechend angepaßt. Wir sind gespannt wie schnell die Jungs sich darauf vorbereiten können. In der Zwischenzeit wird Port Moresby weiterhin ausgebaut und die dort stationierten Fighter Squadrons regelmäßig gegen den Feind geworfen.

[Taurus]

Wenn Port Moresby und Buna in verschiedenen Händen sind, ist es ja immer spannend zu sehen, wer das bessere Gesamtpaket bezüglich Luftabwehr/Luftangriff besitzt. Beide Basen müssen ja zwingend übers Meer versorgt werden, die Lufthoheit wird dann entscheidend sein, wer sich dort durchsetzt.

[Hohenlohe]

Wir sind gespannt, wie es mit Port Moresby als Basis weitergeht...?! Wieviele Airgroups habt ihr dort stationiert...??

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Wir sind gespannt, wie es mit Port Moresby als Basis weitergeht...?! Wieviele Airgroups habt ihr dort stationiert...??

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)
Hier die Gesamtstärke.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/luftstaerke.jpg

Das mit Buna war im Script und auch eine Art Test ob die KI wirklich das auch durchzieht. Werde mal sehen ob die trainierten Staffeln sich irgendwie doch noch einsetzen lassen.

[Hohenlohe]

Schaut ja ganz gut aus. Viel Spass beim weiteren Testen...!! :ph:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[Longstreet]

Verehrter oberst_klink,

mal wieder eine wirklich sehr interessante Zusammenstellung! Wir haben vergessen, ob Wir es schon vorgeschlagen hatten: sammelt Ihr Eure Präsentation und setzt sie als PDF um?

Wenn nicht, könnten Wir das übernehmen, wenn Ihr Uns Bilder und Texte dazu übermitteln könntet ;) - Wir würden es dann setzen und als PDF erstellen.

[Hohenlohe]

Werter Oberst, wir können dem nur zustimmen...:)

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Verehrter oberst_klink,

mal wieder eine wirklich sehr interessante Zusammenstellung! Wir haben vergessen, ob Wir es schon vorgeschlagen hatten: sammelt Ihr Eure Präsentation und setzt sie als PDF um?

Wenn nicht, könnten Wir das übernehmen, wenn Ihr Uns Bilder und Texte dazu übermitteln könntet ;) - Wir würden es dann setzen und als PDF erstellen.
Ich bedanke mich für da Interesse und Angebot. Grundsätzlich wäre es wirklich nicht schlecht eine Art deutschsprachiges Tutorial Handbuch zu erstellen. Für einen Entwurf wäre ich über eine Gliederung dankbar, d.h. es soll nicht wie eine Art Handbuch 2.0 DE werden. Bei War in the Pacific gab es ein Tutorial für das Marianas Szenario. Um es eben nicht zu unverdaulich für Anfänger zu machen sollte man alles was Produktion usw. betrifft herauslassen.

Dazu die Frage... was würde einen Einsteiger oder Anfänger noch so interessieren können? Ausbau von Basen, Versorgung, usw.? Sachen die man halt bildlich und interessant darstellen kann. Es soll sich eben wie ein AAR lesen :)

Klink, Oberst

[Allenthalben]

Wir finden den Gedanken eines pdf Dokumentes gut.

Für unser Spiel gegen Anachro kommt es dann aber leider zu spät, da gehen wir gerade unter... :rot:
Keine Geduld, alles auf eine Karte gesetzt und verloren. Geschieht uns Recht. :mad: :facepalm:

[oberst_klink]

Wir finden den Gedanken eines pdf Dokumentes gut.

Für unser Spiel gegen Anachro kommt es dann aber leider zu spät, da gehen wir gerade unter... :rot:
Keine Geduld, alles auf eine Karte gesetzt und verloren. Geschieht uns Recht. :mad: :facepalm:
Sean ist ein aggressiver Spieler... Da ich in meinem PBEM mit anarcho als Alliierter schon die ganze Insel von Guadalcanal besetzt habe (und Marines und Platz für bis zu 50 Flugzeugen dort geschaffen wurde, inkl. Aviation Support) hat er sich auf Milne Bay versteift und leider haben die IJN U-Boote zwei meiner Träger torpedieren können. Des Weiteren gab es Kreuzer- und Zerstörergefechte mit vielen Verlusten. Allerdings hatte ich mir die Zeit genommen die meisten Schiffe upgraden lassen. Jetzt sind alle U-Boote mit Radar ausgestattet und in Port Moresby wurden SBD und TBF stationiert um den Naschub der IJN Invasionsflotte bei Milne Bay hoffentlich zum Erliegen zu bringen...

[Longstreet]

Wir finden die Unterteilung in einzelnen Aspekte sehr gut! Zunächst vielleicht die grobe Untergliederung in Kampftutorials (U-Warfare/ASW, Luftkrieg, Amphibische Landungen usw.) und Kampfunterstützungstutorials (Versorgung, Basenausbau, Personalaufbau/-austausch/-Versetzungen).

So in der Art. Eure bisher bereits sehr ansehnlichen Tutorials könnte man da gut in das Schema reinhängen.

[oberst_klink]

Wir finden die Unterteilung in einzelnen Aspekte sehr gut! Zunächst vielleicht die grobe Untergliederung in Kampftutorials (U-Warfare/ASW, Luftkrieg, Amphibische Landungen usw.) und Kampfunterstützungstutorials (Versorgung, Basenausbau, Personalaufbau/-austausch/-Versetzungen).

So in der Art. Eure bisher bereits sehr ansehnlichen Tutorials könnte man da gut in das Schema reinhängen.
Was man u.Ust. noch erklären und verdeutlichen könnte wäre die Vorbereitung von Invasionstruppen, PPs, was der Unterschied zwischen Fast Transport, Amphibious, Transport, usw. betrifft. Dazu könnte ich das Sandkastenszenario modifizieren; wenn ich die OOBs habe oder eben halbwegs real... als Japaner z.B. Januar 1942 die Besetzung von Rabaul die von Truk aus erfolgte. Das OOB der Gruppe Hori nehme ich aus dem Guadalcanal Stock Scenario.

http://www.ww2australia.gov.au/japadvance/rabaul.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Rabaul_%281942%29

Das wäre mal ein Anfang. Danach eben wie man Basen nach der Besetzung ausbaut, usw. Wie wäre es damit? Die Screenshots der anderen Themen habe ich ja in der Cloud.

Klink, Oberst

[Taurus]

Ich hatte in meiner Anfangszeit oft noch Probleme mit den ganz unterschiedlichen Engineers und Base Forces. Welche Einheiten sind wofür nützlich bzw. was kann mit welchem Einheitentyp gemacht werden und was nicht.
Dazu die nationenspezifischen Eigenheiten was Bezeichnung und Aufgabengebiet angeht; ich glaube, diese Vielfalt ist für so manchen Anfänger/Gelegenheitsspieler etwas verwirrend.

[oberst_klink]

Ich hatte in meiner Anfangszeit oft noch Probleme mit den ganz unterschiedlichen Engineers und Base Forces. Welche Einheiten sind wofür nützlich bzw. was kann mit welchem Einheitentyp gemacht werden und was nicht.
Dazu die nationenspezifischen Eigenheiten was Bezeichnung und Aufgabengebiet angeht; ich glaube, diese Vielfalt ist für so manchen Anfänger/Gelegenheitsspieler etwas verwirrend.
Das kann ich auch Anhand eines "Invasion - Rabaul 42" Sandkastenszenarios darstellen. Was eine Base Force, Special Base Force, IJN Naval Construction, usw. ist. Vielleicht kommen auch IAJ Paras zum Einsatz... mal sehen. :)

Klink, Oberst

[Allenthalben]

Uns würde nun, wo wir doch nochmal vor einer Kampagne stehen - wer hätte das gedacht - interessieren, wie es sich mit der Industrie verhält, auf was man da als Alliierteer achten muss.
Auto Convoys ist noch so ein Thema mit dem wir uns bsilang nicht auskennen.

[oberst_klink]

An die Produktion wage ich mich erst einmal nicht heran; das können wir am Wochenende aber mal persönlich beim Bierchen bequatschen :) Meine OOBs habe ich allerdings schon gefunden... sehr detailliert.

http://www.niehorster.org/014_japan/42-01-01_ops_03/ss_0.html

Das sollte als Einleitung für Invasionen, Ausbau der Basen, usw. langen. Das Projekt später als PDF soll ja auch den Einstieg schmackhaft machen... Was Ihm so einfällt bei seiner Kampagne, einfach hier im Thread eintragen; der Oberst kümmert sich dann um die Erklärung mit Anschauungsmaterial. Für Euch sehr wichtig zu Beginn als Alliierter... das Training der Luftstreitkräfte, inkl. TRACOM und wie man sich die besten Piloten aus den Staffeln dann als Reserve aufbauen kann. Viele Staffeln in den USA habe nur Schrottflugzeuge aber eignen sich für Trainingsstaffeln.

Klink, Oberst

[oberst_klink]

Ich bin schon fleißig dabei die ganzen Schiffe, Truppen, Flugzeuge und Basen für das Operation R - Invasion of Rabaul Tutorial Szenario zusammenzustellen und dies möglichst historisch. Die Qual bei der ganzen Sache ist, daß ich die ganzen Verbände, Schiffe des Coral Sea Szenario einzeln löschen muß...

Hier schon einmal ein Spoiler der Kavieng Invasion Force...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/operation%20r%201.jpg

Ich hoffe das ich bis zum Wochenende fertig bin. U.a.werden die Themen Vorbereitung einer Invasion, Aufklärung, Trägerangriffe, usw. behandelt.
Danach folgt die "Aufbauphase", d.h. die Logistik, welche Pioniere diverser Truppengattungen (IJN, IJA, IJAAF, IJNAF) für bestimmte Funktionen als Teil einer Basis oder deren Aufbau zur Verfügung stehen. Anregungen was behandelt werden soll sind natürlich erwünscht.

[Hohenlohe]

Wir sind natürlich sehr gespannt, was ihr uns bieten werdet...?! Wir freuen uns schon aufs Wochenende...!! Viel Erfolg dabei...!! :top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Wir sind natürlich sehr gespannt, was ihr uns bieten werdet...?! Wir freuen uns schon aufs Wochenende...!! Viel Erfolg dabei...!! :top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*
Ich bin schon morgen Mittag fertig damit... naja, eben das Szenario. Viel "Action" wird es nicht geben... sogar ohne Träger überrennt man die Australier ohne Probleme. Ich werde es trotzdem als anschauliches AAR hier posten.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/operation%20r%202.jpg

Klink, Oberst

[oberst_klink]

Willkommen zu einem weiteren Kapitel meines AAR Tutorial das sich dieses Mal an der historischen Operation R des japanischen Kaiserreichs im Südostpazifik (aus der Sicht der Japaner) orientiert. Ich habe versucht alle daran beteiligten Einheiten, inkl. der Schiffe, Flugzeuge und Boote, so detailgetreu wie möglich einzubinden. Operation R und der Hintergrund siehe hier (https://de.wikipedia.org/wiki/Schlacht_um_Rabaul_%281942%29).

Einige Abstriche mußte ich jedoch machen; die Invasionsflotten wurden in Guam zusammengezogen und schifften dort am 14. Januar 1942 aus um sich mit den Unterstützungsgruppen und den Trägern vor Rabaul für den Angriff zu vereinen. Ich habe es so eingestellt, das die meisten Verbände sich in Truk treffen um die Truppen einzuschiffen und sich für die Angriffe auf Rabaul und Kavieng vorzubereiten. Es soll dabei veranschaulicht werden welche Option des Transports sich für welche Operation und auch der Fracht/Truppen am besten eignet.

Hier die Lage am 1. Januar 1942 mit den damals verfügbaren Einheiten und Verbänden in Truk.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Operation%20R%20Map.jpg

Truk als Flottenstützpunkt wurde seit 1939 kontinuierlich ausgebaut und dem Bereich der 4. Flotte mit diversen Unterstützungseinheiten unterstellt.
Eine Übersicht wie die Japaner die 4. Flotte organisiert haben findet Ihr hier (https://en.wikipedia.org/wiki/4th_Fleet_%28Imperial_Japanese_Navy%29#Pacific_War). Was es mit den Base Forces auf sich hat findet man hier (http://www.niehorster.org/014_japan/41-12-08_navy/fleet_04/04-fleet_4-bf.html).

Ihr erkennt das ich mir einige der Verbände "gespart" habe; außer der 5th Gunboat Division die sich in Truk befindet.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/5th%20gunboat%20div.jpg

Die japanischen PB gibt es in verschiedenen Ausführungen und können sehr flexibel eingesetzt werden. Wir lassen den Verband erst einmal wieder auflösen und kümmern uns um unsere ersten Einsätze mit den zur Verfügung stehenden Mitteln.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die verfügbaren Luftstreitkräfte haben die Aufgabe die Hafenanlagen und auch die Flugfelder in Rabaul unbrauchbar zu machen. Das Wetter ist leider ziemlich schlecht; dementsprechend auch die eher unzureichenden Resultate.

Afternoon Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid spotted at 19 NM, estimated altitude 19,000 feet.
Estimated time to target is 7 minutes

Japanese aircraft
G3M2 Nell x 9

No Japanese losses

Aircraft Attacking:
9 x G3M2 Nell bombing from 15000 feet *
Airfield Attack: 2 x 250 kg GP Bomb
--------------------------------------------------------------------------------
Afternoon Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Heavy cloud

Raid spotted at 12 NM, estimated altitude 15,000 feet.
Estimated time to target is 5 minutes

Japanese aircraft
H6K4 Mavis x 10

No Japanese losses

Port hits 1

Aircraft Attacking:
10 x H6K4 Mavis bombing from 12000 feet
Port Attack: 2 x 250 kg SAP Bomb


Der G3M2 Nell Chutai wird befohlen den Standort Rabaul aufzuklären.Wir hoffen das sich dadurch die Treffergenauigkeit der angreifenden Flugboote auf potentielle Schiffe im Hafen erhöhen wird.
Nutzen wir jetzt die Zeit um uns die sich in Truk befindlichen Base Force, Naval Construction Bn und die JNAF Air Force Unit etwas näher anzuschauen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/4th%20base%20force.jpg

Eine BF (manchmal auch als Special Base Force (SBF) bezeichnet, ist eine kombinierte Einheit in Regiments- oder Brigadestärke die sich aus 2-3 Baupionierkompanien, 2-3 Marineinfanteriekompanien mit schweren Waffen, Unterstützungs- und Marinelogistkeinheiten , inkl. Luftwaffenbodenpersonal mit Flugabwehrwaffen, zusammensetzt. Man hat also alles unter Dach und Fach um eine Basis zu unterstützen, auszubauen, den Flug- und Schiffsbetrieb zu unterstützen und auch zu verteidigen.Das 7th Naval Construction Bn ist nichts anderes als eine Pioniereinheit der IJN; es gibt das Äquivalent auch für die IJA und die IJAAF oder IJNAF (in diesem Fall die 2nd IJNAF AF Unit).

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/7st%20naval%20construction.jpg

Pioniere helfen eine beschädigte Basis, inkl. Hafenanlagen und Flugfelder, zu reparieren oder wenn möglich eben weiter auszubauen. Bei einer Pioniereinheit der Luftwaffe(n) sind zusätzlich Bodenpersonal, Radar-, Schallmess- und Observationsposten, sowie Flugabwehreinheiten
mit Flak oder FlaMG vorhanden.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/2nd%20inaf%20af.jpg

Das ist im Prinzip alles was man über diese Art von Basis-, Pionier- und Unterstützungseinheiten wissen muß. Es gibt sie, je nach Nationalität oder Teilstreitkraft, von Kompanie bis Regiments- oder Brigadestärke. Wie dem auch sei, die Jungs wurden damit beauftragtdie Hafenanlagen und die Piers in Truk auszubauen. Zur Zeit haben wir dort AF 4(1) und Hafen 6(4); man kann in diesem Fall bis zur Stufe 7 (Hafen) ausbauen.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Das Wetter erlaubte den Staffeln von Truk aus erfolgreiche Angriffe auf die Hafenanlagen und auch einem der Flugplätze in Rabaul durchzuführen.

AFTER ACTION REPORTS FOR Jan 04, 42
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Light rain

Raid spotted at 13 NM, estimated altitude 18,000 feet.
Estimated time to target is 4 minutes

Japanese aircraft
G3M2 Nell x 12

No Japanese losses

Runway hits 2

Aircraft Attacking:
12 x G3M2 Nell bombing from 15000 feet *
Airfield Attack: 2 x 250 kg GP Bomb



--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Light rain

Raid spotted at 14 NM, estimated altitude 17,000 feet.
Estimated time to target is 6 minutes

Japanese aircraft
H6K4 Mavis x 10

No Japanese losses

Allied Ships
xAK Herstein, Bomb hits 1, on fire

Port supply hits 1

Aircraft Attacking:
10 x H6K4 Mavis bombing from 12000 feet
Port Attack: 2 x 250 kg SAP Bomb
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Light rain

Raid spotted at 11 NM, estimated altitude 16,000 feet.
Estimated time to target is 5 minutes

Japanese aircraft
H6K4 Mavis x 2

No Japanese losses

Port hits 1

Aircraft Attacking:
2 x H6K4 Mavis bombing from 12000 feet
Port Attack: 2 x 250 kg SAP Bomb

Da laut Bericht der Flugbootbesatzungen keine Flak vorhanden war werden wir die Angriffshöhe von 12,000ft auf 6,000ft einstellen.

Zurück zu den Einheiten der 5th Gunboat Division im Hafen von Rabaul. Diese PB Boote sind vielseitig einsetzbar. Sie eigenen sich einigermaßen gut zur U-Bootbekämpfung aber sollten primär für Anlandungen im Fast Transport verwendet werden. Werden PB Boote einer Amphibious TF zugeteilt können diese kein Supply laden. Als Teil einer Fast Transport TF ist dies jedoch möglich.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/pb%20amphibious.jpg

...und hier das Beispiel als Fast Transport TF:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/pb%20fast%20transport.jpg

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Wieder wurde ein erfolgreicher Angriff durchgeführt; dieses Mal wurden sogar feindliche Maschinen am Boden zerstört.

AFTER ACTION REPORTS FOR Jan 05, 42
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Light cloud

Raid spotted at 7 NM, estimated altitude 19,000 feet.
Estimated time to target is 2 minutes

Japanese aircraft
G3M2 Nell x 12

Allied aircraft
no flights

No Japanese losses

Allied aircraft losses
Hudson I: 1 damaged
Hudson I: 1 destroyed on ground
Wirraway: 2 damaged

Runway hits 7

Aircraft Attacking:
12 x G3M2 Nell bombing from 15000 feet *
Airfield Attack: 2 x 250 kg GP Bomb
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Light cloud

Raid spotted at 8 NM, estimated altitude 21,000 feet.
Estimated time to target is 3 minutes

Japanese aircraft
H6K4 Mavis x 10

No Japanese losses

Port hits 2

Aircraft Attacking:
10 x H6K4 Mavis bombing from 6000 feet
Port Attack: 2 x 250 kg SAP Bomb
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on Rabaul , at 106,125

Weather in hex: Light cloud

Raid spotted at 4 NM, estimated altitude 9,000 feet.
Estimated time to target is 1 minutes

Japanese aircraft
H6K4 Mavis x 2

No Japanese losses

Aircraft Attacking:
2 x H6K4 Mavis bombing from 6000 feet
Port Attack: 2 x 250 kg SAP Bomb

Die Basis Rabaul war historisch (wie auch im Szenario) mit nur unzureichenden Kräften ausgestattet. Auch ohne den in Bälde zur Verfügung stehenden Trägerverband würde eine Anlandung des South Seas Verbandes ohne Probleme klappen. Die Flugboote werden dieses Mal jedoch Port Moresby einen Besuch abstatten.

Fortsetzung folgt...

[Taurus]

Sehr schön werter Oberst, irgendwelche neuen Infos kann man immer herausziehen, egal wie lange man sich schon mit der Materie beschäftigt.

Da die Nells ja nur gerade mal zwei 250 Kilo Bomben mitführen, dürfte eine nachhaltige Zerstörung der Anlagen kaum gelingen (oder muß eben extrem viele einsetzen). Das schaffen ja in dieser Lage nur Schiffsgeschütze oder man muß mit trägergestützten Bombern anrücken.

[oberst_klink]

Wieder einmal ein weiteres kleines aber wichtiges Detail...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/fatigue%20yoko%20PA%20unit.jpg

Schlußfolgerung... die Staffeln bekommen eine Ruhepause...

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Sehr schön werter Oberst, irgendwelche neuen Infos kann man immer herausziehen, egal wie lange man sich schon mit der Materie beschäftigt.

Da die Nells ja nur gerade mal zwei 250 Kilo Bomben mitführen, dürfte eine nachhaltige Zerstörung der Anlagen kaum gelingen (oder muß eben extrem viele einsetzen). Das schaffen ja in dieser Lage nur Schiffsgeschütze oder man muß mit trägergestützten Bombern anrücken.
Das hatten (und werden) die Vals und Kates der Träger besorgen. Da ich allerdings mehr als die Japaner von damals weiß werde ich den Hafen nicht zu Klump und Asche bomben; wichtig ist mir das die Spieler neue Sachen kennenlernen. Wer hat sich denn nicht oft gewundert warum die Moral leidet wenn man doch nur eine Fatigue von max 10 hat... tja, sieht man sich die Details der Besatzungen an wird einem klar warum manche Einsätze in Desaster enden.

[Avarice1987]

Sieht und list sich gut. Was ist das für ein Spiel? Ist das änlich wie SC und gibt es nur den pacific?

[oberst_klink]

So, die Schiffe sind alle in Truk angekommen und folgende imposante Streitmacht steht zur Verfügung:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/task%20force%20operation%20r.jpg

Die 5th Gunboat Division und die 19th Mine Squadron werden wir für die Angriffe auf Rabaulund Kavieng nicht brauchen; historisch hatten diese beiden Verbände sowieso nur eine untergeordnete Rolle gespielt. Wir kümmern uns nun um die Beladung der Invasionsverbände.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/kavieng%20invasion.jpg

Der Laderaum hat für die 2nd Maizuru SNLF (-) gepaßt und da es sich hierbei um eine Amphibious TF handelt wurde der Laderaum für Truppen und Versorgungsgüter der leichten Kreuzer nicht verwendet/zur Verfügung gestellt.

Bei der Invasions-TF für Rabaul müssen wird jedoch improvisieren und aus einer Amphibious TF die leichten Kreuzer und Zerstörer herauslösen um eine Fast Transport TF zu bilden um den Laderaum zu nutzen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/rabaul%20overload.jpg

Hier der Beladungsplan der 6st Destroyer Squadron mit dem Flaggschiff CL Yubari:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/6th%20destroyer.jpg

Die 59 Handeln die zurückbleiben können wir in diesem Falle vernachlässigen. Das trifft leider auch auf
die Amphibious TF für die Hauptstreitmacht der South Seas Det und dem 7th Naval Construction Bn zu.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/rabaul%20tf.jpg

Die Reste können wir immerhin noch später via Lufttransport nach Rabaul bringen. Wird warten ab bis die Truppen
alle verschifft wurden und beginnen dann unsere Landungen.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Sieht und list sich gut. Was ist das für ein Spiel? Ist das änlich wie SC und gibt es nur den pacific?
Ich habe den Südwestpazifik als Schauplatz gewählt um verschiedene Aspekte des Spiels und dessen Mechanismen detailliert (so gut wie möglich)
darzustellen. Wenn Er zur ersten Seiten zurückblättert sieht er warum, wieso und überhaupt ich mich dazu entschlossen habe eine AAR im Stil eines
Tutorials zu erstellen. Ziel ist es am Ende ein PDF Dokument zusammenzustellen.

Klink, Oberst

[oberst_klink]

Leider habe ich bei der Erstellung des Szenarios mal wieder (!!!) etwas vergessen, und zwar die Staffeln für die Kaga und Akagi den Trägern zuzuweisen!

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/kaga.jpg

Das wird natürlich bei einer weiteren Version abgestellt; wir brauchen die Träger sowieso nicht. Die Kaga und Akagi werden in den Hafen von Truk auf Mole gelegt und der Rest macht sich gleich auf den Weg um die Bodentruppen in Rabaul aus der Luft zu beharken. Die Distant Cover Unit wird sowohl Kavieng als auch Rabaul bombardieren und sich dann wieder nach Truk zurückzuziehen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/DCU.jpg

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die Befehle für die Invasionsgruppen wurden initiiert und um eine gute Koordinierung der Invasion von Rabaul zeitlich gut koordinieren zu
können wurde wie folgt verfahren. Fast Transport TF bekommt den Befehl der Amphibious TF zu folgen. Warum? Wir erinnern uns das die
der leichte Kreuzer und die Zerstörer mit dem Det 2nd Maizuru SNLF beladen wurden. Um gewährleisten zu können das dieser schnelle Anlandungsverband
zeitgleich mit der Hauptstreitmacht vor Rabaul ankommt wurden eben die entsprechenden Befehle gegeben.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/6th%20destroyer%20follow.jpg

OK, die Staffeln der Luftstreitkräfte werden auf Aufklärung gesetzt und wir melden uns wieder wenn die Task Forces in Position sind.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die Lage am 16. Januar:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/invasion%201.jpg

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die Ergebnisse der Anlandungen und die Lage:

AFTER ACTION REPORTS FOR Jan 16, 42
--------------------------------------------------------------------------------
Night Naval bombardment of Kavieng at 106,122

Japanese Ships
CA Kako
CA Furutaka
CA Kinugasa
CA Aoba
DD Yuzuki
DD Kikuzuki
DD Uzuki

Port hits 32
Port fuel hits 1
Port supply hits 3

CA Kako firing at Kavieng
CA Furutaka firing at Kavieng
CA Kinugasa firing at Kavieng
CA Aoba firing at Kavieng
DD Yuzuki firing at Kavieng
DD Kikuzuki firing at Kavieng
DD Uzuki firing at Kavieng
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on 8th Australian Division, at 106,125 (Rabaul)

Weather in hex: Partial cloud

Raid spotted at 20 NM, estimated altitude 11,000 feet.
Estimated time to target is 7 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 29
B5N2 Kate x 35
D3A1 Val x 35

No Japanese losses

Allied ground losses:
25 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 0 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 2 disabled
Engineers: 0 destroyed, 1 disabled

Aircraft Attacking:
4 x D3A1 Val releasing from 2000'
Ground Attack: 1 x 250 kg GP Bomb
16 x B5N2 Kate bombing from 9000 feet
Ground Attack: 2 x 250 kg GP Bomb
14 x D3A1 Val releasing from 2000'
Ground Attack: 1 x 250 kg GP Bomb
19 x B5N2 Kate bombing from 9000 feet
Ground Attack: 2 x 250 kg GP Bomb
9 x D3A1 Val releasing from 3000'
Ground Attack: 1 x 250 kg GP Bomb
4 x D3A1 Val releasing from 1000'
Ground Attack: 1 x 250 kg GP Bomb
4 x D3A1 Val releasing from 1000'
Ground Attack: 1 x 250 kg GP Bomb
--------------------------------------------------------------------------------
Pre-Invasion action off Kavieng (106,122)
Defensive Guns engage approaching landing force

3 Coastal gun shots fired in defense.

Japanese Ships
CL Tatsuta
CL Tenryu
CL Kashima
AMC Kinryu Maru

CL Tatsuta firing at 1/2nd Ind Coy
CL Tenryu firing at 1/2nd Ind Coy
CL Kashima firing at 1/2nd Ind Coy
--------------------------------------------------------------------------------
Amphibious Assault at Kavieng (106,122)

TF 2 troops unloading over beach at Kavieng, 106,122

15 Support troops lost in surf during unload of Maizuru 2nd SNLF /3

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/17th%20jan.jpg

Der Angriff auf Kavieng lief ohne Probleme...

AFTER ACTION REPORTS FOR Jan 17, 42
--------------------------------------------------------------------------------
Afternoon Air attack on 8th Australian Division, at 106,125 (Rabaul)

Weather in hex: Thunderstorms

Raid spotted at 18 NM, estimated altitude 13,000 feet.
Estimated time to target is 6 minutes

Japanese aircraft
A6M2 Zero x 29
B5N2 Kate x 35
D3A1 Val x 35

No Japanese losses

Aircraft Attacking:
8 x D3A1 Val releasing from 3000'
Ground Attack: 1 x 250 kg GP Bomb
16 x B5N2 Kate bombing from 9000 feet
Ground Attack: 2 x 250 kg GP Bomb
4 x D3A1 Val releasing from 1000'
Ground Attack: 1 x 250 kg GP Bomb
19 x B5N2 Kate bombing from 9000 feet
Ground Attack: 2 x 250 kg GP Bomb
8 x D3A1 Val releasing from 2000'
Ground Attack: 1 x 250 kg GP Bomb
9 x D3A1 Val releasing from 2000'
Ground Attack: 1 x 250 kg GP Bomb
6 x D3A1 Val releasing from 3000'
Ground Attack: 1 x 250 kg GP Bomb
--------------------------------------------------------------------------------

Ground combat at Kavieng (106,122)

Japanese Shock attack

Attacking force 2016 troops, 23 guns, 2 vehicles, Assault Value = 63

Defending force 154 troops, 0 guns, 0 vehicles, Assault Value = 11

Japanese adjusted assault: 42

Allied adjusted defense: 9

Japanese assault odds: 4 to 1 (fort level 0)

Japanese forces CAPTURE Kavieng !!!

Combat modifiers
Defender: terrain(+)
Attacker: shock(+), leaders(+), leaders(-)

Japanese ground losses:
165 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 17 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 2 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled

Allied ground losses:
89 casualties reported
Squads: 1 destroyed, 5 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 2 disabled
Engineers: 1 destroyed, 0 disabled
Units retreated 1

Defeated Allied Units Retreating!

Assaulting units:
Maizuru 2nd SNLF

Defending units:
1/2nd Ind Coy

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/18th%20jan.jpg

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

AFTER ACTION REPORTS FOR Jan 18, 42
--------------------------------------------------------------------------------
Pre-Invasion action off Rabaul (106,125)

18 Coastal gun shots fired in defense.

Japanese Ships
CL Yubari
DD Asanagi
DD Oite
DD Mochizuki
DD Yayoi
DD Yunagi

Japanese ground losses:
9 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 0 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 1 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled

CL Yubari firing at 8th Australian Division
DD Asanagi firing at 8th Australian Division
DD Oite firing at 8th Australian Division
DD Mochizuki firing at 8th Australian Division
DD Yayoi firing at RAAF Rabaul Base Force
DD Asanagi fired at enemy troops
DD Oite fired at enemy troops
DD Yayoi fired at enemy troops
Defensive Guns fire at approaching troops in landing craft at 4,000 yards
Defensive Guns fire at approaching troops in landing craft at 2,000 yards
--------------------------------------------------------------------------------
Amphibious Assault at Rabaul (106,125)

TF 6 troops unloading over beach at Rabaul, 106,125

15 Support troops accidentally lost during unload of Det Maizuru 2nd SNLF
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on 1/2nd Ind Coy , at 106,123 , near Kavieng

Weather in hex: Partial cloud

Raid spotted at 24 NM, estimated altitude 9,000 feet.
Estimated time to target is 14 minutes

Japanese aircraft
E8N2 Dave x 6

No Japanese losses

Aircraft Attacking:
6 x E8N2 Dave bombing from 6000 feet
Ground Attack: 2 x 30 kg GP Bomb
--------------------------------------------------------------------------------
Pre-Invasion action off Rabaul (106,125)

24 Coastal gun shots fired in defense.

Japanese Ships
xAK Yokohama Maru
xAK Nisshu Maru
AO Moji Maru
AMC Kongo Maru

Japanese ground losses:
40 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 1 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 4 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled

xAK Yokohama Maru firing at 8th Australian Division
xAK Yokohama Maru fired at enemy troops
xAK Nisshu Maru fired at enemy troops
AO Moji Maru fired at enemy troops
xAK Yokohama Maru fired at enemy troops
Defensive Guns fire at approaching troops in landing craft at 5,000 yards
Defensive Guns fire at approaching troops in landing craft at 1,000 yards
--------------------------------------------------------------------------------
Amphibious Assault at Rabaul (106,125)

TF 4 troops unloading over beach at Rabaul, 106,125

Japanese ground losses:
20 casualties reported
Squads: 1 destroyed, 0 disabled
Non Combat: 1 destroyed, 0 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled
Guns lost 1 (1 destroyed, 0 disabled)

7.7mm T99 AAMG damaged beyond repair during unload of 7th Naval Const Bn /1
8 Engineers lost overboard during unload of South Seas Det Bde /2
17 troops of a IJA Infantry Squad lost in surf during unload of South Seas Det Bde /4
--------------------------------------------------------------------------------

Ground combat at Rabaul (106,125)

Allied Bombardment attack

Attacking force 1544 troops, 21 guns, 4 vehicles, Assault Value = 51

Defending force 6317 troops, 51 guns, 3 vehicles, Assault Value = 153

Assaulting units:
8th Australian Division
RAAF Rabaul Base Force

Defending units:
Det Maizuru 2nd SNLF
South Seas Det Bde /1
7th Naval Construction Battalion

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/19th%20jan.jpg

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Die Lage am 20. Januar mit Operationsberichte des vorherigen Tages:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/20th%20jan.jpg

AFTER ACTION REPORTS FOR Jan 19, 42
--------------------------------------------------------------------------------
Invasion Support action off Rabaul (106,125)

13 Coastal gun shots fired in defense.

Japanese Ships
xAK Yokohama Maru
xAK Nisshu Maru
AO Moji Maru
AMC Kongo Maru

Japanese ground losses:
22 casualties reported
Squads: 0 destroyed, 0 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 2 disabled
Engineers: 0 destroyed, 0 disabled

xAK Yokohama Maru fired at enemy troops
xAK Nisshu Maru fired at enemy troops
AO Moji Maru fired at enemy troops
Defensive Guns fire at approaching troops in landing craft at 1,000 yards
--------------------------------------------------------------------------------
Morning Air attack on 8th Australian Division, at 106,125 (Rabaul)

Weather in hex: Light rain

Raid spotted at 13 NM, estimated altitude 9,000 feet.
Estimated time to target is 6 minutes

Japanese aircraft
E13A1 Jake x 8

No Japanese losses

Aircraft Attacking:
8 x E13A1 Jake bombing from 6000 feet
Ground Attack: 4 x 60 kg GP Bomb
--------------------------------------------------------------------------------

Ground combat at Rabaul (106,125)

Japanese Shock attack

Attacking force 5560 troops, 46 guns, 0 vehicles, Assault Value = 153

Defending force 1935 troops, 23 guns, 4 vehicles, Assault Value = 50

Japanese adjusted assault: 408

Allied adjusted defense: 53

Japanese assault odds: 7 to 1 (fort level 2)

Japanese forces CAPTURE Rabaul !!!

Combat modifiers
Defender: terrain(+), forts(+), experience(-), supply(-)
Attacker: shock(+)

Japanese ground losses:
144 casualties reported
Squads: 2 destroyed, 17 disabled
Non Combat: 0 destroyed, 2 disabled
Engineers: 0 destroyed, 1 disabled

Allied ground losses:
722 casualties reported
Squads: 12 destroyed, 23 disabled
Non Combat: 24 destroyed, 8 disabled
Engineers: 10 destroyed, 0 disabled
Guns lost 11 (11 destroyed, 0 disabled)
Vehicles lost 4 (4 destroyed, 0 disabled)
Units retreated 2

Defeated Allied Units Retreating!

Assaulting units:
South Seas Det Brigade
Det Maizuru 2nd SNLF
7th Naval Construction Battalion

Defending units:
8th Australian Division
RAAF Rabaul Base Force

Die Landungsoperationen sind alle erfolgreich verlaufen und auch die Schäden an den Hafenanlagen und den Flugfeldern in Rabaul und Kavieng kann man vernachlässigen und wurden größtenteils schon behoben. Die zurückgedrängten Einheiten der Lark Force und die Überlebenden
Kommandos der kleinen Kavieng Garnison wurden von den Japanern entweder gefangengenommen oder in weiteren Nachfolgegefechten zum
Teil aufgerieben. New Britain wurde komplett besetzt und der Ausbau von Rabaul und in Folge auch ein Flugfeld bei Gasmata vorangetrieben.
Kurz nach der Besetzung von Rabaul wurden schon Störangriffe von Seiten der Alliierten geplant; darunter auch ein Carrier Raid der TF 11 auf
Rabaul, der allerdings abgebrochen werden mußte. Mehr Info dazu findet Ihr hier (https://en.wikipedia.org/wiki/Action_off_Bougainville).

Feedback ist wie immer erwünscht. Ein Nachfolgeszenario ist schon in Planung.

Klink, Obrst

[Hohenlohe]

Danke vielmals für dieses kurze interessante Szenario...!! Wir freuen uns schon auf das kommende...:top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Ich habe hier eine sehr übersichtliche Präsentation des ganzen Pazifikkrieges finden können - sehr gute Vermittlung der Operationen und der Zeitlinie. Hier (https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/CSI_BM_PacificTheater_USDefense-1.ppt) herunterladen, von meiner Dropbox.

Klink, Oberst

[Hohenlohe]

Danke vielmals für diese Info...:top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[Allenthalben]

Werter Klink,

wir hätten da noch ein kleines Thema, welches vielleicht in einem Nebensatz erwähnt werden könnte.
Wie verhält es sich mit dem Supply, Fuel, Oil und Resourcentransport über Land?

[oberst_klink]

Werter Klink,

wir hätten da noch ein kleines Thema, welches vielleicht in einem Nebensatz erwähnt werden könnte.
Wie verhält es sich mit dem Supply, Fuel, Oil und Resourcentransport über Land?
Als Alliierter braucht man sich über die Verschiebung von Resources, Oil, Fuel & Supply keine großen Gedanken zu machen. Wie Supply verbraucht und verschoben wird ist hier erklärt:

http://witp-ae.wikia.com/wiki/Supply_Usage:_Ground_Units
http://witp-ae.wikia.com/wiki/Overland_Supply_Movement
http://www.matrixgames.com/forums/tm.asp?m=3762118

Zitate:

Resources (in a contiguous land-mass) flow automatically to where they're needed, there's nothing you can or need to do to move them about. There are a few special cases, though. Look at NW Oz, where Resources are produced at the base 2 hexes S of Port Hedland. There's a rail connection to PH, but not to the rest of Oz. Here, you'll need to use shipping to load Rs at PH for delivery to Perth.

Some places have a net demand for Oil/Resources that can't be met. Pearl needs Rs, which can be shipped from Hilo, supplemented from WC ports. IIRC, New Zealand needs to ship Rs from the South Island to the North Island.

Oz needs Oil to keep its Refineries and HI running at full capacity. Some players turn off the Oz HI, & depend solely on shipping fuel & supply to Oz. Others will attempt to ship Oil to Oz, to keep its suite of Industry running. At game start, you can ship Oil from the DEI to Oz - all shipping fleeing the area should load Fuel or Oil! Later, you can ship Oil from LA to Oz - but you can't load Oil on the West Coast b/c it's all being used by US refineries. However if you turn off USA Refineries for a week, you'll stock up enough unused Oil to keep Oz refineries running for over a year.

You've got to decide how best to manage your industry, & realize that shipping costs fuel, & shipping requires escort protection against enemy subs & surface raiders. In the early war, Allied TKs & AOs are valuable to you & vulnerable to the enemy.

Supply moves different levels on different days. There is one day a week where supply moves at large levels. You will see a trickle to the west coast ports, and then one day a big flood. Excess supply, resources, oil, and fuel all gravitate towards larger ports. Especially ports in use. After a few weeks the larger ports on the west coast will be swimming with supply. The US has the most extensive rail network in the game, so supply moves in huge quantities. I've had SF at around 10 million supply with my freighter pool running constantly.

One thing that is worth doing and doesn't really cost anything is to build up US bases to maximum builds. There are a number of permanently locked units (can't have their HQ changed) that can be used to build bases. Some US combat units (mostly infantry divisions) that are permanently restricted have engineers that can be used for construction too.

With the newer patches, when an air base builds to 8 or 9, the aviation support doubles. This helps training in CONUS because you can train up twice the pilots at a given base.

Ich kann aber trotzdem noch einmal ein Testszenario erstellen das dies anhand von Transportwegen in Australien erklärt. Wer beim Thema HQs im Tutorial aufgepaßt hat wird sich an folgende sehr wichtige Aussage erinnern:

Command HQ stockpile supplies and draw supplies through overland movement rapidly to their location. Thiscan be useful for drawing supplies to an inland base.

Klink, Oberst
http://www.matrixgames.com/forums/tm.asp?m=3762118

[oberst_klink]

Eine kleine Einführung wie man das Verschieben/Überlandtransport von Supply & Fuel mit einfachen Mitteln im Spiel beeinflussen kann. Was Rohstoffeund Öl betrifft; generell wird es dorthin transportiert wo es benötigt wird, d.h. wo sich Verarbeitungsstätten wie Light Industry & Refineries befinden. Achtung! Für die Heavy Industry wird Fuel und nicht Oil benötigt. Man kann die genannten Rohstoffe und Versorgungs- und Verbrauchsgüter horten (stockpile), bei den Rohstoffen sollte man dies jedoch nach Möglichkeit nicht tun; die Überlandverteilung des automatischen Systems funktioniert ganz gut. In unserem Beispiel wollen wir dafür sorgen das Townsville als vorgeschobene Basis mit mindestens 20,000 Supply versorgt wird um die Luftoperationen von dort aus mit maximalem Effekt gewährleisten zu können. Brisbane soll als Hafen mit Werft dementsprechend genug Fuel für die Flottenoperationen bunkern.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/bases%20%231.jpg
Was einen Basis an Verbrauchs- und Versorgungsgüter braucht hängt von folgenden Faktoren ab:

Landeinheiten verbrauchen regelmäßig Supply um für die Verpflegung der Truppen und auch der Instandhaltung/Reparatur/Aufrüstung des Materials sorgen zu können. Flugzeuge auf den Flugfeldern brauchen Supply um gewartet zu werden und bestimmte Missionen durchzuführen.Hafenanlagen Fuel um die vor Anker liegenden Schiffe mit Treibstoff zu versorgen und den Hafenbetrieb (Be- und Entladung, etc.) optimal durchführen zu können. Der Minimalwert von Fuel Requested beträgt Hafengröße x 1,000. Bei einem Port(1) also 1,000 Fuel.

Schauen wir uns einmal die kleine Basis Koumac an:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Koumac.jpg

Nehmen wir einfach an wir wollen dort oben in New Caledonia Supply und Fuelüber Land transportieren lassen. Es befinden sich keine Einheiten auf der Basis und auch keine Schiffe im Hafen. Das System würde einen automatischen Transport mit Verbrauchs- und Versorgungsgütern ignorieren. Supply lässt sich jedoch relativ einfach anfordern; es besteht eine gute Straßenverbindung von Noumea aus nach Norden. Um den Supply Vorrat auf sagen wir 3,000+ dort oben aufzustocken erhöhen wird den Wert für Supply Required auf 1,000+. Warum nur 1,000 wenn wir doch 3,000 dort haben wollen? Wer sich auskennt der weiß, das Basen automatisch immer 3x des benötigten Supply Vorrats anfordern. Befindet sich das 2x an Supply auf der Basis erscheint ein gelbes Ausrufezeichen; sinkt der Wert und den 1x Wert ab ein rotes Ausrufezeichen.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Nach 3 Tagen sieht man schon Ergebnisse der Anforderungen von Versorgungs- und Verbrauchsgütern:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Koumac%202.jpg

In Brisbane sorgt das Command HQ des Australia Command das der Stützpunkt selbst Priorität für Verbrauchs- und Versorgungsgüter bekommt, das Command HQ Southwest Pacific (auf dem Weg nach Townsville) für das gleiche. Auch dort können wir mit den Einstellungen dafür sorgen das Massen an Versorgungsgütern via Eisenbahn dorthin transportiert werden. Z.Zt. befindet sich das HQ jedoch noch im Transit.

Fortsetzung folgt...

[oberst_klink]

Hier die Ausgangslage des Stützpunktes Townsville:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/townsville.jpg

Wir wollen dafür sorgen das dort mindestens 20,000+ an Supply für eine optimale Versorgung der Staffeln und Gruppen des V.Bomber Command im Umfeld auf den anderen Flugplätzen, inkl. derer in Port Moresby, gewährleistet ist. Wir erinnern uns - um Replacements für Staffeln, usw. zu bekommen müssen diese in Transferreichweite eines entsprechenden Air- oder Command HQ liegen die auf einer Basis mit min. 20,000 Supply sind.

Fortsetzung folgt....

[oberst_klink]

Und siehe da...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/townsville%202.jpg

Mit einem Schlage wurden mehr als 20,000 Supply per Bahn nach Townsville transportiert.
Das waren die Grundlagen; man muß mit den Optionen Stockpiling und Increase Required Supply ein bißchen herumspielen und daran denken, das Hauptbasen mit Kommando-HQs eben immer eine hohe Priorität für die Zuteilung von Verbrauchs- und Versorgungsgüter haben.

[Hohenlohe]

Vielen Dank für diese Übersichten. Jetzt habe ich es auch geblickt.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[Taurus]

Stimmt, das war wieder höchst anschaulich - danke dafür. Ist schon irgendwie besser es nochmal alles in Wort und Bild präsentiert zu bekommen, obwohl man eigentlich im großen und ganzen um die Supply- und Fuelverteilungen bescheid weiß. Aber die Feinheiten dabei sollte man auch wissen, um evtl. eigene Schwachstellen aufzuspüren oder erst garnicht auftreten zu lassen.



Jetzt habe ich mir noch eine Frage aus den Fingern gesaugt: Küstenbeschiessung von Marineeinheiten. Mir ist gelegentlich aufgefallen, das z.T. Schiffe gleicher Klasse nicht alle den gleichen Munitionsverbrauch haben.
Als Beispiel nenne ich mal die Nevada und die Oklahoma, zwei BB der Nevada-Klasse. Ein BB verschiesst die Munition seiner Hauptartillerie bis auf einen kleinen Rest, wähend das Schwesterschiff noch etliche Granaten mehr im Magazin behalten hat. Die Bedingungen waren gleich, die Geschütze beider Schiffe wurden nicht durch einen Aufklärer gelenkt

Wonach richtet sich das und kann man das beeinflussen? Ist eine Eigenschaft des Kommandanten dafür verantwortlich oder ist das "ausgewürfelt"? Mag ja alles nicht so übermässig relevant sein, aber wenn ein BB nur etwas mehr als die Hälfte seines Bestandes verschiesst statt 80%, macht das auf dauer schon einen Unterschied.

[oberst_klink]

Stimmt, das war wieder höchst anschaulich - danke dafür. Ist schon irgendwie besser es nochmal alles in Wort und Bild präsentiert zu bekommen, obwohl man eigentlich im großen und ganzen um die Supply- und Fuelverteilungen bescheid weiß. Aber die Feinheiten dabei sollte man auch wissen, um evtl. eigene Schwachstellen aufzuspüren oder erst garnicht auftreten zu lassen.



Jetzt habe ich mir noch eine Frage aus den Fingern gesaugt: Küstenbeschiessung von Marineeinheiten. Mir ist gelegentlich aufgefallen, das z.T. Schiffe gleicher Klasse nicht alle den gleichen Munitionsverbrauch haben.
Als Beispiel nenne ich mal die Nevada und die Oklahoma, zwei BB der Nevada-Klasse. Ein BB verschiesst die Munition seiner Hauptartillerie bis auf einen kleinen Rest, wähend das Schwesterschiff noch etliche Granaten mehr im Magazin behalten hat. Die Bedingungen waren gleich, die Geschütze beider Schiffe wurden nicht durch einen Aufklärer gelenkt

Wonach richtet sich das und kann man das beeinflussen? Ist eine Eigenschaft des Kommandanten dafür verantwortlich oder ist das "ausgewürfelt"? Mag ja alles nicht so übermässig relevant sein, aber wenn ein BB nur etwas mehr als die Hälfte seines Bestandes verschiesst statt 80%, macht das auf dauer schon einen Unterschied.
Werter Taurus,

gefunden habe ich in diversen Foren leider nichts das ein wenig Licht auf diese 'Dunkle Seite des Spielsystems' werfen könnte. Ich denke mal es gibt einen Dice Roll und Faktoren wie TF Kommandeur, Experience der Crew und dem Rating der einzelnen Skipper. Es kommt aber auch darauf an ob die TF direkt als Bombardment oder Surface TF erstellt wurde. Dazu hier (http://www.matrixgames.com/forums/fb.asp?m=2318051)im MG Forum.

Klink, Oberst

[oberst_klink]

Bitte um weitere Anregungen die ich versuchen kann hier bildlich und im Detail darzustellen. Im Großen und Ganzen habe ich wohl die wichtigsten Fragen wohl klären können, oder?

Klink, Oberst

[von Bismark]

ich habe da was.
Was passiert wenn ich zum Beispiel wenn ich eine B-17 auf ein Flugfeld der stufe 1 schicke ( Denk- oder Zugfehler). Was für bedeute das für das Umfeld. Und können sie noch so ein paar Fehler macht zeigen (Leichtsinn, Anfänger) und auch zeigen wie man da wieder heraus kommt.

[oberst_klink]

ich habe da was.
Was passiert wenn ich zum Beispiel wenn ich eine B-17 auf ein Flugfeld der stufe 1 schicke ( Denk- oder Zugfehler). Was für bedeute das für das Umfeld. Und können sie noch so ein paar Fehler macht zeigen (Leichtsinn, Anfänger) und auch zeigen wie man da wieder heraus kommt.
Generell spielen dabei noch Faktoren wie Supply & Aviation Support eine Rolle. Bei einem 1-er Airfield wird es so sein das beim Verlegen einige Maschinen zu Bruch gehen. Man hat einen Tag später dann die Option, wenn es noch einsatzbereite Flugzeuge gibt, die Staffel/Gruppe wieder zu verlegen. Dabei werden die sich in Reparatur befindlichen Flugzeuge auf dem Flugfeld zurückgelassen; wenn genug Supply auf der Basis vorhanden sein sollte die zurückgelassene Teilgruppe/-staffel eben auflösen um die Piloten und auch die Maschinen wieder in den Pool transferiert zu bekommen. In der Regel dauert dies 1 Tag oder mehr; abhängig davon wie der Status der Flugzeugwartung bei der Auflösung war. Hier ein Beispiel:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/b17%20transfer%201.jpg

Danach sieht es so aus...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/b17%20transfer%202.jpg

Die durchschnittliche Reparaturzeit wurde mit 2 Tagen angeschlagen; nur ein Anhalt... nach ein paar Tagen sollten die
Ersatzmaschinen also wieder in Form von Replacements zur Verfügung stehen; wenn diese eben repariert wurden.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/b17%20transfer%203.jpg

Nach ein paar Tagen wurden ein paar Maschinen im Pool wieder flott gemacht und können nun der Staffel wieder zugeführt werden.
Wie lange das Bodenpersonal ungefähr für jede einzelne Maschine zur Reparatur braucht... sieht man hier:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/b17%20transfer%204.jpg

[Taurus]

Fehler/Irrtümer sind eine gute Idee, da fällt mir auch spontan etwas dazu ein.

Bei kleinen Häfen kommt es mitunter beim löschen der Ladung vor, das einige Ausrüstungsteile nicht entladen werden können. Ich habe mir das immer so erklärt, das bei einem 1er oder 2er Hafen die für besonders sperriges Gut notwendigen Einrichtungen fehlen würden (Kräne z.B.).
Da man in diesem Fall sonst nicht weiterkommt, bleibt wohl nur noch, einen nächstgrößeren Hafen anzulaufen. Oder man konzipiert von vornherein den Transport als "Amphibisch", dann wird alles Zeug quasi auf den Strand geschmissen.

[oberst_klink]

Fehler/Irrtümer sind eine gute Idee, da fällt mir auch spontan etwas dazu ein.

Bei kleinen Häfen kommt es mitunter beim löschen der Ladung vor, das einige Ausrüstungsteile nicht entladen werden können. Ich habe mir das immer so erklärt, das bei einem 1er oder 2er Hafen die für besonders sperriges Gut notwendigen Einrichtungen fehlen würden (Kräne z.B.).
Da man in diesem Fall sonst nicht weiterkommt, bleibt wohl nur noch, einen nächstgrößeren Hafen anzulaufen. Oder man konzipiert von vornherein den Transport als "Amphibisch", dann wird alles Zeug quasi auf den Strand geschmissen.
Ausrüstung wird generell als Cargo beim Be-/Entladen im Hafen oder über den Strand behandelt. Bei einem Port von 0 sind das max. 100 an Cargo pro 12 Std. Wieviel das ist, siehe hier (https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Reference%20V2.04.pdf) im Reference Sheet für die Hafengröße. Ich werde aber dank Eures Hinweises mich einmal mit Midget Subs und auch Landing Barges befassen...

Nachtrag zu Eurer Frage, werter Taurus:

Unloading
Some items in units, that are extremely difficult to unload in small ports:
- radars
- engineering vehicles
- motorized support

You'd need either land unit in base with Naval Support squads or specialized Amphibious Assault ships, to unload
them in very small ports (AKA,APA,LST etc..not sure even if AP/AK can do it, xAK/xAP definitely cannot).
Find one of the A/B/C/D/E USN Port Svc Det. units and fly them in or land any Base Force with Naval Support, with
few dozen of those squads, you will be able to unload anything.

The ships in the game have various capabilities built-in, that are not displayed separately. AP and AK ships have
landing craft. APA, LSD, and AKA have landing craft and the ability to more quickly load/unload them. LST, LCI, etc.
are beaching type ships that pull right up to the beach and lower ramps.

xAP, xAK, xAKL type ships have no landing craft and are not beaching type ships. They rely on facilities at the port
to help them unload. They do have some boats (maybe not just life boats), but those are more like launches or
ships' boats, not landing craft. So they have a limited ability to put troops and cargo directly ashore.

When it comes to cargo, like those radar sets, each such 'device' (in game terms) has a size (in the scenario file)
which is an abstraction of its weight, size, and shape. Its size influences how difficult it is to load and unload. Those
radar sets are big and that makes them difficult to unload where there is not port or a small port. xAP, xAK, xAKL
ships do not have the ability to do so without help.

Help comes in different forms.
1) Port size is the easiest. The larger a port is, the more docking facilities, cranes, barges, personnel, etc. are
available to help load and unload cargo.

2) Naval Support are squads that provide various types of support, both to repair/resupply ships and to
load/unload ships.

Shore Party are certain types of squads that also help load/unload ships, but can not perform the other functions
which Naval Support squads perform (they do not repair or resupply ships, for example).
Naval Support and Shore Party types are 'devices' in the game, just like so many things are and they are
abstractions that include the necessary men and equipment (rigging gear, launches, whatever).

You should realize that Naval Support and Shore Party squads do have have to be called naval support or shore
party. Those abilities are (in effect) check boxes in the scenario files. So, for example, there are some squads that
do certain other things but also have Shore Party abilities.

You might notice that when you look at a base display you see something like "30 Naval Support + 12 Shore Party".
Also, the game abstracts Naval Support being spread out to ports that are close by for at least some cases.

3) Other ships in the TF.
Ships that have built-in landing craft (like AP/AK, APA/LSD/AKA) or that are beaching types (LST, LCI, etc.) will
provide assistance to unload other ships in the same TF after they have completely finished their own unloading.

So, if you include one or more of those kind of ships in the same TF with your xAP/xAK/xAKL ships, they can often
help with unloading at small ports or over the beach.


Anmerkung: Ich versuche für das Tutorial Handbuch das von mir verwendete "englische Material" ins Deutsche zu übersetzen... wenn ich im Sommer in den Bergen von WV bin habe ich Zeit dazu...

[von Bismark]

und was heisst das auf deutsch ungefähr

[Vargr]

Bitte um weitere Anregungen die ich versuchen kann hier bildlich und im Detail darzustellen. Im Großen und Ganzen habe ich wohl die wichtigsten Fragen wohl klären können, oder?

Klink, Oberst

Ansonsten würden mich die japanische Forschung und Produktion interessieren. Vielleicht kann man auch wichtige Transporteouten diesbezüglich. Beleuchten.

[oberst_klink]

und was heisst das auf deutsch ungefähr
Um es zusammenfassen was der gute Taurus angefragt hatte - wie wirkt sich die Hafengröße auf die Entladungszeit/-kapazität von schwerem Material, Truppen, usw. aus. Generell werden bei der Entladung zuerst die Truppen, dann die Versorgungs- und Verbrauchsgüter und danach erst das schwere Gerät entladen. Manche Schiffe wie beispielsweise umgerüstete Ziviltransporter (erkennbar an dem x vor der Schiffsbezeichnung; xAKL, xAK, xAP, etc.) laden sehr langsam die Truppen und das Material über den Strand und auch bei kleinen Hafenanlagen aus. Will man auf einer Insel oder einen Basis mit einem Hafenwert von 0 anlanden wird empfohlen zuerst Pioniere oder Unterstützungstruppen mit Naval Support oder Shore Parties anzulanden die den Be- und Entladevorgang beschleunigen.

- - - - - - - - - - AUTOMATISCHE ZUSAMMENFÜHRUNG - - - - - - - - - -


Ansonsten würden mich die japanische Forschung und Produktion interessieren. Vielleicht kann man auch wichtige Transporteouten diesbezüglich. Beleuchten.
Habe noch keine Kampagne als Japaner oder Alliierte angefangen... was ich finde werde ich posten, auch wenn es in EN und nicht DE ist.

Klink, Oberst

[oberst_klink]

Hier ein Beispiel zum Thema Naval Support & Shore Party anhand der Basis Pago Pago

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Pago%20Pago.jpg

Dank der Samoa Base Force kann man trotz des Nichtvorhandseins eines ausgebauten Hafen relativ problemlos und zügig Material, Versorgungs- und Verbrauchsgüter über den Strand anlanden.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/SeaBeas.jpg

[Hohenlohe]

Wie sieht das denn bei den Japanern aus...??

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Wie sieht das denn bei den Japanern aus...??

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)
Gibt es auch; die Bezeichnung dafür kann sich allerdings unterscheiden. Hier das Beispiel von den DaBabes Szenarien.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/sbf%20jap.jpg

In der Vanilla Edition werden spezielle Squads sich wahrscheinlich bei den IJN Naval Construction Einheiten oder den Special Base Forces verstecken.

[Hohenlohe]

Wir danken euch für diesen Hinweis...:)

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Wir danken euch für diesen Hinweis...:)

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)
Ich werde mich mit dem werten Longstreet in Verbindung setzen um so langsam aber sicher ein PDF aus den gesammelten... sagen wir Snippets zusammenzubasteln. Bis auf die Produktion wurde ja fast alles behandelt; ich warte aber noch auf Dinge die Euch und anderen Spielern noch so einfallen
und die ich eben hier im Tutorial AAR so gut wie möglich (auch ich bin nicht unfehlbar) darstellen.

[Parmenides]

Hallo!

Sorry für die Frage aber ich bin neu hier und auch neu bei Spiel.

Da ich mich im Moment sehr mit den Grundlagen plage wollte ich fragen wo ich dieses modifizierte Szenario downloaden könnte.

Liebe Grüße

[oberst_klink]

Hallo!

Sorry für die Frage aber ich bin neu hier und auch neu bei Spiel.

Da ich mich im Moment sehr mit den Grundlagen plage wollte ich fragen wo ich dieses modifizierte Szenario downloaden könnte.

Liebe Grüße
Ich habe verschiedenen Testszenarien erstellt die ich auch gerne via Dropbox zur Verfügung stellen kann. Welches der Szenarien ist denn erwünscht? Bitte beachten das manche der Testszenarien mit dem Extended Map und DaBabes Mod erstellt/angepaßt wurden.

Coral Sea Sandbox Szenario empfehle ich für den Anfang da die meisten der "Lektionen" damit verdeutlicht wurden.
Operation R Sandbox wurde für das DaBabes mit verbesserter Karte erstellt und die Lektionen findet man auch im AAR.

Bei Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Klink, Oberst

[Parmenides]

Ich habe schon auf die Extended Map umgestellt laut diesem Link https://sites.google.com/site/bigbsshipyard/b-mod-ae

Ich wäre interessiert am Coral Sea Sandbox Szenario wie oben beschrieben.
und am Operation R Sandbox.

Muss ich sonst noch etwas downloaden für DaBabes Mod ausser den Schritten wie in dem Link oben angegeben?

Vielen Dank für die Hilfe

[oberst_klink]

Ich habe schon auf die Extended Map umgestellt laut diesem Link https://sites.google.com/site/bigbsshipyard/b-mod-ae

Ich wäre interessiert am Coral Sea Sandbox Szenario wie oben beschrieben.
und am Operation R Sandbox.

Muss ich sonst noch etwas downloaden für DaBabes Mod ausser den Schritten wie in dem Link oben angegeben?

Vielen Dank für die Hilfe
Gut so; Er kann dann beide Szenarien problemlos mit dem DaBabes Extended Map ausprobieren. Bitte beachten das Operation R sich eben nur mit der japanischen Seite
und der Vorbereitung von Invasionen usw. befaßt. Coral Sea kann als Alliierter gegen den Japaner (AI) getestet werden da ich ein Script dafür eingefügt habe.

Beide sind hier (https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/SCEN.rar) im .RAR Paket und separat ge-ZIPt.

Klink, Oberst

[Kaleu]

Seeehr löblich werter Oberst, was ihr hier so leistet!
Uns treibt unter anderem die Frage um : Was fange ich denn wie mit den Kaiten Torpedos an :rolleyes:
Falls das den Rahmen hier nicht sprengt wären wir entzückt von euch erleuchtet zu werden !

[Parmenides]

Vielen Dank!!

[oberst_klink]

Seeehr löblich werter Oberst, was ihr hier so leistet!
Uns treibt unter anderem die Frage um : Was fange ich denn wie mit den Kaiten Torpedos an :rolleyes:
Falls das den Rahmen hier nicht sprengt wären wir entzückt von euch erleuchtet zu werden !
Um die Midget Subs zu 'kreieren' müssen folgende Kriterien erfüllt sein:

Form a Transport TF and load supplies onto it. Once this is done, at any
time the TF may convert some of the loaded supplies to create a TF of
barges or to create a TF of PT boats by clicking on the appropriate Create
Barge, Create PT Boats, Create MGB or Create SSX arrow button. This is
done from the TF Information Screen of the TF carrying the supplies.

oder

Build them from any base with a current port size of
at least 1 and more than 10000 supplies.

Die bemannten Torpedos oder Mini U-Boote eignen sich besonders für die Verteidigung... wenn keine Minen vorhanden sind sollte man diese Option wählen.

Laut Handbuch muss man die folgende Menge an Supplies aufwenden:

Midget Sub 100 Supply Points
LCT 60 Supply Points
PT Boat 50 Supply Points
MGB 50 Supply Points
Large LB 35 Supply Points
LCM 25 Supply Points
Small LB 20 Supply Points
LCVP 10 Supply Points

Klink, Oberst

[Kaleu]

Es geht uns um den Kaiten Torpedo, den die umgerüsteten "Glen" -U-Boote verschiessen können.Wir fragen uns wie man das betreffende Boot dazu bringt ihn einzusetzen. :???:

[oberst_klink]

Es geht uns um den Kaiten Torpedo, den die umgerüsteten "Glen" -U-Boote verschiessen können.Wir fragen uns wie man das betreffende Boot dazu bringt ihn einzusetzen. :???:
Man muß folgende Boote habe und wie folgt vorgehen:

The midget carrying subs are I-16, I-18, I-20, I-22 and I-24, if I remember correctly. Disband them in port and create a midget sub TF. You can load one of these subs and one midget sub in the TF. Set the target port. I believe the TF enters the hex.

Ich probiere es mal aus und sende einen Screenshot.

Klink, Oberst

[oberst_klink]

OK. Wie erstellt man eine Midget Sub Carrier TF?

Im Hafen, und wo es eben möglich ist erstellt man die Midget Subs und löst diese TF auch wieder auf. Die Kleinstuboote befinden sich dann im Hafen. Dann auf Create TF und Midget Sub Carrier wählen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/midget%20sub%20carrier.jpg

I-16 als Trägeruboot auswählen und eines der Midget Subs hinzufügen.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/MS%20TF.jpg

Anstelle eines Seeflugzeugs trägt I-16 eben eines der bemannten Kaiten Torpedos.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/MS%20TF%20ready.jpg

Was den Einsatz betrifft... mit I-16 irgendwo hin schippern und dann eben Form New TF auswählen und das Mini-Sub eben dort rein :)

[Kaleu]

Verbindlichsten Dank werter Oberst! Wären wir jetzt nie drauf gekommen ;)

[oberst_klink]

Verbindlichsten Dank werter Oberst! Wären wir jetzt nie drauf gekommen ;)

Ich ja auch nicht... deswegen habe ich diesen Thread ja ins Leben gerufen. Was ich darstellen kann, daß stelle ich dar. OK, meistens sind die Links oder Auszüge in Englisch, aber das macht auch via Google Übersetzer Sinn. Das PDF Tutorial Handbuch (bebildert) wird aber in der Sprache unserer Väter publiziert :)

Klink, Oberst

[oberst_klink]

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Ha-6%20SSX.jpg

[Frankenland]

Werter Oberst könntet ihr mal auf den Nachschub und wie das mit den Konvoi`s richtig funktioniert eingehen? Das ist uns noch ein Rätsel bei diesem Spiel. Auch in Verbindung mit dem Autokonvoisystem.

[Hohenlohe]

Werter Oberst, auch wir interessieren uns für die Fragen des edlen Frankenland bzgl. des Autokonvoisystems.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Habe zwar noch keine Kampagnenerfahrung aber ich kann ein kleineres Testszenario mit der Option Production On kreieren. Dafür eignet sich das sich noch in der Entwicklung befindliche Operation SF.

Klink, Oberst

[oberst_klink]

OK. Hier eine kleine und evtl. unvollständige Einführung in das Auto-Convoy System. In diesem Beispiel ist Truk für die Japaner die Hauptbasis die für die Zusammenstellung der automatisierten Konvois zuständig ist. Bitte beachten: In einem Kampagnespiel ist es Osaka für die Japaner. Es wird in diesem Beispiel nur das Automatisieren von Konvois für Supply/Fuel behandelt. In einer Kampagne transportieren die automatisierten Konvois zusätzlich zu den Versorgungs- und Verbrauchsgütern auch Ressourcen und Öl für die japanische Wirtschaft. D.h. bei erfolgter Anlieferung von Versorgungs- und Verbrauchsgütern zu Basen werden im Gegenzug Resources und Oil für den Rücktransport nach Osaka geladen.

Die aktuelle Situation der für das automatische Konvoisystem verfügbaren Transportmittel und Eskorten in Truk:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/AC%20ships.jpg

Und hier eine Übersicht der Basen mit aktuellem Versorgungsstand:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/AC%20bases.jpg

Rabaul und Shortlands benötigen Fuel, Wewak dringend Supply. Um Basen für das automatische Konvoisystem zu aktivieren kann man diese auf dem Hauptbildschirm oder bei den Basen direkt anklicken. Wir klicken auf diesem Schirm die bereits erwähnten Basen an und teilen auf dem Schiffsbildschirm 3 Zerstörer für die Eskorten, 2 Tanker für den Transport von Fuel und einen Transporter für Supply an.

Nach zwei Tagen ist folgendes passiert:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/AC%20TF.jpg

Die KI hat zwei automatische Konvois zusammengestellt, aber... nicht für Wewak...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/AC%20aktiv.jpg

Warum? Ganz einfach. In den zwei vergangenen Tagen wurde Wewak schon über Land von der im Westen angrenzenden Basis Dagua mit den benötigten Versorgungsgütern beliefert. Automatische Konvois versorgen die Basen, die aktuell oder bei der automatisierten Zusammenstellung Fuel oder Supply diese auch benötigen.

Fortsetzung folgt...

[Frisiercreme]

Wir kennen das Spiel ja kaum.
Wieviele unterschiedliche Geschmacksrichtungen haben die Konvois denn?

[oberst_klink]

Nach mehr als einer Woche sind die automatischen Konvois auf dem Weg zu ihren Bestimmungsorten. Warum so spät? Nun... in Truk war eben nicht genug Fuel vorhanden. Automatische Konvois schippern eben nur dann los wenn die zum Transport benötigten Verbrauchs-und Versorgungsgüter zum Verschiffen/Beladen auch vorhanden sind.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/AC%20auf%20dem%20weg.jpg

Wir bemerken außerdem das der automatische Konvoi nach Rabaul einen Transporter mit Supply zugeteilt bekommen hat. Warum? Wir erinnern uns... Basen mit Flotten- oder Kommandohauptquartieren dürsten automatisch immer nach Supply oder Fuel, die magische 20,000+ beim Supply und eben genug Fuel für die Flottenoperationen bunkern.

[oberst_klink]

Wir kennen das Spiel ja kaum.
Wieviele unterschiedliche Geschmacksrichtungen haben die Konvois denn?
Es gibt sowohl das automatisierte Konvoisystem und auch das sogenannte CS Convoy System. Das CS System ist halbautomatisch, d.h. man muß die Task Force manuell zusammenstellen, hat aber die Option diesen Konvoi so lange weiterlaufen zu lassen wie man eben möchte. Achtung! CS Konvois laufen so lange bis man als Spieler diese wieder unterbricht; Automatische Konvois laufen nur so lange bis die entsprechende Zielbasis eben keine Verbrauchs- oder Versorgungsgüter benötigt.

Hier ein Beispiel für einen CS Konvoi von Truk nach Wewak:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/CS%20Wewak.jpg

CS steht für ContiniouS...

Man kann, wie man auf dem Screenshot sehen kann, bestimmen was angeliefert und auch was abgeholt (Return Cargo) werden kann.

[Frisiercreme]

Unser Einwurf war deswegen, weil Euch vermutlich irgendein Texterkennungsautomat "aromatisierte Konvois" untergejubelt hat.
Sogar auf solchen Blödsinn erhält man von Euch eine vernünftige Antwort, sehr gut!

[oberst_klink]

Unser Einwurf war deswegen, weil Euch vermutlich irgendein Texterkennungsautomat "aromatisierte Konvois" untergejubelt hat.
Sogar auf solchen Blödsinn erhält man von Euch eine vernünftige Antwort, sehr gut!

LOL, da hat es sich wohl um einen Typo gehandelt :D

[Hohenlohe]

LOL... Ansonsten danken wir dem werten Oberst für diese informative Erleuchtung...!! :top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[Frankenland]

Super erklärt werter Oberst! Danke.

[oberst_klink]

Wieder einmal ein weiteres kleines aber wichtiges Detail...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/fatigue%20yoko%20PA%20unit.jpg

Schlußfolgerung... die Staffeln bekommen eine Ruhepause...

Fortsetzung folgt...

Hier hat sich ein gravierender Fehler von meiner Seite eingeschlichen... oder eher gesagt Halbwissen war daran schuld. Deswegen die Klarstellung:

In der Übersicht der Flugzeuge einer Abteilung/Staffel/Gruppe handelt es sich bei dem Fatigue Wert nicht um Ermüdungserscheinungen von
Piloten/Besatzungen sondern um die Belastung/Beanspruchung und Ermüdungserscheinungen der Flugzeuge; also eine Art Materialermüdung/Beschädigung.

7.4.2.7.1 MAINTENANCE
In addition to a repair state, there is also a ‘maintenance’ state. This is usually representative
of non-combat causes (like overhaul, accident, etc) for a plane being stood down. As well as
combat damage, planes gain fatigue from use, strain on the airframe, lack of maintenance, etc.
When enough fatigue points have been gained, the plane will be automatically stood down for
maintenance. A message will be displayed on the screen and in Ops Report when this occurs.
Fatigue can be minimized by periodically standing down the group, as this will cause any
planes that require repair to be worked on. Repairing also removes some fatigue points as the
mechanics will do some needed maintenance at that time. But expect the group to eventually
lose planes to maintenance.

Klink, Oberst

[Hohenlohe]

Werter Oberst, wie immer sauge ich eure Beiträge auf wie ein Verdurstender eine Flasche Wasser...!!:top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[Taurus]

Hier hat sich ein gravierender Fehler von meiner Seite eingeschlichen... oder eher gesagt Halbwissen war daran schuld. Deswegen die Klarstellung:

In der Übersicht der Flugzeuge einer Abteilung/Staffel/Gruppe handelt es sich bei dem Fatigue Wert nicht um Ermüdungserscheinungen von
Piloten/Besatzungen sondern um die Belastung/Beanspruchung und Ermüdungserscheinungen der Flugzeuge; also eine Art Materialermüdung/Beschädigung.

7.4.2.7.1 MAINTENANCE
In addition to a repair state, there is also a ‘maintenance’ state. This is usually representative
of non-combat causes (like overhaul, accident, etc) for a plane being stood down. As well as
combat damage, planes gain fatigue from use, strain on the airframe, lack of maintenance, etc.
When enough fatigue points have been gained, the plane will be automatically stood down for
maintenance. A message will be displayed on the screen and in Ops Report when this occurs.
Fatigue can be minimized by periodically standing down the group, as this will cause any
planes that require repair to be worked on. Repairing also removes some fatigue points as the
mechanics will do some needed maintenance at that time. But expect the group to eventually
lose planes to maintenance.

Klink, Oberst



Das ist ein Aspekt, den man besonders bei Trägerflugzeugen unbedingt beachten muß. Landgestützte Maschinen werden hauptsächlich in einen "Ermüdungs"bereich geraten, wenn sie besonders wartungsintensiv (viermotorige z.B. / Service Rating 4) und im Dauereinsatz sind. Hier hängt es besonders auch vom verfügbaren Bodenpersonal ab, wie viel oder wie schnell Wartungsarbeiten absolviert werden. Maschinen mit kleinem Service Rating sind auch schneller wieder in Schuß, die größeren können vereinzelt schon mal ein oder zwei Wochen außer Gefecht sein, wenn gleich mehrere zu warten sind.

Trägerflugzeuge sind da schon belasteter, vor allem Jäger, die in gefährlichen Einsätzen permanent auf CAP unterwegs sind (ich kann davon ein Lied singen); da die Wartungsmöglichkeiten eines Trägers begrenzt sind, muß man die Belastungen gut dosieren, sonst steht man plötzlich, wenn es ernst wird, nur noch mit der Hälfte seiner Maschinen da, weil die andere Hälfte "zwangsgewartet" wird.

[Hohenlohe]

Wie wirkt sich bei Japan denn das HQ "COMBINED FLEET" aus auf die Träger...?? Wieviele Angriffe kann ich mit der KB machen als Japan, ehe ich wieder in den Hafen muss...??

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)

[oberst_klink]

Wie wirkt sich bei Japan denn das HQ "COMBINED FLEET" aus auf die Träger...?? Wieviele Angriffe kann ich mit der KB machen als Japan, ehe ich wieder in den Hafen muss...??

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::)
Das regt mich aber auch an dieser Frage einmal näher auf den Grund zu gehen. Wie und wo sieht man wieviele Bomben/Torpedos vorhanden sind... ich forsche nach und stelle es wieder hier im AAR mit Bildern und Erklärungen zur Verfügung.

Klink, Oberst

[oberst_klink]

OK, zuerst einmal wieder das obligatorische Zeugs aus dem Handbuch:

7.2.1.10.1 CARRIER-BASED ORDNANCE
Carrier-based aircraft require ordnance in order to complete missions.
The ordnance carried is reflected in the Max Sorties value shown on the ship display. Each
strike or escort mission executed by the Air Groups on the ship will use up some sorties.
Once the sortie value is zero, the groups cannot execute offensive missions.
The Max Sorties can be replenished at an appropriate sized base.

7.2.1.10.2.1 SHIP BASED TORPEDO SUPPLY
TBs will expend torpedo ordnance in the same manner as Max Sorties is expended. TBs will
either expend torpedo or Max Sorties, not both.
Once all torpedoes have been expended, then bombs will be used.

Das Flotten HQ hat keinen Einfluß auf die Anzahl der möglichen Angriffe. Schauen wir uns einmal folgende Task Force an:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Air%20TF%20sorties.jpg

Hier sieht man wieviel Munition der Task Force zur Verfügung stehen. Die Zahl in Klammern ist der Prozentsatz, in diesem Fall also 100% von jeder Muni vorhanden.

Nun zu den Sorties...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/CV%20sorties%202.jpg

Die USS Yorktown hat Torpedos für 36 Sorties, d.h. im Idealfall 3 Angriffswellen der TBD Staffel (wenn dabei jeweils all 12 Vögel noch vorhanden sind und auch starten können) mit je 12 Flugzeugen. Erst wenn die Torpedos aufgebraucht sind werden Sorties beim Einsatz der TBD Staffel vom maximal Vorhanden Wert "abgebucht". Ingesamt können maximal 543 offensive Einsätze, also Bombenmissionen und Eskortmissionen, geflogen werden. CAP zählt als defensive Mission und wird nicht von den noch vorhandenen Sorties abgebucht.

Hat man die F4F Staffel auf 50% CAP, den Rest also auf Eskorte (wenn denn ein Angriff auch eskortiert wird und stattfindet), dann werden nur 12 Sorties für die Eskorte vom Gesamtwert abgezogen.

[Hohenlohe]

Werter Oberst, danke vielmals für diese interessante Information...:top:

herzliche grüsse

Hohenlohe...:smoke::) *BANZAI*

[oberst_klink]

Wie die meisten von Euch festgestellt haben spiele ich als Japaner in einem Testspiel gegen den werten VigaBrand. Auch jetzt habe ich wieder einige neue Sachen mehr oder weniger zufällig 'entdeckt', die ich im Laufe der Partie hier in diesem Tutorial-AAR natürlich den Regenten zur Verfügung stellen werde. Vorab schon... es handelt sich um effektive Vorbereitungen von Bodentruppen, das setzten von Objectives und auch um die Frage, ob, wie und warum man TFs u.Ust. einem Naval HQ zuordnen sollte.

Klink, Oberst

[VigaBrand]

Oh ja, dass mit dem Naval HQ interessiert mich sehr.
Du kannst auch gerne in meinen AAR etwas zum Spiel beitragen. Du kannst auch jederzeit reinschauen und konstruktiv mich auf meine Fehler hinweisen, da lernen die anderen sicherlich auch bei.

[Taurus]

Wie die meisten von Euch festgestellt haben spiele ich als Japaner in einem Testspiel gegen den werten VigaBrand. Auch jetzt habe ich wieder einige neue Sachen mehr oder weniger zufällig 'entdeckt', die ich im Laufe der Partie hier in diesem Tutorial-AAR natürlich den Regenten zur Verfügung stellen werde. Vorab schon... es handelt sich um effektive Vorbereitungen von Bodentruppen, das setzten von Objectives und auch um die Frage, ob, wie und warum man TFs u.Ust. einem Naval HQ zuordnen sollte.

Klink, Oberst


Bei der Sache mit dem Naval-HQ bin ich auch gespannt, der einzige Grund der mir bisher einleuchten könnte, wäre eine bessere Koordination der Schiffe untereinander, die sich in größeren TF befinden. Vermeidung von Kollisionen z.b. oder vielleicht effektivere Zusammenarbeit bei Seegefechten.

[oberst_klink]

Laut manchen AARs und auch Tutorial Videos, aber auch diversen Threads im MG Forum ist es so, das Naval Support von 60 = +1 Port Size bedeutet, beim Be- und Entladen und auch bei der Reparatur hilft. Was ich herausfinden möchte ist, was der werte Taurus aufgegriffen hat, e.g. ob die unterstellten TFs und Schiffe besser koordiniert werden können oder ob es sich um reine "Kosemetik" handelt. Irgendwie muß es ja Sinn machen, oder? Luftwaffe und Bodentruppen HQs wirken sich ja auch auf die unterstellten Einheiten aus. Ich werde, wenn der werte VigaBrand mir den Zug schickt, dies auch ausprobieren; ansonsten eben wieder ein Sandkastenszenario und "Feldversuch" :D

Klink, Oberst

[VigaBrand]

Laut MG Forum ist es Kosmetik und der Naval Support ist günstig und der Rest ist Makulatur. Also die größten Pfeifen die man hat, kommen in die Naval HQs.

[Hohenlohe]

Das mit den Naval HQ ist gut zu wissen. Jedenfalls kann man nun auf dieses Wissen auch hier im Forum zurückgreifen . IM Matrixforum müsste man lange dafür suchen. Mein Dank gilt vor allem dem werten
oberst_klink.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:ritter::top:

[oberst_klink]

Das mit den Naval HQ ist gut zu wissen. Jedenfalls kann man nun auf dieses Wissen auch hier im Forum zurückgreifen . IM Matrixforum müsste man lange dafür suchen. Mein Dank gilt vor allem dem werten
oberst_klink.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:ritter::top:
Naval Support ist wohl das beste an einem Naval HQ, besonders wenn man es eben auf vorgeschobene Basen verschifft wo die Port Size eben <=2 ist... Außerdem beschleunigt es auch die Reparaturen und die üblichen positiven Mali. Gut auch bei einem Kooperationsspiel um eben die Schiffe und andere Einheiten für den betreffenden Abschnitt/Region zuzuteilen.

Klink, Oberst

[Hohenlohe]

Mal sehen, ob wir dies in unserer letzten Kampagne mal testen können. Savegame müsste ja noch vorhanden sein. Danke nochmals.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:ritter::top:

[oberst_klink]

Mal sehen, ob wir dies in unserer letzten Kampagne mal testen können. Savegame müsste ja noch vorhanden sein. Danke nochmals.

herzliche grüsse

Hohenlohe...:ritter::top:
Achtung! Wenn Er es auf einer 0/0 Basis anlanden möchte sollte Er es lieber nicht machen oder in einer Amphibious TF anlanden, nach Möglichkeit auch vorbereitet. In einem 1-er Port sollte es jedoch normal laufen. Zur Not eben mit APDs in Schritten verlegen, d.g. ein Teil wird geladen, die TF schippert zum Ziel, danach einen weiteren Teil einladen, usw. Naval Support, falls man eben was beim Anlanden verliert, ist schnell ersetzt.

Klink, Oberst

[Hohenlohe]

Danke für den Hinweis...

herzliche grüsse

Hohenlohe...:ritter::top:

[oberst_klink]

Im aktuelle Kooperationsspiel mit Anarcho gegen den aggressiven Schwejk aus Böhmen erprobe ich gerade das Konzept der Hilfskreuzer. Da wir beiden ein Spiel von einem N00b übernommen haben und schon Indien massiv von den Japanern angegriffen wird bleibt uns leider keine andere Möglichkeit irgendwie in die Offensive zu gehen und/oder den Nachschub der Japaner ein bißchen zu stören. Die erste Feuertaufe in der Straße von Malakka war sogar erfolgreich; ein ungeschützter Konvoi mußte wahrscheinlich abdrehen. Welche Erfahrungen haben andere WitP:AE Spieler damit schon gemacht? Ich werde die Erfolge oder auch die Taten meiner beiden Raiders in Bälde hier einmal vorstellen.

Hier vorab die Situation... AMC Chitral und AMC Hector werden es in der Straße von Malakka und um herum Malaya, Java und Sumatra so richtig krachen lassen.


https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Raider_1.jpg

Klink, Oberst

[Francis Drake]

Ein paar japanische Torpedobomber und eure Schiffe dümpeln auf dem Grund des Meeres...

[oberst_klink]

Ein paar japanische Torpedobomber und eure Schiffe dümpeln auf dem Grund des Meeres...
Ist mit schon klar... aber in dem aktuellen Szenario hat der Japaner alles in Burma/Indien konzentriert. Unser 'Vorgänger' hat es nämlich geschafft Ceylon zu verlieren. Ich pfeife dort auf dem letzten Loch... und nur reagieren bringt auch nix. Die einzige verfügbare offensive Waffe die ich dort (noch?!) habe sind U-Boote und eben die Hilfskreuzer. Sieht echt übel aus und die Inkompetenz des Vorgängers in Sachen U-Boote/Raiders haben den Japaner eingelullt; keine Aufklärung oder Überwachung der Seewege... Ich muß auf den Hilfskreuzerkrieg zurückgreifen werter Drake. Hier die Lage meiner Raiders:

AMC Hector
https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/AMC%20Hector.jpg

AMC Chitral
https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/AMC%20Chitral.jpg

Klink, Oberst

[Francis Drake]

Viel Erfolg! ;)

[oberst_klink]

Viel Erfolg! ;)
Ich werde weiterhin berichten, wenn eben was passiert. Ich erspare Euch die Übersichtskarte über die fast hoffnungslose Lage mit der Anarcho und ich zu kämpfen haben. In den letzten 3 Spielwochen passierte immer nur etwas in Burma Indien (mein Bereich) und in China Belagerungsangriffe der Japaner. In allen anderen Gebieten ist Ruhe :(

Klink, Oberst

[Taurus]

Wir mutmaßen mal, das nach einigen Anfangserfolgen der Japaner schnell reagieren wird und 1) seine Taktik ändert, keine unbegleiteten Konvois mehr in diese Region zu schicken und 2) die Seeaufklärung auf ein Mindestmaß hochzufahren.
Das bedeutet dann zwangsläufig den Verlust der Hilfskreuzer - über die Effektivität von Bettys und Nells als torpedotragende Langstreckenbomber muß ich wohl niemanden aufklären.

Kann aber auch sein, das euer Gegner mit dem veränderten Spielstil erstmal Anpassungsprobleme hat, kommt auch auf eure Möglichkeiten an, die noch geblieben sind.

[oberst_klink]

Wir mutmaßen mal, das nach einigen Anfangserfolgen der Japaner schnell reagieren wird und 1) seine Taktik ändert, keine unbegleiteten Konvois mehr in diese Region zu schicken und 2) die Seeaufklärung auf ein Mindestmaß hochzufahren.
Das bedeutet dann zwangsläufig den Verlust der Hilfskreuzer - über die Effektivität von Bettys und Nells als torpedotragende Langstreckenbomber muß ich wohl niemanden aufklären.

Kann aber auch sein, das euer Gegner mit dem veränderten Spielstil erstmal Anpassungsprobleme hat, kommt auch auf eure Möglichkeiten an, die noch geblieben sind.
Ich habe den Bereich übernommen der am hoffnungslosesten ist. Der Japaner hat 8 Tank.Rgt. via Burma und per Anlandung in meinem Bereich und zieht mit Shock Attack von Basis zu Basis... Anlandungen kann er ohne Gegenwehr mittlerweile sogar an der Westküste von Indien durchführen und naja... die einzige Waffe die ich effektiv dagegensetzen kann sind U-Boote, aber ohne starke Luftwaffe und Bodentruppen oder nur knapp ein Dutzend DDs kann man nicht mehr viel reißen... in Bälde zeige ich Euch mal was ich alles noch habe... :(

Nachtrag: Die AMCs schippern mittlerweile unentdeckt in der Java See und bei Batavia herum; absolut nichts in der Luft und auch das DL ist jetzt wieder bei 0/0.

Klink, Oberst

[George Pickett]

Ich habe den Bereich übernommen der am hoffnungslosesten ist. Der Japaner hat 8 Tank.Rgt. via Burma und per Anlandung in meinem Bereich und zieht mit Shock Attack von Basis zu Basis... Anlandungen kann er ohne Gegenwehr mittlerweile sogar an der Westküste von Indien durchführen

Mitte Juni 1942 und der Japaner steht in Indien und das Commonwealth hat Ceylon verloren??? Wie um alles in der Welt hat der Japaner das geschafft??? Welches Szenario wird gespielt?

[oberst_klink]

Mitte Juni 1942 und der Japaner steht in Indien und das Commonwealth hat Ceylon verloren??? Wie um alles in der Welt hat der Japaner das geschafft??? Welches Szenario wird gespielt?
Anarcho hat sich das vom ollen Schwejk aufschwatzen lassen. Anscheinend hat so ein N00b gegen den Böhmen gespielt und wurde so richtig fertiggemacht. Nun ja, der gute Anarcho hat sich an seinen immerwährend kreativen PBEM Gegner, meiner Wenigkeit, erinnert und mir den Bereich Burma und Indien übertragen. In nur wenigen Spieltagen habe ich mit den Tulpenunterseebooten mehr Schiffsraum versenken können als der ehemalige N00b Spieler in mehreren Monaten. Auch wenn die Situation hoffnungslos ist, man lernt immer wieder neue Dinge hinzu. Deswegen auch der Einsatz von Hilfskreuzern... und der Japaner scheint in den Bereichen DEI, Malaysia und womöglich auch den Philippinen nur das Nötigste dort gelassen zu haben. Meine Hilfskreuzer befinden sich hier...



https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Einsatz%20AMC%20Hector.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/Einsatz%20AMC%20Chitral.jpg

Werde natürlich nicht in der Nähe von Singapore und/oder Rangoon operieren. Ach so... der Japaner hat auch Darwin und stößt mit Panzern nach Süden. Dazu auch noch Neukaledonien und Suva. Wie gesagt, der N00b wurde vom Böhmen richtig verhauen oder hatte wirklich keine Ahnung vom Spiel; was nicht Sinn der Sache ist das ein erfahrener Spieler sich einen Neuling als Gegner aussucht...

Aber hoffnungslose Lagen haben auch ihren Reiz... ist ja nur ein Spiel. Trotzdem bekomme ich bei fast jeder Attacke und Anlandung der Japaner einen Heulkrampf :/

Klink, Oberst

[Taurus]

Wenn sich ein Experte einen Anfänger zum verhauen angelt, macht das nur Sinn, wenn er ihm gleichzeitig alle Fehler aufzeigt und Lösungen, wie er es später besser machen kann. So ein "Tutorial-Spiel" gewissermaßen.

Es würde mich mal richtig interessieren, wie er z.B. gegen ambitionierte Anfänger mit gefährlichem Halbwissen wie den werten George Pickett oder meine Wenigkeit agieren würde..... Ob das ähnlich desaströs aussehen würde?

[oberst_klink]

Wenn sich ein Experte einen Anfänger zum verhauen angelt, macht das nur Sinn, wenn er ihm gleichzeitig alle Fehler aufzeigt und Lösungen, wie er es später besser machen kann. So ein "Tutorial-Spiel" gewissermaßen.

Es würde mich mal richtig interessieren, wie er z.B. gegen ambitionierte Anfänger mit gefährlichem Halbwissen wie den werten George Pickett oder meine Wenigkeit agieren würde..... Ob das ähnlich desaströs aussehen würde?
Ich weiß es nicht, aber Ceylon und den gesamten SE Pazific zu verlieren ist schon brutal. Nun gut, der Schwejk hat viele "unwichtige" oder kleinere Basen in Borneo, DEI und den Philippines links liegen gelassen oder überhaupt keine stärkeren Truppen dort stationiert... deswegen schippern meine AMC (noch!?) ungestört daher. Es kann gut sein das der Böhme die KB und andere Großverbände schon sehr früh gegen die Briten in Malaya oder auch schon Ceylon losgelassen hat, das könnte dann schon klappen. Der N00b hatte auf jeden Fall alle seine U-Boote auf Computer Control gehabt, und das ist fahrlässig.

Ich werde auf jeden Fall versuchen dem Treiben der Anlandungen mit den Tulpenbooten so kostspielig wie möglich zu machen.

Klink, Oberst

[oberst_klink]

Leider wurde die Dauer des Einsatzes der AMC Chitral ein wenig verkürzt...

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/AMC%20Chitral%20sunk.jpg

Gegen Kreuzer und viele Zerstörer sind auch Hilfskreuzer machtlos. AMC Hector ist jedoch noch aktiv und wird sich in Bälde um die Kovois der Japaner in Nordaustralien kümmern.

Klink, Oberst

[Taurus]

Das ging ja leider schneller als befürchtet, aber na gut, Hilfskreuzer sind eben eine "aussterbende" Waffengattung.


Wenn mal später wieder etwas Zeit für ein anderes Thema ist, würde ich folgendes vorschlagen: Mich würde interessieren, inwieweit man die Effektivität des Bodenpersonals eines Flugplatzes beeinflussen kann. Mit geht es darum zu wissen, ob (und wenn ja, mit welchen Mitteln) die Wartungs- und Reparaturzeiten bei schweren Bombern bzw. wartungsaufwändigen Flugzeugtypen verkürzt werden können.
Die mitunter abartig langen Ausfallzeiten stehen doch sicher in irgendeinem Zusammenhang mit den verschiedenen Engineer-Einheitstypen bzw. dessen fehlen oder zu geringem Vorhandensein.

Vielleicht sowas wie: "Bei einer Anzahl von X Flugzeugen muß eine Anzahl von Y Bodenpersonalen für eine optimale Betreuung vorhanden sein". Keine Ahnung ob es dafür schon Erfahrungen oder sonstiges Wissen gibt, aber bei den ganzen unterschiedlichen Engineer-Einheiten sind sicherlich spezielle Variationen denkbar.

[oberst_klink]

OK, ich werde mich mit Eurem Vorschlag beschäftigen und mein Archiv und diverse MG Forum Threads danach durchforsten. Dazu schlage ich auch noch vor, das ich einmal das Thema TO&E und Device Upgrades behandle.

Zum Thema Hilfskreuzer... er hatte halt Pech; der andere ist noch aktiv und kreuzt vor Darwin herum. Dazu gleich ein Update.

Nachtrag - Einsatzgebiet Hilfskreuzer Hermes

https://dl.dropboxusercontent.com/u/56215959/AMC%20Hermes%20Patrol.jpg

Klink, Oberst